Stac
Stac писал(а):Скорпион
Радиатор, скорее всего, придётся ставить по варианту №2... Важен НЕ короб ПОСЛЕ радиатора, а ДИФФУЗОР ДО! То есть, ВЕСЬ поток воздуха, входящий в мотоотсек, должен проходить через радиатор!!! Делай короб ДО радиатора, который направит входящий воздух...
Но ведь поток воздуха у меня так и проходит через радиатор!!!
Я по моему выше описывал! Может не понятно расписал! Ну да ладно,выглядит это примерно так:
Это вездеход с коробами но без крышек.
Холодный воздух засасывается с правого борта.Проходит по коробу через радиатор в моторный отсек,моторный отсек по сути сам является продолжением короба.Уже нагретый воздух с моторного отсека высасывается более мощным вентилятором в левый борт и выходит на улицу!Плюс нагретый воздух от самого двигателя с моторного отсека тоже выходит через левый борт-короб.
А примерно вот так стоят крышки короба.
После установки дополнительного короба в моторный отсек получилось как-бы меньшее смешивание горячего воздуха от радиатора с горячим воздухом двигателя,то есть воздух двигателя не подогревает радиатор. По моему так! Или я чего-то намутил не так? Поправьте если не так!Или посоветуйте чего-нибудь люди добрые!!!
Доп. короб вот так стоит:
Об этом я что-то не подумал! 
А что! Это идея!Мужикам дорогу к рыбным местам расчищать! Чем дергать их по одному! 
, очень интересно как получится и будет работать.
После установки диффузора и заделки всех щелей (воздух попадает в моторный отсек ТОЛЬКО через радиатор), хватает для охлаждения только вытяжного вентилятора! 
И это с термостатом! Основной включается летом, при длительных маневрах на малых скоростях и повышенных оборотах. При движении по прямой, при температуре + 8, за 11 км пробега не включился ни разу... 
Температура 80-85.
