Полная разборка Honda GX-200 (и похожие моторы)

Сообщение **mmcl200** » 27 авг 2009, 11:52

От моего вопроса разговор ушел в сторону, зачем оно более или менее понятно, надоли, каждый сам решит, НО прислушавшись к мнению уважаемых форумчан, так есть мысли по сплаву из которого блок отлит?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 авг 2009, 23:43

mmcl200

к сожалению подсказать не могу.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 23 ноя 2009, 22:28

Уважаемые форумчане ! У меня в Honda GX120 выскочил распредвал и теперь не знаю как правильно по меткам его совместить с коленвалом. На шестерне распредвала есть метка в виде углубленной точки, но на шестерне коленвала ничего похожего нет. Кто что посоветует ?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 ноя 2009, 22:31

yurecl писал(а):Уважаемые форумчане ! У меня в Honda GX120 выскочил распредвал и теперь не знаю как правильно по меткам его совместить с коленвалом. На шестерне распредвала есть метка в виде углубленной точки, но на шестерне коленвала ничего похожего нет. Кто что посоветует ?

Фотогрфию бюдьте любезны !

yurecl · Сообщение **yurecl** » 23 ноя 2009, 22:46

понял. завтра сделаю.

Саня · Сообщение **Саня** » 23 ноя 2009, 23:03

yurecl писал(а):У меня в Honda GX120 выскочил распредвал и теперь не знаю как правильно по меткам его совместить с коленвалом.

Можно по понятиям
КВ в верхнюю м.т. а распредвал на закрытие выпускного и открытие впускного, примерно будет то, что надо, потом можно метку проверить, если рисок нет, то тоже по понятиям.

Если у кого какие соображения есть велком.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 23:28

Колено в ВМТ, и ловим момент перекрытия клапанов. Выпускной закрывается чуть дальше по углу КВ.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 23 ноя 2009, 23:35

оно то вроде и так. Я так пробовал - тогда метка на шестерне разспредвала почти сходиться с маслоразбрызгивающим штоком на коленвале. Есть на коленвале еще точка краской помеченая. Когда ето совмещаю вроде клапана нормально открываються-закрываються, в нужные моменты. Но как там с зажиганием дело будет - не знаю. Масла пока нет, искры не вижу. И нету 100 % уверености что ето правильно. Завтра еще зафоткаю.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 23:41

Зажигание у него с распредвалом не связано, так что далеко не убежит, на маховике шпонка.

Саня · Сообщение **Саня** » 23 ноя 2009, 23:46

КВ делает за полный цикл 2 оборота( 4 такта), распред вал один оборот, зажигание стоит на КВ и к распред валу вообще отношения не имеет, по крайней мере на этом движке, и за один цикл искра проскакивает 2 раза, оба около ВМТ.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 24 ноя 2009, 10:06

Привет Всем !
Вот как и обещал фото:

В етот момент все клапана закрыты.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 24 ноя 2009, 15:37

Саня писал(а):КВ делает за полный цикл 2 оборота( 4 такта), распред вал один оборот, зажигание стоит на КВ и к распред валу вообще отношения не имеет, по крайней мере на этом движке, и за один цикл искра проскакивает 2 раза, оба около ВМТ.

Тоесть, если я на пару зубов не угадаю - все будет нормально ? Есть в нем какая то возможность регулировать зажигание ? А то не то что в атомобиле - местки все на месте, ну на крайняк перекинул приводной ремень на зуб, два - и хорошо. А тут опять снимай крышку картера с подшыпника...

Саня · Сообщение **Саня** » 24 ноя 2009, 16:28

Не помню точно, по фазам газораспределения, вроде при нахождении поршня в ВМТ один клапан должен почти закрыться, второй почти открыться, там разницы в 1-2 зуба быть не должно, максимум пол зуба, лучше, чтобы клапаны немного запаздывали, то есть закрывался после ВМТ и открывался впускной так же, связано с газовой динамикой.
Если кто знает более точно, поправьте, можно посмотреть характеристики любого движка.

Фотка к стати не открывается, сегодня радикал на обслуживании.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 24 ноя 2009, 17:25

На фото на коленвале видна точечка краской обозначена. Может она для совмещения ? Но как ?

yurecl · Сообщение **yurecl** » 24 ноя 2009, 17:30

Вот в другое место фото залил. Теперь видно ?