Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
В коробке стоят шариковые подшипники:Ю.Б.А. писал(а):Если кто знает размеры потшипников кпп отпишитесь пожалуйста.
Если последовательно и аргументировано разъяснить БРЕД, большая часть электората начинает в эту чушь свято веритьigor 72 писал(а): Володя это сайт одноклассники и там регестрация бесплатная, а номер телефона просят для того что бы выслать код доступа доя регестрации и последующего вашего удобства в случае потери пороля его вышлют вам на этот номер!!!!!
Что им, дискам, сделается - они же железные.igor 72 писал(а):Ещё вопрос по приспособлению цепей на колёса
Стакан масла - очень много. Масло в коробку нужно добавить чуть-чуть, для того, чтобы комки литола сползали со стенок. Тогда будет СУХО и смазка будет циркулировать.igor 72 писал(а):залил масла по 200 мл
Скинуть ремни со шкивов.igor 72 писал(а):подскажите как вытащить крышку с левой стороны ( под движком) там швеоер крепления двиготеля не даёт это сделать!!!
тсм350 писал(а): Ю.Б.А. писал(а):
Если кто знает размеры потшипников кпп отпишитесь пожалуйста.
В коробке стоят шариковые подшипники:
- 204 - 2 штуки (в паразитной шестерне);
- с односторонним защитным уплотнением 160204 - 4 штуки;
- с односторонним защитным уплотнением 160206 - 3 штуки.
Подшипники 160204 и 160206 легко сделать из подшипников с двухсторонним уплотнением 180204 и 180206, удалением защитных колец с одной стороны.
Если 2 км/час много, то можно регулятором убавить обороты и ползти ещё медленнее. Если нужно совсем медленно, например проехать пару сантиметров, то это делается очень плавным включением сцеплений. Если нужна очень высокая точность движения (например, заезд в кузов грузовика по доскам) то лучше поставить обороты движка на минимум, а сцепления не выключать - может развернуть. На малых оборотах движок развивает достаточную тягу, если конечно регулятор оборотов и карбюратор настроены правильно.ktotam писал(а):А как реализовано управление скоростью на тс 350? Или выбрал грубо 1 передачу и ползешь 2 км/ч?
