Гусеничник от shap

Konservator · Сообщение **Konservator** » 13 ноя 2012, 22:53

Ладно, уточню.
В прошлом году покупал шток . Импортная сталь st-52. Наш аналог 17ГС - низколегированная сталь для сварных конструкций. Варится прекрасно, точится тоже...

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 16:44

Пока форум не работал начал понемногу переделывать подвеску. Разобрал пока только левую сторону. Сегодня забрал у токаря железки и завтра возможно начну переделку.
Итак, ось балансира ф50мм будет качаться в кронштейне, завтуленном бронзовыми втулками, добытыми мною из шатунов двига ЯМЗ. Стопор балансира будет внешний, как подсказал Бандерлогин

Вот фото железяк.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 16:56

Я на балансирах использовал ступицы 41го Москвича. Ходят нормально.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 23 ноя 2012, 17:01

shap
А по замене диффа пока ничего не твориш .

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 17:04

Evgenii72
Увы, поздно. Уже начинаю делать по озвученному выше варианту.

Возник еще вопрос по уплотнению узла. Кто чего может посоветовать? Лично я склоняюсь к лабиринтному уплотнению

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 17:12

shap писал(а):shap

Ступицы надёжней. Да и на авто проверены не детскими нагрузками.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 17:20

oleg 54 писал(а):А по замене диффа пока ничего не твориш .

Поворот на дифе переделывай однозначно. Я на своём после двух километров пробега понял что поворот за счёт дифа полное гав......

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 17:34

oleg 54
Пока идет поиск "железа". Нашел газовские корзины с маховиками..
Размеры и вес совсем не радуют. Попробую найти от УАЗа.. Ну или продам агрегат, как есть и построю новый

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 17:43

shap писал(а):. Попробую найти от УАЗа

Достаточно жиговских или москвичёвских.

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 17:49

Evgenii72
Если можно, фото действующего образца на таких сцеплениях в студию.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 18:09

shap писал(а):Если можно, фото действующего образца на таких сцеплениях в студию.

У меня второй вариант был на ремнях. Профиль Б. Работал нормально. НО . Не было заднего хода. А

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 18:18

Evgenii72
А какой двигатель был?

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 18:20

shap писал(а):А какой двигатель был?

Мото Урал. Сейчас Лифан 13 сил.

shap · Сообщение **shap** » 23 ноя 2012, 18:27

Evgenii72 писал(а):Мото Урал. Сейчас Лифан 13 сил.

Ну так.. А у меня то ВАЗовский 1,6 литровый.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 23 ноя 2012, 18:37

shap писал(а):А у меня то ВАЗовский 1,6 литровый.

Не к чему. Во первых я уже спрашивал про расход топлива. Во вторых с этим Лифаном 13 сильным, на первой передаче на стену лезет, а на четвёртой скорость около 20 км. Ну поснегу конечно 1-2 передача.