Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

Duplet · Сообщение **Duplet** » 24 янв 2013, 21:03

Автоном

ИМХО

Странная тенденция... с Вашим появлением начинаются пустые но очень бурные споры типа - что лучше круглое или зеленое

Автоном

oleg 54
Именно с вами, мне вообще не хочется разговаривать...
Вам просто стыдно стало за те некоторые ГРОМКИЕ... цитаты, в которых я Вас не обозначил, но они ваши... и вы просто хотите замылить ерундой чужие вопросы по существу... И уж кто кому втирает очки, так это вы и в той теме я в этом не раз убедился. Кстати про гуси там, тоже отвечено.
Эта тема к той не имеет отношения. Я пока вроде имею право задавать любые цензурные вопросы в этой теме, а не бросаться громкими преувеличениями?

Duplet, т.е. это я сейчас вмешался и поднимаю волну...??? Или ВЫ???

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 янв 2013, 21:08

Граждане!

Не засоряйте ценнейший раздел пожалуйста!

Автоном

lunatik
Спасибо за помощь!!! Поищу!

Автоном

Алексей Гарагашьян
У меня к Вам ещё пара вопросов обозначилась, если не затруднит конечно?
Когда Вы одевали гусеницы на Планетоход, это как то повлияло на управление им в худшую сторону?
И как Вы думаете, что было бы с управлением ДИФа, если бы на него так же накинули гусеницу (я знаю, что такой практической возможности нет, из за выхлопной трубы сбоку и крыльев)? Вы бы больше стали дёргать рычагами из за срывов букс одним бортов в редким описываемых Вами ранее случаях и т.д. и т.п.?

Алексей Гарагашьян

Автоном писал(а):Когда Вы одевали гусеницы на Планетоход, это как то повлияло на управление им в худшую сторону?

Стал возможным поворот в глубоком снегу. На колесах поворачивал существенно хуже. В остальном управляемость не изменилась.
Больше опыта движения на подобном вездеходе с гусеницами у Алексея из Сургута.

Автоном писал(а):И как Вы думаете, что было бы с управлением ДИФа, если бы на него так же накинули гусеницу (я знаю, что такой практической возможности нет, из за выхлопной трубы сбоку и крыльев)? Вы бы больше стали дёргать рычагами из за срывов букс одним бортов в редким описываемых Вами ранее случаях и т.д. и т.п.?

Думаю, маневренность не изменилась бы на более-менее твердом покрытии. В глубоком снегу на гусеницах лучше. количество манипуляций рычагами измениться не должно.

Автоном

Алексей Гарагашьян
Спасибо! Понятно.
Ответьте пожалуста на последний вопрос (он был в цитатах ранее), если не затруднит?
Что Вы думаете по этому поводу? Как у Вас обстоят с этим дела?

В горку с боковым уклоном не поднятся.Одна гусянка в снегу, другая на дороге, едет куда хочет

Алексей Гарагашьян

Автоном писал(а):В горку с боковым уклоном не поднятся.Одна гусянка в снегу, другая на дороге, едет куда хочет

Вездеход в любом случае будет сползать с горки, как со свободным дифференциалом, так и с заблокированным = с фрикционным поворотом, но не касаясь рычагов.
При планетарном повороте надо ловить частичный момент на верхнем борту, чтобы он вращался медленнее, но не был в нейтрали и не тормозил. При ошибке в управлении, на борту появляется нейтраль или тормоз.
При дифференциальном повороте надо подтормаживать верхний борт. При этом момент на нем не пропадает и оба борта тянут, но с разной скоростью. При ошибке в управлении, на борту появляется тормоз.

Автоном

Алексей Гарагашьян
Большое спасибо! Всё понятно!
Успехов, Вам в хороших делах!

manipulator · Сообщение **manipulator** » 28 янв 2013, 00:39

Алексей Гарагашьян

Как по вашему мнению,будет ли работать такая схема управления вездеходом?
Два задних моста типа газ-53,66 с дисковыми тормозами как на Валдае,поворот будет осуществляться подтормаживанием двух колес каждой стороны.База и колея как на вашем Дифе,масса около 1500кг,колеса 1300-1450мм,мотор от переднеприводной тойоты объемом 1.5-2.0л с акпп.

Алексей Гарагашьян

Работать будет, но это не вездеход, а асфальтовый каток.

Сообщение **mmcl200** » 28 янв 2013, 12:28

manipulator писал(а):асса около 1500кг

думаю на мостах от 66 не 1,5 а 2 с лишним тонны

manipulator · Сообщение **manipulator** » 28 янв 2013, 12:40

mmcl200 писал(а):
manipulator писал(а):асса около 1500кг
думаю на мостах от 66 не 1,5 а 2 с лишним тонны

Приведенная схема не многим отличается от этой(кроме поворота) http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8181
однако автор планирует уложиться в 1300кг
Рад бы поставить мосты полегче,например от Патруля,
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6511
но с его хилыми полуосями(по шлицам 31мм)
даже по схеме вашего вездехода получается не очень надежно,не говоря уже о схеме с бортовым поворотом

Сообщение **mmcl200** » 28 янв 2013, 13:25

manipulator
ответил в той теме

Автоном

manipulator писал(а):Алексей Гарагашьян

Как по вашему мнению,будет ли работать такая схема управления вездеходом?
Два задних моста типа газ-53,66 с дисковыми тормозами как на Валдае,поворот будет осуществляться подтормаживанием двух колес каждой стороны.База и колея как на вашем Дифе,масса около 1500кг,колеса 1300-1450мм,мотор от переднеприводной тойоты объемом 1.5-2.0л с акпп... ...Приведенная схема не многим отличается от этой(кроме поворота) http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8181

Да, там строится нечто подобное с рулевым управлением на шишиговских мостах, но тормоза не раздельные и набор трансмиссии другой. Я возможно и ошибаюсь, но вроде в шишиговских мостах кулачковые самоблоки http://stroy-technics.ru/article/glavna ... ferentsial[/b]