Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда

[Белый Дом]

Артём12
Максималку удалось уже замерить???
Скорее всего, не больше 15 кмч вышло.

[Артём12]

Артём12
Максималку удалось уже замерить???
Скорее всего, не больше 15 кмч вышло.

Да максималку удалось замерить на 4 передаче она составила 20 км/ч,на пятую еще не переключал

[Артём12]

Артём12
Максималку удалось уже замерить???
Скорее всего, не больше 15 кмч вышло.

Да максималку удалось замерить на 4 передаче она составила 20 км/ч,на пятую еще не переключал

замерял так через телефон по GPS,сегодня хочу выехать перед машиной чтоб по спидометру посмотреть как показывает,сдается мне что телефонный GPS гонит

[Артём12]

Вот еще фото моего вездехода

еще

еще

[avtohirurg]

замерял так через телефон по GPS,сегодня хочу выехать перед машиной чтоб по спидометру посмотреть как показывает,сдается мне что телефонный GPS гонит

GPS врать не может! Автомобильные спидометры обычно примерно на 10 % завышают показания, а скорость 20 км/ч могут ещё больше исказить...

[Артём12]

замерял так через телефон по GPS,сегодня хочу выехать перед машиной чтоб по спидометру посмотреть как показывает,сдается мне что телефонный GPS гонит

GPS врать не может! Автомобильные спидометры обычно примерно на 10 % завышают показания, а скорость 20 км/ч могут ещё больше исказить...

ну тогда надо хороший GPS ,сегодня буду пробовать

[Артём12]

Вот еще видио,ездил по мокрому и липкому снегу
[video][/video]
еще
[video][/video]
еще
[video][/video]
еще
[video][/video]

[Артём12]

Уважаемые форумчане у меня такой вопрос.А если заблокировать к примеру передний мост или задний,ну или вообще оба(меж-колесную блокировку)причем заблокировать сварочкой аккуратно и грамотно.Как это скажется по нагрузке на трансмиссию,в частности на полуоси,ну и конечноже на управление вездеходом?

[uvat]

Уважаемые форумчане у меня такой вопрос.А если заблокировать к примеру передний мост или задний,ну или вообще оба(меж-колесную блокировку)причем заблокировать сварочкой аккуратно и грамотно.Как это скажется по нагрузке на трансмиссию,в частности на полуоси,ну и конечноже на управление вездеходом?

1.Повысится шанс свернуть чего нибудь
2.Увеличится радиус поворота
3. Увеличится усилие на руле.
Хочешь поэкспериментировать, заблокируй задний дифф, передний не надо.

[Артём12]

Уважаемые форумчане у меня такой вопрос.А если заблокировать к примеру передний мост или задний,ну или вообще оба(меж-колесную блокировку)причем заблокировать сварочкой аккуратно и грамотно.Как это скажется по нагрузке на трансмиссию,в частности на полуоси,ну и конечноже на управление вездеходом?

1.Повысится шанс свернуть чего нибудь
2.Увеличится радиус поворота
3. Увеличится усилие на руле.
Хочешь поэкспериментировать, заблокируй задний дифф, передний не надо.

Спасибо за инфу,я тоже склоняюсь к блокировке заднего моста

[АГЕНТ]

замерял так через телефон по GPS,сегодня хочу выехать перед машиной чтоб по спидометру посмотреть как показывает,сдается мне что телефонный GPS гонит

привет! а че мучатся то?
http://yadi.sk/d/VeN0TKcu2ytJ3
и все дела

[Nemo 17]

Артём12

Артём... Навигатор не гонит , это точно...
С Уважением , Алексей .

[pigul]

[quote="Артём12"].для этого пришлось даже придумать самодельную лебедочку если кому надо выложу фотку её.

Артем,а можно фотку самодельной лебедочки и не большое описание

[dima744]

[quote="Артём12"]А вот так на моём вездеходе сделан привод на сцепление. Я его изготовил из автобобильного троса сцепления ВАЗ 2110
Артем а почему такое сцепение а не вариатор тоже хотим строить и думаю поставить вариатор какие плюсы,минусы

[Артём12]

А вот так на моём вездеходе сделан привод на сцепление. Я его изготовил из автобобильного троса сцепления ВАЗ 2110
Артем а почему такое сцепение а не вариатор тоже хотим строить и думаю поставить вариатор какие плюсы,минусы

Плюсы и минусы есть у обоих приводов,я просто с экономил денежные средства,токарка у меня можно сказать халява,а варик стоит прилично,впринцыпе своим сцеплением я вполне доволен,работает как часики,потерь нет