Статистика дифф поворота/карантин/

улан · Сообщение **улан** » 19 янв 2013, 15:12

Самоделкин птз
согласен.я и делал по ширине кузова атласа,хотя и маленький ,но лучше чем на прицепе.

Стальной Болт

Evgenii72 писал(а):
С диференциальным поворотом вообще не вездеход, а так покататься.

Я не был бы так категоричен, исключая из составляющих проходимости такие параметры, как вес, опорную площадь гусеницы, констукцию грунтозацепов, наличие свесов, тяговитость двигателя, сводя все только к механизму поворота. Не спорю, что когда одна гусеница держится за грунт сильнее, чем другая, проще управлять вездеходом с фрикционным поворотом. При дифференциальном повороте в таких условиях надо тормозом создавать сопротивление гусенице, которая начала пробуксовывать, чтобы гусеницы вращались одновременно. Конечно требуется мастерство управления большее, чем при фрикционах и несколько более мощный двигатель. Здесь вопрос скорее в этом, чем в проходимости как таковой.

shap · Сообщение **shap** » 19 янв 2013, 21:17

Стальной Болт писал(а):Я не был бы так категоричен, исключая из составляющих проходимости такие параметры, как вес, опорную площадь гусеницы, констукцию грунтозацепов, наличие свесов, тяговитость двигателя, сводя все только к механизму поворота.

К этому добавим наличие (отсутствие) подвески, наличие (отсутствие) бортовых редукторов.
Я охотничий сезон по белой тропе откатал на своем от и до. Притом все это в реальных условиях и с реальными нагрузками, потому насчет того, что дифф-поворотные созданы лишь для покатушек не соглашусь

diagnost · Сообщение **diagnost** » 20 янв 2013, 06:04

всё зависит от того кто управляет вездеходом, и на фрикционах зассэр
вают по самое нехочу

Andre_y · Сообщение **Andre_y** » 20 янв 2013, 06:57

Так что, на сверхлегких вездеходах диф имеет право на жизнь? Правда, из вышесказанного для себя понял, что от штурвальчика с куском 08 рейки придется отказаться в пользу рычагов для повышения чувствительности управления. Можно, конечно, 2-х поршневые мотоциклетные машинки использовать, но ценник не гуманный (порядка 250$)

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 20 янв 2013, 07:12

Говорить и спорить можно много , но безсмысленно . А вот ПОКАЗАТЬ (на видео) в хреновых местах , если уж так важно защитить дифф ., никто почему-то не может , пожалуйста - покажите и утрите нам нос , что-бы мы не вякали

больше , и желательно летом , и не в одной луже , а в затяжной серьёзной грязи , болоте , т.к в других условиях (по большому счёту) использование гусеничника неррационально и неоправданно , да и мучительно для водителя . Конечно интересно покататься на гусях , не спорю , либо снег почистить , и конечно интересен сам процес постройки , за это и огромный респект всем , но всёравно это некий "недопривод" , т.е потенциал гусеницы нераскрывается до конца . Никого не хотел "задеть" и обидеть , но нужны весомые факты в этом споре , иначе он некогда не кончиться . Если что извеняйте .

Andre_y · Сообщение **Andre_y** » 20 янв 2013, 08:36

[quote="oleg 54"]Говорить и спорить можно много , но безсмысленно . А вот ПОКАЗАТЬ (на видео) в хреновых местах , если уж так важно защитить дифф ., никто почему-то не может , пожалуйста - покажите и утрите нам нос , что-бы мы не вякали

Присоединяюсь к "мягкой" части реплики

Andre_y · Сообщение **Andre_y** » 20 янв 2013, 08:40

Тут малость Пелец посмотрел - дифф, но, как мне кажется, его модернизировали. Хорошо американам, у них любую планетарку купить можно

Asterix · Сообщение **Asterix** » 20 янв 2013, 11:36

Andre_y писал(а):Хорошо американам, у них любую планетарку купить можно

Так сейчас не проблема купить что-либо в любой точке света, не отходя от компьютера. Доставят прямо к дому. Были бы деньги...

Le Penseur · Сообщение **Le Penseur** » 20 янв 2013, 12:48

Asterix писал(а): Были бы деньги...

и понимание чего именно надо купить.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 20 янв 2013, 14:26

oleg 54 писал(а):Говорить и спорить можно много , но безсмысленно . А вот ПОКАЗАТЬ (на видео) в хреновых местах , если уж так важно защитить дифф ., никто почему-то не может , пожалуйста - покажите и утрите нам нос , что-бы мы не вякали больше , и желательно летом , и не в одной луже , а в затяжной серьёзной грязи , болоте , т.к в других условиях (по большому счёту) использование гусеничника неррационально и неоправданно , да и мучительно для водителя . Конечно интересно покататься на гусях , не спорю , либо снег почистить , и конечно интересен сам процес постройки , за это и огромный респект всем , но всёравно это некий "недопривод" , т.е потенциал гусеницы нераскрывается до конца . Никого не хотел "задеть" и обидеть , но нужны весомые факты в этом споре , иначе он некогда не кончиться . Если что извеняйте .

oleg 54

Ну прямо слов нет. Жаль нас разделяет расстояние, а то бы руку пожал. Всё точно сказано, добавить нечего.

и

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 20 янв 2013, 14:29

Evgenii72 писал(а):Жаль нас разделяет расстояние, а то бы руку пожал.

Будем считать что пожал , я в Тобольске бывал .

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 20 янв 2013, 17:36

Le Penseur писал(а):
Asterix писал(а): Были бы деньги...
и понимание чего именно надо купить.

для маленьких гусеничников трансмиссия Т-20 . ставится на вездеходы МАХ . в едином блоке планетарные бортовой поворот ,коробка 2 вперед и назад плюс нейтралка и бортовые тормоза . вес в пределах 20-30кг . сейчас их ставят на новую модель викинга - тингер . если надо найду и выложу фото

фред · Сообщение **фред** » 20 янв 2013, 17:39

mishanya68 надо

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 20 янв 2013, 17:51

фред
получай