гусеничный вездеход /Mihalich-53/

[Евгений Генералов]

Mihalich-53
ну что как дела, что уже готова ,чем похвастоешся

[Mihalich-53]

ну что как дела, что уже готова ,чем похвастоешся

Всем добрый вечер. Всё свободное время потратил на то чтобы изготовить вот эту кучку комплектующих



затем изваял две гуси




после этого, по совету remix59 , приварил очиститель для подошвы



естественно не забыл классические грунтозацепы



примерил на колесо





свернул, положил в угол



посмотрел и не поверил , что с этим ( гусеничным вопросом всё) ...
Теперь нужно время для реабилитации ... и за постройку ...

[Бандерлогин]

Mihalich-53

Я как подумаю, что и мне скоро этим заниматься, плохо становиться.

[Mihalich-53]

Я как подумаю, что и мне скоро этим заниматься, плохо становиться.

Землякам привет Не переживай , делаешь глубокий вдох и вперёд ...

[KIBERDOG]

Всё свободное время потратил на то чтобы изготовить вот эту кучку комплектующих

я бы края клыков закруглил..

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=270343#270343

[Бандерлогин]

Mihalich-53
Какой шаг и расстояние между траками. Болты М8?

[Mihalich-53]

я бы края клыков закруглил..

Так края у полоски и так закруглённые ...

[Mihalich-53]

Какой шаг и расстояние между траками. Болты М8?

Шаг 10 см, расстояние между траками 6 см , болты 8 мм .

[Бандерлогин]

Mihalich-53

[KIBERDOG]

я бы края клыков закруглил..

Так края у полоски и так закруглённые ...

на фото не видно что они закруглённые..

[Егоров Юрий]

Mihalich-53
Ну вот половину титанической работы ты сделал, впереди самое главное.

[remix59]

Егоров Юрий
Украл хвалилку.
Mihalich-53
Рубикон перейден, теперь все будет проще и веселее.
Дальше все в одном, ну максимум в четырех экземплярах.

[a.akulov1984]

схему зацепления гусеницы голой покрышкой считаю ненадёжной

За все время эксплуатации не было ни одного проскальзывания.
Даже ползая по горам после преодоления водных преград не было проскальзывания. А то что подвеска не подрессоренная и впереди стоит колесо, а не звезда(нет угла атаки гусеницы) позволяет взбираться на очень крутые склоны. Также позволяет трогаться и останавливаться при подъемах и спусках без лишних качаний как на подрессоренных схемах.
Для примера смотрите.
[video][/video]
[video][/video]

[Mihalich-53]

a.akulov1984 , внимательно слежу за вашей машинкой ... И отсюда имею несколько вопросов :

Почему у вас гусеница состыкована наружной лентой вперёд а не назад , ведь её задирает и хватает ли стыковки под один трак ?



Какое давление держите в колёсах , не маловато ?



И как ведут себя задние колёса , не рвёт ли их клыками ?



Заранее спасибо за ответ , интерес не праздный хотелось бы побольше учесть и предусмотреть.

[a.akulov1984]

Отвечу по порядку.
Лента состыкована наружной лентой вперед, т.к. торопились на испытания и тупанули. сейчас все нормально.
Давление в колесах пробовали держать разное. После многочисленных испытаний, пришли к выводу, что две атмосферы самое то.
на фото спущенное колесо потому, что катались по лесам и где-то проткнули сучком от дерева, которое залезло между колесом и бортом.
В остальном проблем с задними и передними катками нет.
Но советую сразу укрепить чулки от мостов, если будешь вваривать в корпус.