Подробные фото гусеничных вездеходов..

Stac · Сообщение **Stac** » 17 янв 2012, 18:40

Konservator писал(а):
mishanya68 писал(а):если интересно постараюсь найти его и узнать подробно
mishanya68
Конечно интересно!
Если можно делать МП на легковых сцеплениях, это ж ... , просто - революшен. Ведь по идее они не должны держать такой момент.
Просто почитал тут ... по теории трения. Трение покоя у некоторых пар материалов может в разы превышать трение скольжения. В бортовых фрикционах относительные скорости вращения совсем небольшие. Т.е. режим работы совсем не тот, что у сцепления.

Я верил в это!

Konservator · Сообщение **Konservator** » 17 янв 2012, 18:45

Stac
Привет

.
В принципе это не сложно проверить, если есть движёк со снятой коробкой.
Просто взять б/у первичный вал, приварить к нему трубу метра полтора и безменом проверить момент проворачивания ведомого диска при застопоренном маховике.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 17 янв 2012, 18:50

KIBERDOG
Наверное наши домыслы лучше перенести в "хочу изложить свои мысли....гусеничная флудерная" вместе с фотками того вездехода из ЛуАЗа с МП из сцеплений...

Stac · Сообщение **Stac** » 17 янв 2012, 18:55

Konservator
Привет. Не-а, нету...

Всё в Псковской... Просто "Лунтик" будет переделываться и Александр волнуется, покатит или нет. Он сцепления ГАЗ - 52 ставить хочет после раздатки, перед редукторами 1:4, но подумывает о жигулёвских.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 17 янв 2012, 19:02

Stac
У меня здесь тоже нет

На даче ОКовский, но коробку я ещё не снимал, мне с ходовкой ещё мороки много, а времени мало

.
Ладно, может кто и попробует. Не горит же прямо сейчас...

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 17 янв 2012, 19:39

Stac
Konservator
вездеходов по такой схеме уже 3 штуки . первый сделан 15 лет назад . сейчас в области на даче . фото только летом . что получилось узнать главное цепочка трансмисии . двигатель и коробка луаз . редуктор самодельный Т образный передаточное 1 к 2 . бортовые на корзинах и дисках заз . ленточные бортовые тормоза . бортовые редуктора 1 к 4 . диаметр ведущих звезд 350мм . в частности по бортовым сцеплениям проблем нет совсем .

Stac · Сообщение **Stac** » 17 янв 2012, 19:54

mishanya68

Konservator · Сообщение **Konservator** » 17 янв 2012, 19:57

mishanya68
Большое спасибо. Думаю узнать это будет интересно многим из нас.
Шош ты раньше молчал?!

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 17 янв 2012, 20:06

Konservator
так забыл блин

поговорил с создателем еще по телефону и совсем охренел

читайте его личный сайт http://gressus.ru/

Wasilih · Сообщение **Wasilih** » 17 янв 2012, 20:08

Stac
Konservator
не пойму чему радуетесь.. ведь написано.. бортовой редуктор... а все хотят от него избавиться. т.е вешать корзину на мост а от неё к звезде... а через редуктор то и ёжику понятно что выдержит...
зы... или я что то недопонимаю...

Stac · Сообщение **Stac** » 17 янв 2012, 20:08

mishanya68
За ссылку спасибо!

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 17 янв 2012, 20:16

Wasilih
хотят уйти от диф. поворота .

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 17 янв 2012, 20:17

mishanya68 писал(а):Konservator
так забыл блин поговорил с создателем еще по телефону и совсем охренел читайте его личный сайт http://gressus.ru/

ух а я там уже был, и фотки от туда..

но мне сильно не понравилась архитектура самого сайта, совершенно не читабельна, ничего не понятно что и куда

Stac · Сообщение **Stac** » 17 янв 2012, 20:17

Wasilih
Человек собирался делать такую схему: ДВС ваз 2101- кпп- привод на два сцепления ВАЗ - два моста (как угловые редуктора) ВАЗ. Но по расчётам сцепления ВАЗ держать не должны... И он хочет ставить ГАЗ-52...

ГП моста ВАЗ грубо говоря 1:4

Wasilih · Сообщение **Wasilih** » 17 янв 2012, 20:40

Stac
да я понял, вспомнил после того как написал... что там 2 моста будет... они и есть редуктора...