Гусеничный вездеход для рыбалки "Лунтик"

[hanter7777]

Спасибо!Мне говорили про это,но неуверенно-поэтому засомневался .

[mishanya68]

hanter7777
у нас был прикол в сервисе . молодые практиканты поменяли на классике задний редуктор (при установке его перевернули). надо было видеть глаза хозяина машины когда после ремонта у него стало 5 задних и всегно одна передняя

[Mongoose]

молодые практиканты поменяли на классике задний редуктор (при установке его перевернули)

Это не возможно в принципе даже.
Там гипоидное смещение.

[mishanya68]

Mongoose
а как на всех гусеничниках типа ТАЗИКА переворачивают редуктор ? редуктор переворачивается в сборе относительно чулка в верх ногами .

[eduardtmb1]

Mongoose
а как на всех гусеничниках типа ТАЗИКА переворачивают редуктор ? редуктор переворачивается в сборе относительно чулка в верх ногами .

А я думал весь мост...

[mishanya68]

eduardtmb1
на самоделке можно перевернуть и весь мост (если штатные крепления не используются) но тогда пробки для масла придется делать новые

[eduardtmb1]

eduardtmb1
на самоделке можно перевернуть и весь мост (если штатные крепления не используются) но тогда пробки для масла придется делать новые

Если перевернуть только редуктор - полуоси станут нормально?

[mishanya68]

eduardtmb1
да нормально

[eduardtmb1]

mishanya68
ещё один вопрос по тракам. Ответьте пожалуйста в профильной теме http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=315 если не затруднит.

[Mongoose]

Mongoose
а как на всех гусеничниках типа ТАЗИКА переворачивают редуктор ? редуктор переворачивается в сборе относительно чулка в верх ногами .

Так это вместе с корпусом ГП.
А в рамках самой пары это не возможно из-за гипоидного смещения.
Только в коническом (УАЗ) это возможно.

[mishanya68]

Mongoose
корпус главной пары в простонародии корпус редуктора . в своем случае описывал именно замену редуктора в сборе .

[andrey1965]

на самоделке можно перевернуть и весь мост (если штатные крепления не используются) но тогда пробки для масла придется делать новые

На первых самоделках, при перевороте "тазовского" редуктора сам чулок не переворачивал, а болгаркой выбрал проем в чулке, чтоб большая шестерня входила беспрепятственно в сам чулок и бронзовой наставкой выстучал заднюю крышку чулка, получается "сфера"- на крышке с контрольно заливной пробкой. На это все ушло время меньше часа.

[eduardtmb1]

на самоделке можно перевернуть и весь мост (если штатные крепления не используются) но тогда пробки для масла придется делать новые

На первых самоделках, при перевороте "тазовского" редуктора сам чулок не переворачивал, а болгаркой выбрал проем в чулке, чтоб большая шестерня входила беспрепятственно в сам чулок и бронзовой наставкой выстучал заднюю крышку чулка, получается "сфера"- на крышке с контрольно заливной пробкой. На это все ушло время меньше часа.

Именно это я и имел ввиду.
Без "рихтовки" чулка редуктор воткнуть невозможно...

[Stac]

на самоделке можно перевернуть и весь мост (если штатные крепления не используются) но тогда пробки для масла придется делать новые

На первых самоделках, при перевороте "тазовского" редуктора сам чулок не переворачивал, а болгаркой выбрал проем в чулке, чтоб большая шестерня входила беспрепятственно в сам чулок и бронзовой наставкой выстучал заднюю крышку чулка, получается "сфера"- на крышке с контрольно заливной пробкой. На это все ушло время меньше часа.

Аналогично, только ничего не пилил-все влезло и так, просто стукнул разок по крышке - там надо около 3 мм

[andrey1965]

Аналогично, только ничего не пилил-все влезло и так, просто стукнул разок по крышке - там надо около 3 мм

Двоечный редуктор не входит, нужно подтачивать, а от "шохи" должен зайти.