Гусеничный "ВЕЗДЕПОЛЗ"

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 28 фев 2013, 10:31

По мосту отмена, чувак днег заломил просто космос
И все таки надо как-то планировать фрикционный поворот.
Перечитал темы про колесные, так там тоже много от дифа отказываются.
А у меня тем более все еще на бумаге, поэтому сначала делать лучше чем переделывать.
Один есть огромный минус в фрикц-повороте: как токарей уломать детали выточить

avtoivan писал(а):как токарей уломать детали выточить

а может стразу от гтски взять и не ломать голову

газик · Сообщение **газик** » 28 фев 2013, 12:08

avtoivan писал(а):как токарей уломать детали выточить

обычно деньги рулят

газик писал(а):обычно деньги рулят

а если посчитать весь процесс самост. изготовления этого узла

тем более что иногда продают не очень и дорого

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 28 фев 2013, 12:10

Где-ж её взять то? В нашем колхозе таких ходячих только одна. Да и на неё запчасти икать надо.
Да и тяжелая наверно для моих целей. Буду делать как все на сцеплениях. Единственное что не нравиться так это соединение первичных валов цепью.

avtoivan писал(а):Да и на неё запчасти икать надо.

ну думаю что при таких нагрузках она (ГП) проживет долгую жизнь.

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 28 фев 2013, 12:13

газик писал(а):
avtoivan писал(а):как токарей уломать детали выточить
обычно деньги рулят

Видимо на наших это не распространяется. Адекватно воспринять они не могут, а за то что хотят можно новых запчастей накупить

газик · Сообщение **газик** » 28 фев 2013, 12:19

avtoivan писал(а): Адекватно воспринять они не могут, а за то что хотят можно новых запчастей накупить

Помоему индивидуально изготовленная запчасть по эскизам и чертежам стоит зачастую дороже конвеерной детали или даже узла.
Времена прошли те давние когда было наоборот.

avtoivan писал(а): а за то что хотят можно новых запчастей накупить

вот и я про тоже говорю. хотя ни кто не отменял удовольствие от собственноручно изготовленного узла

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 28 фев 2013, 12:34

Ну чтобы не говорить о пустом, сколько весит узел от ГТСКи?

демьян

avtoivan

примерно 100кг.

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 28 фев 2013, 14:58

Много.....

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 01 мар 2013, 13:14

Представляю на суд общественноси проект

Минусы: два кардана
плюсы: мотор по средине, фрикционы отдельными узлами, две цепи по отдельности на каждый борт (живучесть)

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 01 мар 2013, 14:18

avtoivan
Может добавить где водитель будет сидеть

Сообщение **mmcl200** » 01 мар 2013, 16:03

avtoivan писал(а):ве цепи по отдельности на каждый борт (живучесть)

т.е. при обрыве одной можно будет достаточно долго ездить по кругу???