Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[remix59]

Да нужны две КПП. Но есть и 15-я величина, 160кг.с./м. но там и ценник под 20т.р. и вес.
А по схеме с двумя сцеплениями после КПП, на угловые из редукторов, вместо Ваз сцеплений 13-я величина подходит и ценник нормальный.
За то вот он бортовой из стандартного, ДВС, две эл. муфты, две КПП, два кардана, две ГП угловых из ВАЗ редукторов.
И управление тормозными рычагами с кнопочками сцеплений.

[БИ-72]

вместо Ваз сцеплений 13-я величина подходит и ценник нормальный.
За то вот он бортовой из стандартного, ДВС, две эл. муфты, две КПП, два кардана, две ГП угловых из ВАЗ редукторов.

Привет, ну как я понял идею ты поддерживаешь, если какие наработки по внедрению ЭТМ и способах установки на первичный вал КПП именно тормозных муфт, и еще на данных муфтах указан номинальный крутящий момент а максимальный, максимальный у них в 30 раз выше - не помню точно где вычитал или консультировался.

[Дмитрий Д]

http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVO ... Xch003.htm

[doka]

Всем привет. Давно мучает один вопрос -- Все делают гусеничники или переднеприводными или заднеприводными , а что если сделать привод полный . + более равномерная натяжка гуськи и её износ , - удвоение тормозных поворотных механизмов но правда синхронность их работы через гуську .

[Дмитрий Д]

Все делают гусеничники или переднеприводными или заднеприводными , а что если сделать привод полный

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6092 http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6520 и т.д.

[doka]

Дмитрий Д

да нет я не так выразился -- гусеничник с нормальными ведущими звёздами и спереди и сзади а не пневмокатками

[Mishman]

И всетаки двойной приво аправдан по себе знаю один мост полетел на втором приеал!!

[shap]

И всетаки двойной приво аправдан по себе знаю один мост полетел на втором приеал!!

Ну этак можно очень далеко зайти. (2-е коробки, 2-а двига, да чего уж там, вторую полнофункциональную секцию приделать)
И это, сюда зайти не помешало бы
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=7066

[doka]

2-е коробки, 2-а двига

зачем так --один двигатель и переднеприводная коробка и два моста

[remix59]

Зачем тебе тогда звезды, для сложности изготовления или веса?
Натяжной будет сделать сложно как и в моей схеме, а если для ходовой с подвеской, он точно понадобится.

[doka]

А если так-- заехать на гуську опорными колесами (а они у меня все с подвеской) загрузить вездеход с перегрузом хламом , соединить гуську и разгрузить хлам , гуська натянется и не надо натяжной .А звёзды нужны что бы не проскальзовали в гуське ведущие мосты . Просто я всё это из-за того что не хочу разбирать коробку и заваривать дифер .

[санек603]

doka
Если делать полноприводный со звездами то гуску придется разорвать на две, а два центральных катка делать натяжными..это вес и сложность...я не думаю что наши самоделки эксплуатировать надо в таком экстриме что необходимость в двух мостах неизбежна..

[Дмитрий Д]

Дмитрий Д

да нет я не так выразился -- гусеничник с нормальными ведущими звёздами и спереди и сзади а не пневмокатками

В два раза больше рывков от звезды, и соответствующие потери. Наверное и ресурс гуси будет меньше. Не вижу смысла при такой схеме ставить две звезды, и так вроде не проскальзывает. А?

[санек603]

Хотя есть такой опыт эксплуатации вездеходчиками на ГТС-ки на севере вместо ленивца ставили вторые звезды чтоб гуска на камнях не слетала но как это себя опрадвывает до конца не выяснено...

[Сергей Анатольевич]

Evgen-72, Кулибин 64, Remix 59, Aleks 727, Алексей Калинин, Mishanya 68, Vatar.
Ребята у вас стоят на приводе вед. звезд ВАЗовские мосты, (чулки). Как вы защитили подшипники полуосей от агрессивной среды т.е.-грязь, песок и вода, а иногда и еще соленая?

Изготовил другую крышку . вставил сальник и пресс масленку .
после установки полуоси на мост и водных преград шприцую.
Ночует в луже по глушитель намека на пропуск воды нет.