Гусенично-колесный вездеход от REMIX59
Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
-
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 18:25
- Откуда: Нижневартовск
-
- Сообщения: 363
- Зарегистрирован: 06 окт 2008, 18:38
- Имя: нет
- Откуда: Арх.область
-
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 18:25
- Откуда: Нижневартовск
-
- Сообщения: 1233
- Зарегистрирован: 09 фев 2009, 15:15
- Имя: 89128875633
- Откуда: г.Пермь
Нормально настроенный мотор Оки, не сьест за час больше 5-и литров.vital писал(а):remix59
Подскажи пожайлуста по твоей конструкции:
1.Расход бензина в час
2.Недостатки конструкции и приемущества твоего гусеничника ,как транспорта.
Недостатки- вес, маленький дор просвет.
Преимущества- практически 90% оригинального железа Ваз, нужно только соединить все вместе, по этой же причине легко найти зап. части..
Я знаю, что ничего не знаю, но обязательно узнаю.
-
- Сообщения: 1233
- Зарегистрирован: 09 фев 2009, 15:15
- Имя: 89128875633
- Откуда: г.Пермь
Я бы поставил диски торм от Нивы, а суппорта от 2108. И думаю достаточно 6-и колес. Увеличенный просвет это плюс. А вот полуоси от Нивы крепче только в районе подшипника, а шлитцевое будет нагружено сильней большими колесами, постарайся снизить вес вездехода.Евгений Генералов писал(а):ремикс здраствуте наченаю делать с мостами нивы вездеход на ваш взгляд есть каиенебуть особености с редуктором и тормозной системы .увеличе просвета придаст проходимости
Я знаю, что ничего не знаю, но обязательно узнаю.
-
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 28 дек 2012, 21:21
- Откуда: Москва
remix59
Здравствуйте!
Я на форуме новичок, но раздел про гусеничников прочитал процентов на 70 ))
Ваш вездеход очень понравился , скорее всего его и буду клонировать, надеюсь не откажете в консультациях в личке. Реально не думал что такой просвет и отсутствие подвески покажут столь убедительные результаты, по видео комментариев нет разве что -
Здравствуйте!
Я на форуме новичок, но раздел про гусеничников прочитал процентов на 70 ))
Ваш вездеход очень понравился , скорее всего его и буду клонировать, надеюсь не откажете в консультациях в личке. Реально не думал что такой просвет и отсутствие подвески покажут столь убедительные результаты, по видео комментариев нет разве что -
-
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 13 ноя 2011, 21:04
- Откуда: Карелия
Здравствуйте remix59 ,подскажите , с раздаткой от нивы проблема уж больно дорогая она , возможен ли вариант использования коробки от ваз-09 с заблокированным диф. вместо ее . то есть схема такая : двигатель классики , коробка классики сочлененная с коробкой от ваз-09 диф блокируем , и шрусами выходим на мосты . как по Вашему пойдет ?? с передаточными числами вроде ближе к правде
-
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 29 фев 2012, 21:42
- Откуда: Россия, Тамбов
remix59
встретил в инете такое видео:
[video][/video]
Вопрос вот в чем: как себя поведет Ваш вездеход на таких гусеницах? Какие могут возникнуть проблемы (если возникнут), кроме пробуксовки колес по ленте, так как колесо не соприкасается с траками? Если, конечно колесо будет пробуксовывать...
Увеличение веса, за счет транспортерной ленты, меня не пугает, так как плавать не собираюсь.
P.S. Вашу конструкцию (гусенично-колесную) посчитал для себя предпочтительной. С той лишь разницей, что не будет плавать (банально - не где). В наличии две полосы транспортерной ленты 6,5х0,44м. Если не разрезать, то ширина вполне достаточная. Осталось решить вопрос с конструкцией гусеницы... Точнее: с гусеницы и надо было начинать
P.P.S. Mihalich-53, от Вашего совета тоже не откажусь
Думаю remix59 не обидится, ведь это его тема...
встретил в инете такое видео:
[video][/video]
Вопрос вот в чем: как себя поведет Ваш вездеход на таких гусеницах? Какие могут возникнуть проблемы (если возникнут), кроме пробуксовки колес по ленте, так как колесо не соприкасается с траками? Если, конечно колесо будет пробуксовывать...
Увеличение веса, за счет транспортерной ленты, меня не пугает, так как плавать не собираюсь.
P.S. Вашу конструкцию (гусенично-колесную) посчитал для себя предпочтительной. С той лишь разницей, что не будет плавать (банально - не где). В наличии две полосы транспортерной ленты 6,5х0,44м. Если не разрезать, то ширина вполне достаточная. Осталось решить вопрос с конструкцией гусеницы... Точнее: с гусеницы и надо было начинать
P.P.S. Mihalich-53, от Вашего совета тоже не откажусь
Думаю remix59 не обидится, ведь это его тема...
-
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 22 мар 2013, 21:55
- Откуда: Cургут
remix59 мое почтение. Слепил примерно то же что и вы,спасибо за идею. Редуктора поставил 4,44,доработал РК-пониженую передачу,сам агрегат чуть длиннее,траки прессовал домкратом,как на форуме показано. Если не сложно ответте на пару вопросов.1.Понижали ли вы в мосту оки главную пару или вообще что нибудь,где нибудь понижали?2. От чего стоят главные тормозные цилиндры?Я поставил от газели, суппорта и торм.диски от 08,но всё равно на месте очень тяжело поворачивает,ногами боюсь пол выдавить,так упираюсь.Судя по вашим видео у вас с этим проблем нет. Заранее благодарен
-
- 1 предупреждение
- Сообщения: 640
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 18:07
- Откуда: Город Шацк
remix59
У меня вопросик:а какое масло вы заливаете и сколько? И какое лучше всего?remix59 писал(а):Выложи подробности устройства твоего вездехода, карданы, муфты, как стоят мосты, какое масло заливаешь и сколько. Блокируешь или нет РК при движении? Как происходят поломки, при каких условиях? Что в редукторах ломается, шестерни, оси, корпуса? Чтоб понять почему нужно больше информации. Пиши в своей теме, "Луноходчики" почитают- подскажут, одна голова хорошо, а сто лучше в сто раз.
-
- Сообщения: 1233
- Зарегистрирован: 09 фев 2009, 15:15
- Имя: 89128875633
- Откуда: г.Пермь
eduardtmb1
По сцеплению ведущих колес проблем не вижу, а вот куда будет выдавливаться грязь колесом, это может стать проблемой, налипшая корка может порвать гусеницу или заклинить ходовую, поэтому все делают дырявые гусеницы.
dima155
Минус только вес, а так все работоспособно.
DATCHANIN
Минималка 1,2 км/час и максималка 27 км/час. Понижать не к чему.
Главные 2108 и вакуумные то же, но все это бесполезно, поворачиваем на больших оборотах и вакуум в ДВС не создается, нужен генератор от дизельной иномарки с встроенным вакуумным насосом, или главные от сцепления 2101, на полу и рычаги 1:30 или больше, проще, легче и дешевле.
По сцеплению ведущих колес проблем не вижу, а вот куда будет выдавливаться грязь колесом, это может стать проблемой, налипшая корка может порвать гусеницу или заклинить ходовую, поэтому все делают дырявые гусеницы.
dima155
Минус только вес, а так все работоспособно.
DATCHANIN
Минималка 1,2 км/час и максималка 27 км/час. Понижать не к чему.
Главные 2108 и вакуумные то же, но все это бесполезно, поворачиваем на больших оборотах и вакуум в ДВС не создается, нужен генератор от дизельной иномарки с встроенным вакуумным насосом, или главные от сцепления 2101, на полу и рычаги 1:30 или больше, проще, легче и дешевле.
Я знаю, что ничего не знаю, но обязательно узнаю.
-
- Сообщения: 1233
- Зарегистрирован: 09 фев 2009, 15:15
- Имя: 89128875633
- Откуда: г.Пермь
-
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 29 фев 2012, 21:42
- Откуда: Россия, Тамбов
-
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 22 мар 2013, 21:55
- Откуда: Cургут
-
- Сообщения: 1233
- Зарегистрирован: 09 фев 2009, 15:15
- Имя: 89128875633
- Откуда: г.Пермь