Вездеход "ПРОХОР" шины 1600х600х25" /Вологда/

Стаканыч

Алексей Гарагашьян писал(а):Павел Жилин

В характеристике генератора я увидел, что при 6000 мин-1 он способен выдать 80 А при 13 В. Указания на то, что это максимальные обороты нет.

Твой дизель будет работать, в основном, на 1200 - 2000 мин-1. В это время генератор не сможет выдавать полную мощность._________________

Полностью поддерживаю Алексея,у меня те же проблемы с 12-в системой-недостаток зарядки из-за низких оборотов генератора на дизельном моторе.

Павел Жилин

Алексей Гарагашьян писал(а):Твой дизель будет работать, в основном, на 1200 - 2000 мин-1. В это время генератор не сможет выдавать полную мощность.

Такой генератор в течении многих лет стоит у меня на Ниве и никаких проблем нет даже зимой с коротким световым днем при полной возможной нагрузке, в т.ч. с включенным вентилятором радиатора в пробках и работой движка на холостом ходу. Штатный цифровой вольтметр всегда показывает напряжение не менее 14,2 вольта. Обороты холостого хода на Ниве 950
на Куботе, если не ошибаюсь по паспорту холостой будет 1000 об.
Если передаточное соотношение с коленвала Куботы на генератор Нивы будет не менее Нивовского, то проблем 100% не будет.
P.S.
Мой стиль езды в основном укладываетя в диапазон 1000-2200 об/мин двигателя. И еще, полная мощность от генератора отбирается только тогда когда идет зарядка полностью разряженного аккумулятора, сие случается крайне редко и то кратковременно.

МВГ · Сообщение **МВГ** » 18 фев 2013, 14:49

Обычно на генератор идёт повышающяя ременная передача, повышающий коэффициент подбирается исходя из рабочих оборотов двигателя, так что ни каких проблем здесь нет, просто необходимо учесть характеристики двигателя.

Юрий Жилин

Алексей Гарагашьян писал(а):В характеристике генератора я увидел, что при 6000 мин-1 он способен выдать 80 А при 13 В. Указания на то, что это максимальные обороты нет.
Твой дизель будет работать, в основном, на 1200 - 2000 мин-1. В это время генератор не сможет выдавать полную мощность.

Если считать зависимость выдаваемого тока от оборотов линейной, то на 1200 об/мин двигателя генератор будет выдавать 32 ампера, а на 2000 об/мин двигателя 53 ампера. В реальности характеристики генераторов как правило в виде кривой резко возрастающей в начале и замедляющей рост в конце, т.е. выдаваемый ток должен быть больше.
Мне кажется по любому хватит.

Андрей Вологда

Юрий Жилин
Ты ваще где? Я тебя моторный отсек доделывать жду?

Юрий Жилин

drogs писал(а):Юрий Жилин как продвигается строительство?

Юрий Жилин писал(а):Фоток давно не было, потому что фотки такого плана неинтересны

Добавились стенки и днище, внизу получилась герметичная банка на 200 литров.
Добавилась задняя калитка
Частично вварены полоски для вклейки стекол
Сварен и закреплен глушитель, за исключением заслонки перекрывающей выпуск.
Сделан крепеж под радиатор.
Вварены раскосы под задние сидушки(то что над задними колесами).

Павел Жилин

Юрий Жилин писал(а):Мне кажется по любому хватит.

Не сомневайся, хватит!
Только еще укажи соотношение диаметров шкивов или повышающий коэффициент ременной передачи на генератор.
Можно коротко "Как на Ниве" если совпадает.

Юрий Жилин

Павел Жилин

Вообще-то уже указывал.
Диаметры шкивов 160 и 80
Соотношение примерно 1 к 2 (в реальности чуть больше)

Юрий Жилин

Андрей Вологда

Я зашиваюсь с делами

Андрей Вологда

Юрий Жилин С Вашего позволения

Юрий Жилин писал(а): Добавились стенки и днище, внизу получилась герметичная банка на 200 литров.

Юрий Жилин писал(а):Добавилась задняя калитка

Юрий Жилин писал(а):Частично вварены полоски для вклейки стекол

Юрий Жилин писал(а):Сварен и закреплен глушитель, за исключением заслонки перекрывающей выпуск.

Юрий Жилин писал(а):Сделан крепеж под радиатор.

НИ ЧЕГО ПОДОБНОГО. Это должны сегодня были доделать:twisted:

Юрий Жилин писал(а):Вварены раскосы под задние сидушки(то что над задними колесами).

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 18 фев 2013, 19:01

Юрий Жилин писал(а):Павел Жилин

Вообще-то уже указывал.
Диаметры шкивов 160 и 80
Соотношение примерно 1 к 2 (в реальности чуть больше)

эти диаметры видимо на ниве 2121-21214 . на шеви ниве шкиф на ген. гораздо меньше 80мм наверно 60мм. или даже 50мм.

Юрий Жилин

Сегодняшний вечер потратил на это:

Алексей Гарагашьян

Юрий Жилин писал(а):Сегодняшний вечер потратил на это:

Удлиннитель вала переключения очень большой. Если под ним не будет сплошной защиты, велика вероятность поломки вала или коробки.

Юрий Жилин

Алексей Гарагашьян

Можно сделать короче?

Алексей Гарагашьян

Юрий Жилин писал(а):Можно сделать короче?

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=90 Здесь, в последнем сообщении фото моего механизма переключения. Виден лишь один трос и рычаг, вращающий вал. Другой трос идет под коробкой и напрямую толкает вал. Все очень компактно.