Ульяновский двигатель УД 2 м1

[Саня]

С помойму встреный редуктор 1:2, УД2

Если редуктор, то там ещё и сцепление автомат должно быть, для меня это вообще гуд, только за одно это можно УД поставить и от него плясать.

И какая КПП для него лучше если тракрор мудрить - ВАЗ, Ока, ГАЗ 51, ЗАЗ? Все перечисленные имеются в наличии, нивская раздатка еще.

С начала определись, что ты от трактора хочеш, если только обрабатывать малогабаритный огород, то одно, если привозить отвозить до 1 тонны, то другое, если возить груз, то третье, у каждого своя колокольня и с неё он прыгает, не всегда парашют помогает.
Однозначно в серёдку нивкину раздатку, двиг или УД, или Ока с КПП, но к УД всё равно КПП нужна, я только за полный привод, ну а дальше создавай темку, ну и твой концепт обсудим. главное условия эксплуатации, и что ты от него хочеш.

[Oleg]

Если редуктор, то там ещё и сцепление автомат должно быть

Точно, Саня. Я выходной шкив кручу, он как будто разорван с коленвалом. Ну, думаю хрень какая, наверное типа шпонки на шестерни редктора может нет или еще чего. Потом кикстартером пару раз коленвал провернул, смотрю выходной вал вроде крутится. Вот мысль и проскачила - неужели сцепление автомат? Ты мои сомнения подтвердил.

С начала определись, что ты от трактора хочеш

Я пока в раздумье. У меня есть два трактора, Т-25 и ЮМЗ экскаватор. Есть еще самоходная тележка (где-то ветка была на форуме) 6Х6 с кузовом впереди. Буду думать, что ж я теперь хочу?

я только за полный привод

Тоже обоими руками "ЗА".

ну а дальше создавай темку, ну и твой концепт обсудим

Это в обязательном порядке. Куда ж без вас? Это же самый классный форум по технике. Цифру вот только прикуплю и вперед.

[Thor17]

Там центробежная муфта сцепления, мне лично она на тракторе ненравится, малопредсказуемое поведения на низких оборотах, странный накат, и непонятное торможение двигателем. На границе неустойчивого сцепления возможно незаметное буксование, от чего ускореный износ. Кроме того выходной вал редуктора сидит в крышке консольно, и от этого нелюбит сильных радиальных нагрузок. У себя на двигателе я муфту выкинул и сделал выход жестко. Но это ИМХО.

[Саня]

Там центробежная муфта сцепления,

Она не как в бензопиле, а набор дисков, которые зажимаются грузами, соответственно на холостых работать не будет, стронуться на повышенной тоже вряд ли удастся, но когда нагрузка резко возрастает и обороты резко падают, она разъединится. Обычно не успеваеш среагировть на это увеличение нагрузки.

[Thor17]

Всеже она удобней для генератора, но для чегото самоходного ИМХО удобнее жесткая кинематика.

[Сергей_vrt]

Здравствуйте уважаемые самоделкины, несколько дней не вылазию из интернета, а точнее из вашего сайта. Просто восхищаюсь Вашими золотыми руками.
Но не буду отклоняться от темы, нашел сегодня инструкцию по эксплуатации двигателя УД-2
ссылка на скачивание http://depositfiles.com/files/5vgr8t1xi

Инструкцию можно скачать с этой сылки

[kurliam]

Инструкцию можно скачать с этой сылки

Это как раз та,в которой не хватает страниц.

Конечно не трудно. Куда скинуть?

Mamon скиньте пожалуйста на kurliam@mail.ru,можно только 31-34.

Thor17 вы как то ставили на УДеху два карба,поделитесь впечатлениями, ну и конечно выводами.

[Mamon]

Здравствуйте!
Обязательно скину. Вопрос к модераторам может поместить книжку по УД в справочную вдруг кому пригодится ещё?

[lunatik-1]

Здравствуйте!
Обязательно скину. Вопрос к модераторам может поместить книжку по УД в справочную вдруг кому пригодится ещё?

Конечно Да !
Описать что это инструкция и ссылочкой с ЯНдекса например

[Mamon]

Здравствуйте!
Обязательно скину. Вопрос к модераторам может поместить книжку по УД в справочную вдруг кому пригодится ещё?

Конечно Да !
Описать что это инструкция и ссылочкой с ЯНдекса например

Здравствуйте!
Вячеслав простите невежу но может скину вам на мыло, а вы разрулите как надо

[lunatik-1]

Здравствуйте!

Вячеслав простите невежу но может скину вам на мыло, а вы разрулите как надо

Конечно присылайте lunohoda-net собака яндекс точка ру

[Thor17]

вы как то ставили на УДеху два карба,поделитесь впечатлениями, ну и конечно выводами.

Ставил, непонравилось. Жрет как лошадь, два одинаковых карба неподойдут, у первого должна быть дозирующая система обогащена процентов на 20. Хотя конечно так можно выровнять нагрузки на цилиндры но ненадолго, настройки будут постепенно плыть.

[Стайер]

Жрет как лошадь, два одинаковых карба неподойдут

Хотелось спросить. А регулировку карбов на слух так сказать делал или с приборами какими? Просто у меня мотоциклисты-опозитчики знакомые говорят, что настройка на слух и по приборам может в разы(по расходу) отличаться друг от друга. У одного например цилиндры по разному всегда грелись, а когда спаренным вакуумметром отрегулировал - расход сильно упал, мощность поднялась и горшки одинаково грется стали. Да и раз уж у УДэхи такой коленвал, по теории два карба получше доложны быть...

[Thor17]

Нет, никаких приборов кроме рук и глаз и ушей. Однако был интересный феномен. Работает двигатель сначала один горячее другого, потом наоборот. тут уже никакой метр ИМХО не поможет. Но тут уже свое слово говорит магнето.

[Thor17]

Я не спорю карбюраторы можно синхронизировать до состояния нормальной работы, только дозирующие системы должны быть разные, у штатных диапазонов регулировки нехватает.