Самодельный гусеничный вездеход "БАРСИК" /Псков/

Aviator · Сообщение **Aviator** » 16 фев 2012, 23:43

Сегодня проверили результат модернизации клыков траков гусениц. Пока результат обнадеживающий. Клыки не оставляют следов контакта на катках, ходовая дорожка стала гораздо глубже(высота клыков выросла на 4см. при этом похоже исчезло вихляние гусениц на задних катках в момент разворота. Думаю, что этого достигли благодаря увеличению высоты клыков при всех остальных неизменных величинах. Даже задний каток мы пока не увели ближе к среднему. Хотелось отследить результат модернизации клыков без дополнительных изменений конструкции. Результат более чем хороший. Но это пока только на ровной поверхности. Теперь в субботу поиздеваемся над вездеходом на пересеченке. Надеюсь, все сниму на видео и обязательно покажу и расскажу.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 17 фев 2012, 01:25

вот два коротких видеосюжета об испытаниях модернизированной сусеницы

[video][/video]

[video][/video]

Результат положительный. Вихляние гусеницы в развороте исчезло.

Лукман

Aviator

красиво и надежно при минимум затратах
молодцы

Александр Борисович

можно указать длину, высоту, ширину, толщину,угол наклона трака в общей схеме.

Stac · Сообщение **Stac** » 17 фев 2012, 20:53

Aviator

Жду видео по снегу...

Александр Борисович

мне тоже интересно

Aviator · Сообщение **Aviator** » 17 фев 2012, 21:42

Александр Борисович писал(а):можно указать длину, высоту, ширину, толщину,угол наклона трака в общей схеме.

Да, конечно. Только одно но- я смогу выложить эти данные только завтра, а прще сфотографирую запасной трак рядом с линейками . Сразу все станет понятно

. Покатушки в лесу перенесли на воскресенье- по причине согласия водителя грузовичка только на воскресенье.

У нас пока нет своего "носителя" Барсика. Поэтому, зависим от оказии и возможностей знакомого водителя грузовичка.Так что трак завтра отсниму во всех ракурсах и размерах.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 17 фев 2012, 21:44

Лукман

Мы старались, и похоже, проблему решили

Александр Борисович

буду ждать

andruhin · Сообщение **andruhin** » 18 фев 2012, 19:57

В постоянном зацеплении на звезде находится 7-8траков, таким образом нагрузка на каждый из 7 траков сведена к минимуму.

Могу заявить что это полная несовместимость так как при такой постановке первых три трака в зацеплении а остальные четыре на скидование гуси , не морочьте людям голову . САМ ПРОВЕРИЛ.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 18 фев 2012, 23:06

andruhin писал(а):В постоянном зацеплении на звезде находится 7-8траков, таким образом нагрузка на каждый из 7 траков сведена к минимуму.

Могу заявить что это полная несовместимость так как при такой постановке первых три трака в зацеплении а остальные четыре на скидование гуси , не морочьте людям голову . САМ ПРОВЕРИЛ.

Уважаемый, Вы проверяли это на моей звезде или на своей?

Если у Вас на Вашей звезде не 12 клыков и они другой формы и профиля, то все что вы написали про свои опыты, может быть.

Если Вы сосчитаете до 12 и посмотрите внимательно на фото моей звезды, то без сомнения увидите, что в зацеплении находится минимум 7 зубов. Если у Вас только три, то это беда конструктора, который разработал такие звезды и клыки, значит с Вашими звездами что то не так. Посмотрите внимательно на мои фотографии и еще раз посчитайте.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 18 фев 2012, 23:32

Александр Борисович
Добрый вечер. Извините за поздний ответ, но много времени отняла погрузка в грузовик Барсика и ожидание этого грузовика. Ну да ладно. Вот 10 фоток моих траков , кажется снял со всех сторон. Единственно чего не скажу, так это в градусах наклон клыка трака. Просто никогда не измерял этот параметр. Траки изготовил по методу Юкона и по его фотографиям. Вот мои

Сфотографировал специально два трака- один до модернизации, другой после.

Александр Борисович

спасибо за подробный фото-отчет

Aviator · Сообщение **Aviator** » 18 фев 2012, 23:43

Александр Борисович

Завтра будет подробный видеоотчет, если вернемся из леса...

Александр Борисович

удачи