Гусенично-колесный вездеход (Амфибия) "ВКС-1"

[Stac]

Скорпион
Грести будет однозначно! Какой будет КПД - это вопрос... Однако не катер делаешь... Пойдёт! А расчёты там действительно не простые...

[Самоделкин ПТЗ]

К пальцам то зачем приваривать было, сварка от них отлетает на раз два и шпонку на срез не просверлить.
Мой замечания:
1. лопасти надо делать либо толстые либо полые( из 2х похожих половинок) одинарную лопасть загибает в момент подачи оборотов, когда машина еще не набрала ход. То что они там под углом приварены, не спасет загибает к корпусу под углом.
2. Угол загиба лопасти переменный, у ступицы 50-60 гр на конце 10-15.
3. Лопасти загнуть назад немного, лучше формирует струю.
4. если винт большого диаметра и стоит неглубоко, то будет хватать воздух и пойдут удары по трансмиссии, ощутимые такие.

[Самоделкин ПТЗ]

Вот у меня какой загиб, помогло от завоздушивания

[Самоделкин ПТЗ]

Зайти суда и получить данные по геометрии винта http://www.motolodka.ru/scripts/vinttu.htm

[Самоделкин ПТЗ]

Потом суда и попытаться понять картинку http://www.motolodka.ru/vintgm.htm

[Самоделкин ПТЗ]

Почитать еще здесь. http://www.motolodka.ru/vint.htm

По второй картинке знай шаг можно вычислить угол наклона лопасти на разных диаметрах и сделав несколько трафаретов выгнуть как надо. Я сначала выгнул половинку лопасти, которая со стороны корпуса, а потом приварил заднию стенку лопаси, обстучав ее к первой.

[Самоделкин ПТЗ]

На фото не видно, но у основания лопасть имеет толщину 40 мм.

[женя170577]

Доброй ночи

[женя170577]

А непрощи трицатку подвесить

[Скорпион]

Самоделкин ПТЗ

Спасибо за подсказки,учтем замечания.

Зайти суда и получить данные по геометрии винта http://www.motolodka.ru/scripts/vinttu.htm

Я тут уже был. Данные вводил,пишет не может рассчитать точно.Предлагает что-то другое там.

4. если винт большого диаметра и стоит неглубоко, то будет хватать воздух и пойдут удары по трансмиссии, ощутимые такие.

А если кольцо вокруг винта поставить? Я хотел установить.

На фото не видно, но у основания лопасть имеет толщину 40 мм.

А метал у вас какой толщины? У меня 3мм.

К пальцам то зачем приваривать было, сварка от них отлетает на раз два и шпонку на срез не просверлить.

Я хотел палец надеть на гранату и приварить.А граната приваривается к кольцу которое четырьмя болтами крепится к ступице. Просто было дело я приваривал куда-то палец , держался вроди.




женя170577

А непрощи трицатку подвесить

Привет! Думаю что не проще. Во первых ее надо купить,во вторых это офигенный вес на корме,в третьих места нет,ну а в четвертых у меня уже есть выход под винт.

[Самоделкин ПТЗ]

Нормальный винт будет кидать в стороны , лучше перо руля сделать.
Тебе при такой трансмиссии надо винт 450-500 мм диаметра.

[Самоделкин ПТЗ]

Забил твои данные вот резтат
( мощность 80, обороты 2000, редукция 4-12)

Параметр Значение
Диаметр: 355 мм
Шаг: 564 мм
Сумма D + H: 920 мм
Дисковое отношение: 0.5
Упор: 126.0 кгс
КПД: 0.780

[Скорпион]

Самоделкин ПТЗ

Тебе при такой трансмиссии надо винт 450-500 мм диаметра.

А они и есть 450мм. И то я немного ступил,самый оно 400мм. Да я и делал 400мм, а про саму втулку то и не подумал.Вот и вышли они 450мм,теперь подрезать их придется.

Нормальный винт будет кидать в стороны , лучше перо руля сделать.

Я почему делаю другой винт,он и с вихревским плывет боле менее.Но обороты максимум на движке а это не есть гуд. Это против течения. По течению вообще класс. А разворот да,газку поддашь почти на месте крутит.

[Скорпион]

Самоделкин ПТЗ

А которые на фото не подскажете какие у них шаги? Примерно хотябы!

[Скорпион]

Самоделкин ПТЗ

Забил твои данные вот резтат
( мощность 80, обороты 2000, редукция 4-12)

Я не то вводил! Мощность-60, обороты-1500, Передаточное отношение 1-3.9 ,поэтому и не получалось наверно.

У меня еще вопрос! Вот такие винты имеют право жить? Или они вообще не пойдут для наших целей?





Просто сделать их думаю не составит труда.