Не понимаю как устроен "медвед" ?

[газик]

Всем Привет.
До сих пор озадачен гусеничным средством передвижения для двоих-4-х чел.
вчера нашёл интересное решение вот в фото галерии видно
http://medved-avto.ru/photogallery/
там написано
Главная передача
одноступенчатая, коническая, со спиральным зубом

Бортовая передача
одноступенчатая, механическая, прямозубая

Механизм поворота
бортовой фрикцион масляный, ленточный, с остановочным дисковым тормозом

я так понимаю использован хвостовик заднего моста "классики" , а саму конструкцию не понимаю как борт разгружается?
Что там может быть в этой трубе?
Пните плиз в нужном направлении.

[Asterix]

газик
Надо производителю написать, авось выдаст что внутри трубы находится.
По мне так никакие там не фрикционы, а планетарный механизм. Иначе зачем 4 суппорта стоят?

[PARTIZAN]

Похоже это не 4 суппорта , а 2 тормоза по бортам и 2 механизма разблокировки фрикционов, сделанных на основе суппорта, управляются гидравликой. Прорабатывали в свое время такую схему.

[газик]

Asterix

понял
вечерком отпишу попробую может и правда ,что прояснится.

Иначе зачем 4 суппорта стоят?

Там ещё написано
Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами
Гидравлический с вакуумным усилителем

Два управляют,два тормозят - ничего не понимаю

[демьян]

помоему там импортная хрень установлена на повороты , маааааленькая такая планетарка

[Mongoose]

Только одно то что это не дифференциальный поворот- уже огромный шаг вперед!
Вполне возможно что вторым суппортом тормозят водило или солнечную.
Без разрыва потока ваще молодцы мужики тогда!
У них и гуска похоже с буерепным зацеплением. (плохо видно)
Если так то РЕСПЕКТ полный!
Это ж Т34 мини!

[shap]

С виду достойный аппарат. Только положу свою ложку дегтя.. Исходя из заявленной технич. характеристики у него макс скорость 50 км/ч Открываем таблицу расчета скорости и считаем. http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=5879 В результате расчета получается что нет там никакой бортовой передачи(какой смысл городить бортовую с Пч менее2) , никаких планетарок (там ПЧ вообще было бы не менее чем 4) Перед нами вездеход либо с обычнм дифф. поворотом, но возможно и с фрикциооным МП.
Вообщем кроме внешнего вида тут ничего нового нет

[20sergei]

там вроде и на фото видно что там автомобильный мост.

[Asterix]

Или я чего-то не понимаю, или одно из двух...
Фрикционный механизм основан на трении. Пакет дисков зажимается/ослабляется и передаёт/не передаёт таким образом крутящий момент. Пример - сцепление автомобиля Ваз, механизм поворота Газ-71 и прочие вариации.
Планетарный механизм основан на шестернях. Зажимая /освобождая шестерню или водило крутящий момент передаётся или не передаётся.

Здесь же мы видим 4 тормозящих устройства, что характерно для планетарных механизмов и не характерно для фрикционов.

Там ещё написано
Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами

Это скорей всего ошибка в описании, где под фрикционами понимаются любые механизмы поворота, отличные от дифференциальных.

P/S/ Абонент из контактных данных "временно недоступен". Будет доступен - спрошу по поводу фрикционов.

[shap]

Там на второй фото видно, что поставлено по 2 тормозных суппорта на борт... Если так, то получается обычный дифф.поворотный Нахрено тогда в тех. характеристиках было писать всякую муть? Или в самом деле это все тормоза планетарного механизма. Загадка однако

[Evgenii72]

Там на второй фото видно, что поставлено по 2 тормозных суппорта на борт... Если так, то получается обычный дифф.поворотный Нахрено тогда в тех. характеристиках было писать всякую муть?

Для вездехода с диф поворотом, больно шустро передвигается.

[idled]

Там на второй фото видно, что поставлено по 2 тормозных суппорта на борт... Если так, то получается обычный дифф.поворотный Нахрено тогда в тех. характеристиках было писать всякую муть? ....

Тоже увидел только обычный дифф.поворот с двумя суппортами на борт. А писанина очень похожа на псевдотехническую рекламу, поэтому и мутно.
Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами
Гидравлический с вакуумным усилителем
Один суппорт у них обзывается бортовым фрикционом, второй остановочным тормозом, поворот засчет торможения обеих.

[газик]

Думаю не спроста изготовлен новый редуктор.
С дифом можно просто чулок обрезать и не заморачиваться.

[Cover]

Цена лобового стекла на их сайте 14500 р. наводит на грустные мысли.

[MasterOK]

Второе видео у них на сайте, 1.50 ЭТО не дифф поворот!!!