Переломка с двигателем Днепр

[Дмитрий25]

С поворотными передними колёсами будет не очень, а для переломки само то.

[Difen]

Приходится ездить по грунтовым и асфальтным дорогам.
А там без диффа никак.

Тем более уже все собрано. Переделка нецелесообразна и трудоёмка.

[Дмитрий25]

А как у вас с полиция не гоняется за неучтёнными самоходками ? А то вот как мне уже пару раз приходилось огородами текать

[Difen]

А как у вас с полиция не гоняется за неучтёнными самоходками ? А то вот как мне уже пару раз приходилось огородами текать

Ну у нас еще милиция осталась до полиции не доросли
У нас самоходок такого количества как у вас днём с огнём не сыскать.
А так гоняются за всем что движется от мопедов до машин и тракторов.
Да и поставить на учёт такой вездеход практически нереально. Разве что как трактор.
Ничё, будут гнаться - будем тоже огородами

[Дмитрий25]

Давным давно находил на этом форуме тему о постаговки таких самоходок на учёт, ничего канкретного там нету. Неделю назад разговаривал с одним знакомым (он в гос тех надзоре работет). Он мне сказал что можно, вот я и заморочился постройкой нового уже на базе автомобиля, вездехода. Суть как мне объяснили токова:
Идёшь в в гос тех надзор, заполняешь там заявление, в котором указываешь из чего и как собран ваш самопал.
Далее с этим заявлением идёшь в мировой суд, где опять заявление типа "прошу выдать мне справку о том что я являюсь законным владельцем транспортного средства, собранным собственноручно" Доков на агрегаты, мотор, кузов вроде не каких не нужно.
Со справкой собственности и заявлением едешь в политехнический институт, где его должен осмотреть эксперт и дать заключение мол "сие т. с. при эксплуатации не развалится и водитель на нём не убьётся" (хотя вроде можно и сам аппарат не везти, а только перефоткать и чертёж показать). Там вроде не придираются. Стоит справка кажись 6тр.
Далее опять в гос тех надзор. Там на основе собранных справок дают ПТС, пластик и номер (тракторный), за них гос бошлина 2,5 т.р.

Только на него права тракторные надо.
На мой трицикл кат "А"
А вот на то что я собираю помоему по больше категория.


Ничего особо сложного там нету

[Difen]

Поставил новый двигатель:bravo: . Ощущения по сравнению с Днепровским как небо и земля
Немного покатался. Штурмовал карьер.
Проходимостью очень доволен. Едет просто по направлению ломая все кусты и молодняк. Поднялся по склону в 45 градусов без единого букса.
Но как всегда в самое неподходящее время сел аккумулятор в фотоаппарате:(

[Difen]

Вопрос к знающим людям.
В схеме с двумя КПП последовательно (одна с Днепра, вторая М-412) какой правильно будет переключать скоростя?

[Дмитрий25]

Я считаю лучше переключаться на КПП Днепр, т.к. КПП М-412 как занижающий редуктор на ней нужна только 1-я и 2-я, и в ней больший запас прочности. В противном случае обе КПП выйдут из строя на много быстрее

[mihail]

А какой размер передней рамы получился если несекрет? И растояние от поворотного до мостов?

[baloban]

Дмитрий25 Есть пара вопросов.
1. У тебя мост перевернут?
2. Коробка стоит по центру или смещена чуть в право?
3. Живучесть моста при таком двигателе?
4. КПП от 08 или от классики?



PS Не хочу промежуточный редуктор делать. Получается твоя компоновка в самый раз.

[Dmitt]

И что, 16-ти сильный китаец с успехом заменил мотор Днепра? Мощности хватает после замены?

[Eugene]

какой правильно будет переключать скоростя

У Днепра слабые вилочки и непредсказуемый сектор переключения. Рано или поздно подведет. К москвичевской коробке можно подвести любую тросовую кулису от иномарки и разместить рычаг переключения в любом удобном месте.ИМХО

[mihail]

Трансмиссия у меня сделана по такому же принципу, только заднеприводный. Думаю в вашем сулучае с колёсами от 66го вам подошла бы кпп ваз2108. Она будет и раздаткай и занижающим редуктором. Мой трицикл с КПП ВАЗ классика по дороге спокойно разгоняется 80 км/ч., включаешь 1 1 и лезет с черепашей скоростью по любым качкам (у меня ободрыши от гредера)

А как вы с карданными вилками обошлись между коробками ближе можно глянуть и коментарий есле нетрудно.

[Eugene]

Вспомнил еще об одном недостатке коробки Днепра. Положение переключателя передачи не информативно, т.е. рычаг всегда в одном положении и ты не знаешь какая именно передача включена.

[mihail]

Зря вы так об этой коробке. Пользуюсь мото всю жизнь. Последний днепр 92года выпуска, кор. перебрата только раз + иногда сальники меняеш в основном 1. Эксплуатацыя нещадная, где попало, как попало и почти всегда с перегрузом.Думаю надёжней мотокоробки в союзе небыло и теперь нет. И потом кто находу смотрит на рычаги и пидали какая у него скорость включена?