Вопрос по трех колеске :)) нужен скорейший ответ!

SRB · Сообщение **SRB** » 15 янв 2012, 17:20

В общем нужен пневматик для поездок в охотхозяйство, весна-осень (зимой буран есть), для этого строим переломку на кулаке уаза но продвигается все медленно к весне не успеем... Есть возможность прикупить новый трехколесный пневматик (пока держу в резерве колеса у Макса для него), но ВОПРОС в том как будет себя вести, там дорога в основном колея лесовозная, и есть ли отличия в эксплуатации именно в колее с четырех колесником. Так для инфы на 66-м до места доезжали но погода не дождливая была.
По пневматику все стандартно двиган планета (есть возможность поставить с СЗД), полуоси и дифф москвич, привод цепь через промежуточную понижающую передачу счас фотки попробую прицепить

СашаКУ

SRB писал(а):отличия в эксплуатации именно в колее с четырех колесником.

Колесо переднее норовит соскользнуть в колею, если колея глубокая то выскочить проблемма. Пеньки под собой не попустить. Ну и руки устают горазда сильней.

drogs · Сообщение **drogs** » 15 янв 2012, 18:18

колеса просятся назад поболее (камеры от того же лаптежника), вместо москичевского дифа и полуосей уазовские. Да и ременшки на колесах хотя бы через один поменять на "повыше" чтобы грунтозацеп стал поболее.
Ну и конечно локера от грузовиков на задние колеса, а то будете все в грязи

leon10010 · Сообщение **leon10010** » 16 янв 2012, 10:25

Если весна - осень, то порышки нужны.. Камеры от ультрафиолета за несколько дней разваляться. Или в крайнем случае на камеры потроха одевать. Москвичевские полуоси и диф., если закрыть все - очень долго ходят. Но тут скорее всего все открыто.. Грязь все перемелет. Зимой по снегу другое дело..Обдув крайне желателен, даже в мороз!

Михалыч62

Трудно кататся на трёхколёске, по глубоким колеям! Опрокинуться можно , дважды два!

leon10010 · Сообщение **leon10010** » 16 янв 2012, 11:03

Тут вопрос в практике. Покатаются на трехколеске, поймут что нужно четыре колеса

Shishsh · Сообщение **Shishsh** » 16 янв 2012, 11:31

На трехколеске можно , но непросто ехать по плотной глине между колеями, ( в колеях чача , а между ними нередко отлично)одна сторона по обочине , другая между колеям (тут как колеса раставишь) Медленно конечно и движок под седло надо , а не под бензобак , бензобак около заднего колеса, на месте движка и бензобака кузовок герметичный , и сзади тоже----добавляет плавучести.
Тут лишь бы колейных поворотов было меньше ,да прогалов сбоку побольше --по ним ехать , а то слазить часто .
Тут от местности зависит , колейных глинистых дорог , например в ХМАО относительно мало , кустовых дорог много , профилей и просек без колейных, а дальше по болотам чапаешь .

Shishsh · Сообщение **Shishsh** » 16 янв 2012, 11:36

leon10010 писал(а):Тут вопрос в практике. Покатаются на трехколеске, поймут что нужно четыре колеса

Многие обе пользуют , и трех ,четырехколески. Одно другом не мешает , надо же куда то мотоциклы использовать эффективно чтоб не сгинули. Трехколеску люди нередко соседям и знакомых одалживают.

SRB · Сообщение **SRB** » 16 янв 2012, 19:19

Всем спасибо.
В общем, от покупки трехколески отказались, усиленно строим переломку 4х4.
Р.Б.

drogs · Сообщение **drogs** » 17 янв 2012, 00:20

leon10010 писал(а):Если весна - осень, то порышки нужны.. Камеры от ультрафиолета за несколько дней разваляться. Или в крайнем случае на камеры потроха одевать. Москвичевские полуоси и диф., если закрыть все - очень долго ходят. Но тут скорее всего все открыто.. Грязь все перемелет. Зимой по снегу другое дело..Обдув крайне желателен, даже в мороз!

ну зачем же так утрировать за пару дней? За пару лет скорее, не раньше. Не будет же он круглыми сутками на улице стоять.
А что дифференциал еще может сколь нибудь проработать если его не закрыть?
И при чем тут полуоси? Полуосям почти пофигу закрыты они открыты.

P/S
Ну тогда создайте тему в строительстве, а вам там подскажут на косяки укажут.