Самодельный гусеничный вездеход "Драга"/Ярославль/

[Драга]

Самопал
Спасибо Но я таке и не понял, где например завершенные гусеничные проекты? Иногда здесь пишут"Переносим тему в завершенку", где это?

[Самопал]

Драга
Всё что связано с гусиничниками тольки здесь (на сколько мне известно)

index.php?c=19

[Драга]

Самопал

[Драга]

В прошедший выходной немного проехал. Снимать меня некому, поэтому извиняюсь за качество видео, да и ролик в первый раз делал. Снимал в основном для того, чтобы посмотреть на косяки и проблемы, которые видно только со стороны.

[shap]

[video]QFEL_08-DwY[/video]

[Драга]

shap

Спасибо друг!

А то у меня как-то плохо в компе все получается.

[shap]

Драга
Мои поздравления По снежку поедет еще веселее. Как заваренная подвеска, не сильно трясет? Гуся вроде как перетянута, не загнуло бы ось натяжного катка.

[Драга]

shap
Спасибо! Как ни странно я никакого дискомфорта от заваренной подвески не ощутил. Может проехал мало, может сказывается, что средние колеса всетаки амортизируют, не знаю. Я тоже думал, что гуся перетянута, но карман-то от этого меньше не стал? Вопрос?

[shap]

Драга
Так на то он и ремень. чтоб тянуться

[Драга]

shap

Буду эксперементировать натягивать. ослаблять, ит.д.

[Konservator]

Драга
Приветствую!

Некоторые мысли по сходу гусеницы...
Мне кажется здесь сложились в кучку несколько моментов.

Обратная установка рычагов подвески(в особенности заднего опорного катка) даёт бОльшее ослабление натяжки при своём ходе вверх.



Чёрным показано перемещение катка, если бы рычаг был направлен "традиционно"



Пружина рычага при такой установке используется неэффективно. Часть хода идёт на её изгиб, а не сжатие. В результате подвеска этого колеса получается мягче, что усугубляет первую причину(см.выше)





Амортизатор, понятно, ломает по этой же причине. Такое крепление верхнего конца работает только при малых боковых перемещениях.

Ну и до кучи, всё это придавливает вес двигателя, приходящийся как раз на это "слабое место".
Плюс к повышенному ослаблению гуси ещё и низкие клыки с пологим углом...

Думаю так...

Ну и по "карману"...
Ему способствует прямой профиль зуба, затрудняющий сход с трака под нагрузкой(особенно если шаг гусеницы чуть(доли мм) меньше шага зубьев звезды, вся нагрузка тогда будет на последнем, сходящем зубе).

[Mosrentgen]

Эх золотые слова капитан очевидность)))

[Драга]

Mosrentgen
Все правильно сказал!

[Драга]

Konservator
Ты полностью прав.

[Драга]

В выходные первый раз по взрослому выехал покататься. Как раз поднавалило снежку. Нет слов описать, два дня гонял по окрестным полям, ямам, буграм, кустам и прочим попавшимся на пути препятствиям. Даже не ожидал такого результата и не смотря на недостаки, недоделки, до сих пор нахожусь под впечатлением.
Прошу прощения за некачественное видео снимал сам со штатива, вобщем как получилось.