Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

shap · Сообщение **shap** » 26 янв 2012, 23:34

новичок
Можно ссылку, плииз

А то пропустил, почему-то

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 26 янв 2012, 23:37

Олег Икон писал(а): Двигатель работает в штатном режиме.

ну почему же,
ты снимаеш нагрузку со второго вариатора что бы повернуть, и двигатель всю двойную силу направляет на нагруженный вариатор..

shap · Сообщение **shap** » 26 янв 2012, 23:38

Олег Икон писал(а):Нет. Так как в диффе основная мощность теряется на торможение одной полуоси, а вторая работает как повышающий редуктор, то в нашем случае мы ничего не тормозим

Правильно.. Здесь мы не тормозим а принудительно нагружаем изменением ПЧ.

shap писал(а):Можно ссылку, плииз

ты про эту

новичок писал(а): Была фотка такого снегохода с двумя вариаторами для поворота. видно управление вариаторами. инет дохлый поэтому кидаю ссылкуРеспект
http://www.avito.ru/items/velikij_novgo ... d_55818029
_________________

KIBERDOG писал(а):ты снимаеш нагрузку со второго вариатора что бы повернуть, и двигатель всю двойную силу направляет на нагруженный вариатор..

нагрузка не снимается просто меняется передаточное и все работает также

Олег Икон

shap писал(а):на том снегоходе вариков три что значит и нам не мешает использовать тоже три

НАМ нет, ТС наверно мешает

Во-первых, думаю будет работать на двух-третий лишний

Во-вторых хочу использовать ОКО двигатель, а первый варик поднимет момент в 3 раза- для двух следующих перебор.

shap · Сообщение **shap** » 26 янв 2012, 23:46

новичок писал(а):ты про эту

Ну тут непонятно.. Просто обьява о продаже. Все равно , спасибо

shap · Сообщение **shap** » 26 янв 2012, 23:48

Олег Икон
Добавьте исходных данных, желательно в виде рисунка.. А то ломать копья впустую не "зер гут"

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 26 янв 2012, 23:51

новичок писал(а):
KIBERDOG писал(а):ты снимаеш нагрузку со второго вариатора что бы повернуть, и двигатель всю двойную силу направляет на нагруженный вариатор..
нагрузка не снимается просто меняется передаточное и все работает также

я имел ввиду, что при повороте вся сила двигателя пойдёт на один вариатор, тоесть двигателю будет легче его крутить и соотвественно быстрее..

shap · Сообщение **shap** » 26 янв 2012, 23:55

KIBERDOG
Я думаю (хотя х.з.) что поворот планируется не за счет притормаживания борта, т.к. об этом ни слова , а наоборот, за счет ускорения противоположного .

shap писал(а):Просто обьява о продаже.

там на фотках вроде все видно и понятно если ты про бортоповоротные на ролике то нужно искать

KIBERDOG писал(а):что при повороте вся сила двигателя пойдёт на один вариатор, тоесть двигателю будет легче его крутить и соотвественно быстрее.

нет не правильно. варики оба в работе только у них разное передаточное получается и нагрузка на двиг не меняется

Олег Икон

KIBERDOG писал(а):я имел ввиду, что при повороте вся сила двигателя пойдёт на один вариатор, тоесть двигателю будет легче его крутить и соотвественно быстрее..

Они на одном валу.

shap · Сообщение **shap** » 27 янв 2012, 00:00

Не забывайте, что у варика механическая связь односторонняя ( попробуйте завести "снежик" с буксира..)

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 27 янв 2012, 00:02

новичок писал(а): нет не правильно. варики оба в работе только у них разное передаточное получается и нагрузка на двиг не меняется

про двигатель не спорю, я говорю про вариатор, если с одного снять нагрузку, то второй закрутится быстрее..