Вездеход "ЧЕБУРАТОР ДИФ-4" Алексея Гарагашьяна

Повар · Сообщение **Повар** » 18 авг 2013, 13:37

Алексей день добрый! Подскажите насколько удобно прозвониться Вам и подьехать посмотреть ваш новый бортоповоротный вездеход в живую вроде начало все потихоньку собираться для начала постройки своего вездехода посмотрел новую тему в принципе очень много аналогичных вопросов тем которыми я мучил Вас сам около года назад

поэтому прошу пустить посмотреть так сказать в святая святых посмотреть одним глазком дабы не совершать ненужных и дорогостоящих ошибок заранее спасибо за ответ

Алексей Гарагашьян

valera_tsk
Лонжероны из трубы 89 х 3.5.
Поперечины, к которым приварены оси 89 х 4.
Поперечины под двигатель 60 х 30 х 3.

valera_tsk · Сообщение **valera_tsk** » 17 сен 2013, 18:29

Алексей Гарагашьян
Алексей .как себя чувствует новая резина по сравнению с предыдущей.Если можно по подробней плюсы минусы.

Алексей Гарагашьян

Новые шины не вызывают нареканий по прочности. В этом можно убедиться, посмотрев видео. Там же заметно, как шины плющатся на камнях и на кромке льда. Вполне прилично идут по болоту.
За 440 моточасов не было ни одного повреждения.
Из минусов - протектор малой высоты и малый диаметр шины, но на сегодня это лучшая из известных мне шин.

[video][/video]

valera_tsk · Сообщение **valera_tsk** » 22 сен 2013, 21:04

Алексей Гарагашьян
Ольге похвала и респект съемка супер . Алексей если протектор был бы высоким его наверняка заламывало и соответственно быстрый износ шины . Видел на видео подрезанный протектор в середине с какой целью?На левом тормозном диске приварено кольцо перед деференцыалом для того чтобы при слете цепи не проваливалась ? и как врете сталь к чугуне вед тормозные диски чугунные.

Алексей Гарагашьян

valera_tsk писал(а):лексей если протектор был бы высоким его наверняка заламывало и соответственно быстрый износ шины

Высокий протектор дольше истирается,чем низкий, а сцепление со слабонесущими грунтами у него лучше.

valera_tsk писал(а):Видел на видео подрезанный протектор в середине с какой целью?

Вездеход стал легче на 22 кг. Шины стали более эластичными, улучшилась самоочищаемость.

valera_tsk писал(а):На левом тормозном диске приварено кольцо перед деференцыалом для того чтобы при слете цепи не проваливалась ?

Цепи не слетают. Это правый диск. Внутри кольца опорный подшипник и сальники дифференциала.

valera_tsk писал(а):как врете сталь к чугуне вед тормозные диски чугунные.

Некоторые диски не свариваются, другие хорошо поддаются сварке.
Я предварительно проверяю диск на свариваемость и только потом пускаю его в работу.

of · Сообщение of » 23 сен 2013, 09:22

Алексей, на видео на 1мин. 40 сек. начинается болото, это где такие места и если можно черновой (не редактированный) видео материал про болото как посмотреть.

Алексей Гарагашьян

of писал(а): болото, это где такие места

Болото, где я переплывал разводья, в районе Чальмны Варрэ. Почти сплошная вода - разлив Поноя. Прогибающееся болото недалеко от Краснощелья. Если грубо, то все это центральная часть Кольского п-ова.
Сейчас готовится отчет, там будет подробное описание маршрута с фото и видео.

of · Сообщение of » 23 сен 2013, 13:32

Алексей Гарагашьян писал(а):
of писал(а): болото, это где такие места
Болото, где я переплывал разводья, в районе Чальмны Варрэ. Почти сплошная вода - разлив Поноя. Прогибающееся болото недалеко от Краснощелья. Если грубо, то все это центральная часть Кольского п-ова.
Сейчас готовится отчет, там будет подробное описание маршрута с фото и видео.

Тогда жду.

valera_tsk · Сообщение **valera_tsk** » 23 сен 2013, 22:09

Алексей Гарагашьян
Алексей от какой техники тормозные диски.Искал на 300 или на 320 в продаже у нас нет только на 280

valera_tsk · Сообщение **valera_tsk** » 23 сен 2013, 22:21

Алексей Гарагашьян
Алексей от какой техники тормозные диски.Искал на 300 или на 320 в продаже у нас нет только на 280

Алексей Гарагашьян

От какой-то иномарки. Сейчас уже не помню.

Dimas · Сообщение **Dimas** » 24 сен 2013, 06:27

Алексей Гарагашьян
Классная машинка! Вы молодец! И съемки м монтаж тоже очень хороши- приятно смотреть! =)

Andy · Сообщение **Andy** » 24 сен 2013, 07:15

Алексей Гарагашьян Здравствуйте !

Алексей Гарагашьян писал(а):Новые шины не вызывают нареканий по прочности. В этом можно убедиться, посмотрев видео. Там же заметно, как шины плющатся на камнях и на кромке льда. Вполне прилично идут по болоту.
За 440 моточасов не было ни одного повреждения.
Из минусов - протектор малой высоты и малый диаметр шины, но на сегодня это лучшая из известных мне шин.

[video][/video]

Очень интересно Ваше мнение по поводу вышеперечисленных качеств
и эксплуатационных показателей у покрышек «Арктиктранс» 1300х700-21”, Трэкол 1350-700-21 и AVTOROS MAX TRIM 1300-700-21 LT.

Темы по сравнению этих трех шин на форуме не нашел...

Заранее спасибо

Asterix · Сообщение **Asterix** » 24 сен 2013, 08:42

Andy писал(а):эксплуатационных показателей у покрышек «Арктиктранс» 1300х700-21”, Трэкол 1350-700-21 и AVTOROS MAX TRIM 1300-700-21 LT.

"Бочки" Арктиктранс теперь на другом заводе делают. Первая партия с завода поступит в продажу на днях (в конце сентября сказали). Покрышек со старого завода полгода уже нет и больше не будет. Соответственно если у кого и есть эксплуатационный опыт, то по покрышкам другого производителя. Авторос Макстрим с начала сентября продают со всеми вытекающими последствиями в плане опыта. Так что сравнивать пока нечего. Трекол 1350-700-21 - ни рыба, ни мясо. Вот и всё сравнение