Соединение КПП ВАЗ с КПП ГАЗ

[drscoch]

Решил поделиться способом соединения и технологией изготовления "бублика" для стыковки кпп ГАЗ с кпп ВАЗ.



Для этого нам понадобится диск сцепления ГАЗ или УАЗ, желательно БУ, его надо разобрать, нам нужна его шлицевая часть.
Снимаем с КПП ВАЗ Фланец КПП 2101-1701238, он нам нужен для центровки и сверления 3-х отверстий под болты резиновой муфты.
Для центровки будем использовать первичный вал КПП ГАЗ.
Т.к. диаметр нешлицевой части вала несколько меньше диаметра шлицевой фланца КПП 2101, то мы изготовили втулку из алюминиевой трубки.
Таким образом фланец плотно садиться на вал и можно довольно таки точно высверливать отверстия в пластине через отверстия фланца 2101.



Затем провариваем и обрезаем лишнее.

[viktor D]

drscoch

Здравствуйте.

1.Силовой агрегат ВАЗ при работе подвергается небольшим подвижкам-вазовский бублик должен работать с центровкой.
На фото видно задняя опора под коробой жигулевская-она очень мягкая.

2.В этом варианте отсутствует сальник на первичном валу коробки ГАЗ.

3.Вся система должна быть разборная.

Мой аппарат здесь. http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2898&start=0

[Герман82]

drscoch
здравствуйте. так ведь биения могут быть. первичный вал газ в маховике в подпипнике жестко ведь сидит. не проще ли сделать одну жесткую траверсу коробки ваз и газ. а ее уже посадить на подушку.

[drscoch]

1.Силовой агрегат ВАЗ при работе подвергается небольшим подвижкам-вазовский бублик должен работать с центровкой.
На фото видно задняя опора под коробой жигулевская-она очень мягкая.

Опора еще не доделана до конца, будет усилена треугольником снизу. Так ведь муфта вроде и нужна для того что бы гасить вибрации от ДВС и КПП.

2.В этом варианте отсутствует сальник на первичном валу коробки ГАЗ.

Не совсем Вас понял, а куда он может деться, мы его не убирали?

3.Вся система должна быть разборная.

Так и есть.

здравствуйте. так ведь биения могут быть. первичный вал газ в маховике в подпипнике жестко ведь сидит. не проще ли сделать одну жесткую траверсу коробки ваз и газ. а ее уже посадить на подушку. Респект

Видел на просторах интернета где две кпп соединяют коротким карданом, там тоже нет второго подшипника под первичный вал КПП ГАЗ и вроде как живет данная конструкция, только она получается несколько длиннее. Но и моя конструкция не мое изобретении, просто не видел нигде в подробностях как это все сделано, сделал сам и решил поделиться, может кому-то пригодится.

А как это будет работать, и насколько надежно покажет время

[Герман82]

drscoch
в первичном валу нет сальника. здесь мужики ставили 3 подшипник на вал. и уже хождения быть не должно. вобщем вам виднее.

[viktor D]

drscoch

Заднюю опору усиливать бесполезно,в конструкции мягкая деталь резинка.
У меня вал газ укорочен,стоит второй подшипник и съемный флянец.Под жигулевской коробой самодельная опора на горизонтальных резинках из транспонтерки 10мм.Резиновая муфта полность как у нивы за исключением задней детали она такая же как передняя с крестовины на 3 болта.
В коробке газ и очень многих других сальников на первичном валу нет,там маслосгонная резьба.

[галстук]

Товарищи все гораздо проще и точить не надо фланец кпп газ 53 четко подходит по щлицам на первичку старого образца уаз и на муфту гибкую ваз по наружному диаметру