Не понимаю как устроен "медвед" ?

газик · Сообщение **газик** » 12 мар 2013, 10:00

письмо написал-тишина.
нашёл ещё такую же конструкцию на "Многоцелевой снегоход «Итлан»" ходовая один в один.
написано у них
"Трансмиссия – 4-х ступенчатая КПП (ВАЗ), карданный вал, задний мост оригинальной конструкции"

Veps · Сообщение **Veps** » 12 мар 2013, 10:28

Мост у вездехода "Итлан" действительно свой, оригинальной конструкции, но закупочная цена 200 тыс. руб. отбивает всякую охоту даже думать о его приобретении. Цена озвучена лично директором предприятия для разовых закупок. Коробка передач Argo в два с лишним раза дешевле http://www.argoparts.ru/catalog/8x8-ave ... ansmission

shap · Сообщение **shap** » 12 мар 2013, 11:49

газик
Вряд ли ответят по существу, у них это наверняуа страаашная тайна..

газик · Сообщение **газик** » 12 мар 2013, 12:00

shap писал(а):газик
Вряд ли ответят по существу, у них это наверняуа страаашная тайна..

да наверно.
рано или позно тайное становится явным.

всё фраза не даёт покоя -может и правда обжимают ,что то лентой ?
Механизм поворота
бортовой фрикцион масляный, ленточный, с остановочным дисковым тормозом

Где Господа Теоретики данной конференции со своими теоретическими мыслями

shap · Сообщение **shap** » 12 мар 2013, 12:19

газик
А смысл отгадывать энту шараду? Имхо понаписали просто заумных слов не особо о смысле даже заморачиваясь. Еще бы добавили сверху "планетарный"

Вообще лучше подождать когда

газик писал(а):рано или позно тайное становится явным.

газик · Сообщение **газик** » 12 мар 2013, 12:51

shap писал(а):А смысл отгадывать энту шараду?

Ну я например может и изготовил бы для себя его самостоятельно.
Какой смысл на дифе вездик делать если можно лучше ?
Тем более где то про этот конструктив написано - в работе учавствуют две гуски и ездит прямолинейно - так примерно

shap · Сообщение **shap** » 12 мар 2013, 13:15

газик
Планетарку изготовить можно, если есть время и токарный станок (токарь) Или фрикционник, что проще намного. Да и дифф далеко не так уж страшен, тока моторчик требует помощнее. Вообщем выбор большой. Правда с планетарным МП пока нет действующих образцов, но два уже на подходе

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 12 мар 2013, 13:33

Только что разговаривал по телефону, главная передача(редуктор, мп ) стоит 115 тыр, размеры 250на800мм, вес 50-60кг. Сказали все собрано на наших железках. Дополнительно ни чего не надо, кроме приводов(полуосей) и звезд. Иногда планшет размазать охота.... Внутри заблокированная жиговская пара и после два планетарных редуктора(правый,левый) так объяснили.

газик · Сообщение **газик** » 12 мар 2013, 15:12

Evgenii72 писал(а):стоит 115 тыр,

так же отписали и мне.

shap писал(а):если есть время и токарный станок

это есть и фрезер
нет какого то элементарного понятия

shap · Сообщение **shap** » 12 мар 2013, 16:51

газик
Ну насчет понятия, дело наживное. Рекомендую посмотреть ВКонтакте группу "самодельные гусеничные вездеходы" http://vk.com/club22682699 , там наш коллега как раз в данный момент и делает планетарку на свой вездеход. Его ник Колотунец. Глянь в фотоальбомах тему СКК "Истребитель"

Asterix · Сообщение **Asterix** » 12 мар 2013, 17:14

Evgenii72 писал(а):Внутри заблокированная жиговская пара и после два планетарных редуктора(правый,левый) так объяснили

Ну вот, значит это планетарный механизм поворота, а не фрикционный (хотя дифференциал тоже является разновидностью планетарной передачи, но не суть

).
Судя по внешним размерам и фразе "всё собрано на наших железках" внутрь запихали скорей всего детали ВОМа МТЗ. Ещё вариант - детали бортовой передачи от грузовика типа МАЗ, но они вроде как поболее размером и навряд-ли в неизменном виде влезут в представленный на фото корпус.

газик · Сообщение **газик** » 13 мар 2013, 00:42

На данный момент почитав теорию я думаю это правда

Evgenii72 писал(а): Внутри заблокированная жиговская пара и после два планетарных редуктора(правый,левый) так объяснили.

теория из вики гласит так -

Часто планетарные передачи используются для суммирования двух потоков мощности (например, планетарные ряды двухпоточных трансмиссий некоторых танков и др. гусеничных машин), в этом случае неподвижно зафиксированных элементов нет. Например, два потока мощности могут подводиться к солнечной шестерне и эпициклу, а результирующий поток снимается с водила.
Солнечная шестерня — в центре редуктора.
Коронная шестерня — на периферии редуктора.
Сателлиты — три малые шестерни между солнечной и коронной.
Водило — не показано, механически соединяет все сателлиты, на осях водила сателлиты вращаются.

Вращение от главной передачи передаётся через полуоси на солнечную шестерню. Солнечная шестерня вращает сателлиты, они вращаются на своих осях, а оси закреплены на водиле, водило — на балке моста. Сателлиты, вращаясь, передают вращение коронной шестерне, а они — к ступице. Крутящий момент увеличивается во столько раз, во сколько раз количество зубьев на солнечной шестерне меньше количества зубьев на коронной.
В автоматических коробрах перемены передач крутящий момент передаётся от вала с солнечной шестернёй на вал связанный с водилом. Если коронная шестерня будет заторможена — тогда сателлиты будут обкатываться вокруг солнечной и коронной шестерён, приводя во вращение водило. Передаточное число редуктора будет равняться отношению числа зубьев на солнечной шестерне к числу зубьев на коронной. Если коронную шестерню отпустить (растормозить) — тогда крутящий момент будет передаваться напрямую, отношение 1:1

от себя -
И вот видится мне они (медведы) тормозят коронную шестерню первым дисковым тормозом , а вторым саму полуось обеспечивая полный останов при необходимости.

Применялись
В ведущих мостах грузовых автомобилей МАЗ, автобусов Ikarus, троллейбусов ЗиУ-9, тракторов Т-150К, К-700 применяются планетарные редукторы, передающие крутящий момент от полуоси к ступице колеса.
Кстати труба в которую всё это втиснуто не так уж и мала 250мм диаметром если я правильно понял

Evgenii72 писал(а):размеры 250на800мм,

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 13 мар 2013, 02:51

газик
(Если коронную шестерню отпустить (растормозить) — тогда крутящий момент будет передаваться напрямую, отношение 1:1).
этот момент НЕПРАВИЛЬНЫЙ . если коронную шестерню отпустить момент передаваться НЕБУДЕТ

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 13 мар 2013, 04:05

ПМП дт75м в миниатюре.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 13 мар 2013, 06:38

Asterix писал(а):
Evgenii72 писал(а):Внутри заблокированная жиговская пара и после два планетарных редуктора(правый,левый) так объяснили
Ну вот, значит это планетарный механизм поворота, а не фрикционный (хотя дифференциал тоже является разновидностью планетарной передачи, но не суть ).
Судя по внешним размерам и фразе "всё собрано на наших железках" внутрь запихали скорей всего детали ВОМа МТЗ. Ещё вариант - детали бортовой передачи от грузовика типа МАЗ, но они вроде как поболее размером и навряд-ли в неизменном виде влезут в представленный на фото корпус.

Я тоже думаю что в нутри два вома мтз, тоесть два планетарных редуктора.