Вездеход-переломка "Бобик" (4х4) /РЕМОНТ ТЕМЫ/

[ВитЯ]

Если ободрыши от урала поставить - плавать будет?

У меня ОИ-25, больше никаких просто нет. Я скоро сделаю похожий. Рама высоко над мостами чтобы плавать? ( Может я пропустил что... )

[Asterix]

У меня ОИ-25, больше никаких просто нет. Я скоро сделаю похожий. Рама высоко над мостами чтобы плавать? ( Может я пропустил что...

На соседнем форуме есть примерно такого же веса вездеход на ОИ-25.
Ссылка на фото, где он плывёт:
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php ... 9#msg53549

Приблизительно на 2/3 колеса тонет с человеком в кузове (это для развесовки). С таким погружением ведомый шкив скорей всего в воде и брызгается (это не особо страшно). Если же плыть одному водителю, без груза в кузове, то получится сильный крен на нос. Не только шкив будет в воде, но и, возможно, крыльчатка охлаждения двигателя будет доставать до воды - это крайне нежелательно.
Вывод: если собираешься плавать на ОИ-25, то нужно внимательнее относится к развесовке как при строительстве вездехода, так и во время его эксплуатации. Если ездишь преимущественно налегке, то лучше сделать средне или заднемоторную компоновку. Если с грузом, то лучше переднемоторную.

[Asterix]

Сцепление ремни?

На всех Бобиках устанавливается ремённое сцепление. Вездеход с вариатором будет называться по другому.

[Белый Дом]

Вездеход с вариатором будет называться по другому.

А он уже в процессе???

[Федор С.]

Asterix
Павел не сочтите за назойливость, но еще вопросы. На фото не увидел ни каких натяжных винтов у цепного редуктора. Как держат четыре болта плиту с первичным валом? Не сдвигает ли ее под нагрузкой?

[Asterix]

Asterix
Павел не сочтите за назойливость, но еще вопросы. На фото не увидел ни каких натяжных винтов у цепного редуктора. Как держат четыре болта плиту с первичным валом? Не сдвигает ли ее под нагрузкой?

На Бобиках болты держат плиту нормально. Ни одной жалобы по этому поводу не слышал. Вот на Топтыге дважды мне сообщали о том, что плита постепенно уползает и цепь слабнет. Хотя я сам на Топтыгах наездил несколько сотен км, такого не замечал. Но теоретически такое вполне может быть. Лечиться просто: к плите приваривается гайка, а в боковом уголке (стойки на рамах у меня из уголка 40*40) сверлиться отверстие под болт, скажем М10. Вот и всё. Судя по тому, что плита уползает не сразу, то держать её нужно с небольшим усилием. Думаю и М8 справился бы.

[Asterix]

А он уже в процессе???

В процессе проектирования. Весной, наверное, сделаю тестовый образец и буду лето его обкатывать. Всё равно какие-то косяки вылезут, да и идеи новые появятся.

[Tit]

Вездеход с вариатором будет называться по другому.

Как он будет называться, не очень важно. Какой будет двигатель и колеса - вот что интересно.

[Asterix]

Как он будет называться, не очень важно. Какой будет двигатель и колеса - вот что интересно.

Тут точно ничего интересного - станционарник 15л.с. и ободрыши ВИ-3 у базовой модели и двухцилиндровый станционарник и заводские колёса у "навороченной". По сути это будет модернизированная модель Бобика с различными вариантами исполнения.

[Федор С.]

На Бобиках болты держат плиту нормально. Ни одной жалобы по этому поводу не слышал. Вот на Топтыге дважды мне сообщали о том, что плита постепенно уползает и цепь слабнет. Хотя я сам на Топтыгах наездил несколько сотен км, такого не замечал. Но теоретически такое вполне может быть.

Павел спасибо все понял. Лучше сразу сделать. И еще вопрос при обшивке кузова столкнулся с тем что тонкий металл все-таки будет довольно громко брякать, вы как-то боролись с этим?

[Asterix]

И еще вопрос при обшивке кузова столкнулся с тем что тонкий металл все-таки будет довольно громко брякать, вы как-то боролись с этим?

Кузов, обшитый оцинковкой 0,5 мм не брякает. Ячейки каркаса кузова при этом достигают размеров 500*500 мм. На трёх вездеходах обшил оцинковкой передние каркасы - это ужас просто как брякает. Причём с каждым разом делал ячейки всё меньше и меньше, вплоть до 200*200 мм. С такими ячейками брякает меньше всего, но всё равно брякает. Да и весу набирается прилично.
Лечу, так сказать, двумя способами:
1) Замена оцинковки на рифлёный и плоский алюминий 1,5 мм толщиной.
2) Для бюджетных вариантов на передней полураме вообще не делаю ни кабину, ни капота, ни крыльев. Либо делаю только пластиковые крылья (из подкрылков Маз), либо пластиковые крылья и пластиковый капот (всё из тех же подкрылков).

[Asterix]

Вездеход типа "Бобик". Вариант с гидроусилителем.

Гидрорейка и гидронасос фирмы ZF от Ауди-80














Ведомый шкив 4xSPA-265 фирмы "Martin" с тапербушем




Опора ведомого шкива. Вал шкива вращается в двух подшипниках №180109






Общий вид шасси вездехода.
Двигатель 15 л.с. (420 куб.см). Мосты Уаз-469 (ПЧ=4,625).
Колёса - самолётные ободрыши (размер в накаченном состоянии 1380*520-24")

[вовочка]

Asterix
чего-то ремней много.... у меня на тракторке при 10-ти сильном дизельке два профиля Б и даже буксовать не думают

[Asterix]

Asterix
чего-то ремней много.... у меня на тракторке при 10-ти сильном дизельке два профиля Б и даже буксовать не думают

Изначально делал по справочнику. Получилось, чтобы ремни работали в номинальном режиме, нужны четыре ремня. По факту и трёх ремней профиля "А" вполне достаточно. На Бобики ставлю три или четыре ремня профиля "А" в зависимости от того, какие шкивы есть в наличии.

[вовочка]

Asterix
все понял, сразу-то внимание на надпись на ремне не обратил