Ура! Я купил себе "Шторм"!

[Юрьевич]

Регулятор я выкинул СРАЗУ. Даже не пробовал с ним.
И ни разу не пожалел об этом.

А удобно ползать по всяким болотинкам и грязи? С регулятором-нажал на педаль и все. А тут приходится наверное работать-добавлять, убавлять газ все время... Т,е. рывки будут происходить, что я заметил сегодня как раз...

[Asterix]

Регулятор никак тягу (крутящий момент) не ограничивает. Он просто добавляет газу, когда движку тяжело. Другой вопрос, что регулятор с стоке настроен таким образом, чтобы максимальные обороты двигателя были примерно 3600 об/мин. Без регулятора обороты движка резко возрастают (на родном карбе двигатель легко крутиться до 5000 об/мин). Пропорционально оборотам растёт и мощность, отдаваемая движком. Особенно это заметно на двигателях с вариками.

[Mongoose]

А удобно ползать по всяким болотинкам и грязи?

Удобно.

А тут приходится наверное работать-добавлять, убавлять газ все время... Т,е. рывки будут происходить, что я заметил сегодня как раз...

Газом почти не работаю. Рывков в помине нет. Видео есть в моей теме. Всю работу выполняет вариатор.

Без регулятора обороты движка резко возрастают (

Брехня. (сорри Паш за прямоту)
У меня на 620-м такого НЕТ.
Обороты те же, что и с регулятором. Ни о каких 5000 и речи нет.
Возможно это будет, если поставить Микуни карб, но тоже сильно сомневаюсь.
Тут чем то другим зажат двиг. Потому что пробовал с горки в полный газ, все равно где то в этих 3600 двиг начинает тормозить и даже пару раз стрельнул в глушак. Что свидетельствуует о переливе топлива и невозможности его сожрать.
Поэтому считаю, что Окешный и Микуни не поддаст.
Тут нужно распред вал скорее всего менять. Т.е. фазы газораспределения. Последнее не утверждаю, только предположение.

[Asterix]

Брехня. (сорри Паш за прямоту

Ну брехня так брехня
Мне только интересно, как ты обороты сравниваешь с регулятором и без него, если "регулятор сразу выкинул и с ним даже не пробовал"? Да и текущие обороты измеряешь чем?

[remix59]

Масимальные обороты двигателя контролирются ограничителем, и они зависят от его настройки, в данном случае по паспорту 3600, реално нужно мерять, а регулятор газа- он же регулятор оборотов поддерживает их постоянными открывая и закрывая заслонку карбюратора при изменении нагрузки.
Задаются текущие обороты положением рычага или педали газа, поэтому обычный мотор разгоняется, а этот даже при снижении нагрузки прикрывает засонку сохраняя заданные обороты(он же для генераторов 50-60 ГЦ), создается субьективное впечатление, что мотор не тянет.

Для повышения максимальных оборотов и мощности нужен другой карбюратор и перенастройка ограничителя максимальных оборотов, а для управления газом, как на авто, нужно отключить регулятор оборотов- систему поддержания постоянных оборотов.
По моему так.

[Mongoose]

Мне только интересно, как ты обороты сравниваешь с регулятором и без него, если "регулятор сразу выкинул и с ним даже не пробовал"? Да и текущие обороты измеряешь чем?

Чес. слово Паш! На конкретно моем ни че не прибавилось.
Текущие наверно можно измерить стробоскопом.
Я первые разы заводил двиг с регулятором . Но не разу с ним не ездил.
Однако обороты сравнить было с чем.

перенастройка ограничителя максимальных оборотов,

Это где и как выглядит такая мулька?

[remix59]

Обратись к mishanya68, он знает как поколдовать с грузиками ограничителя, как поставить Окушный карб. и т.д. Он все это проделал на Парме.
Будет необходимость сам пойду к нему.

[Байкер Пермь]

Сегодня занимался удлинением косы системы запуска. Снял блок запуска. Удлинил провода. всё акуратно собрал, пришёл к снегоходу для установки и обалдел. Резьединяя порвода я исходил из того. что все производители провода одного цвета установливают. тут же оказалось из мотора торчит один провод а такого по цвету нет. Завтра поеду к алексею смотреть как у него провода подцеплены.

[Mongoose]

Резьединяя порвода я исходил из того. что все производители провода одного цвета установливают

К китайцам это не относиться.
Я так же попал. Смотри по разъемам.
Я так вычислил.

[Asterix]

Это где и как выглядит такая мулька?

Видимо, имеется ввиду грузики и система рычагов, воздействующая на топливную заслонку карбюратора. Он же регулятор оборотов. У тебя он отключен.

[Байкер Пермь]

Резьединяя порвода я исходил из того. что все производители провода одного цвета установливают

К китайцам это не относиться.
Я так же попал. Смотри по разъемам.
Я так вычислил.

Хитрый китаец и это предусмотрел.
Все разьёмы папа-мама. Х.З. что и куда вставлять. Они ОДИНАКОВЫЕ!

[Белый Дом]

Это где и как выглядит такая мулька?

Видимо, имеется ввиду грузики и система рычагов, воздействующая на топливную заслонку карбюратора. Он же регулятор оборотов. У тебя он отключен.

Скорее всего - грузики вариатора.

[Байкер Пермь]

Это где и как выглядит такая мулька?

Видимо, имеется ввиду грузики и система рычагов, воздействующая на топливную заслонку карбюратора. Он же регулятор оборотов. У тебя он отключен.

Скорее всего - грузики вариатора.

Извините.
Я конечно полный лох в технике, но вариатор явно не относится к двигателю.
Какая тут может быть связь?

[mishanya68]

Mongoose
разбираешь мотор . там центробежный регулятор с тремя грузиками . он на фото это правая пластиковая шестерня . просто болгаркой стачиваешь торец грузиков который на фото смотрит в верх примерно на 1мм. мах. обороты увеличиваются . эти эксперементы лучше проводить с тахометром (у меня лазерный). лифан 620 перед доработкой выдал всего 2900об. (вместо 3600об. по паспорту) . после доработок стал выдавать 4200об. . на этом остановились (спилено примерно 1.5-2мм) и главное что важно для ресурса и удобно на гусеничнике сохранен регулятор оборотов .

[Mongoose]

mishanya68
Премного благодарен Миша!
Пока желания и времени нет вскрывать мотор. Мне штатных оборотов хватает. Но для будущего все законспектировал! Спасибко!


В глушак бывает что стреляет при заводке горячего мотора?