Вездеход типа "Чебуратор лайт" /БолтоХод/

[Rabbit]

Вот вы, ребята, чудные... Истина никогда не бывает одна. Вот этот вот способ:



Я не могу применить у себя. Потому что, во-первых, у меня сателлитов не два, а четыре, соответственно, я не могу надеть ничего на их ось, во-вторых, у меня корпус дифференциала зарытый, на собранном дифференциале ничего варить не возможно.

Такого типа коробка:

[mmcl200]

Вот вы, ребята, чудные

ээээ, я же писал что у нас они то же закрытые... их нужно открыть болгаркой, удалить два сателлита и одну ось опосля этого вставить трубку-проставку и все обварить...
Замечу мы не претендуем на объективность, просто такое решение рекомендовал АГ, плюс оно проверенно машиной бобаса прошедшей Кольский и моей с более скромным пробегом...
ВАЖНО!!! я не претендую на объективность, просто совет, ваше решение может быть ни сколько не хуже просто оно не проверенно...
да кстати как оно вставилось обратно в корпус?

[Rabbit]

Ладно, что сделано, то сделано. Лично я не верю в то, что это можно сломать. Но, возможно, я просто не всё знаю.

В корпус вставилось легко, из всего набора УАЗовского инструмента(200-400-800-2000-4000г молотки) понадобился только 400г. Да и то, половинки корпуса на место посадить. Варить начинал, собрав дифференциал в половинке корпуса, потом вынимал и проваривал. Вроде не повело.

[Asterix]

По мне так вполне нормально заварено, с заплавкой соседних зубов, должно держать. Остальное эксплуатация покажет.

[Алексей Гарагашьян]

Проблема не в прочности, а в соосности полуосевых шестерен.
При сварке без прижима их неминуемо поведет друг относительно друга.
Значит в корпусе дифференциала они будут стоять с перекосом. В этом случае возможна неравномерная нагрузка на полуось, а это уже концентрация напряжений.

[Asterix]

Алексей Гарагашьян
Ты хоть когда нибудь бываешь не прав?

[ИванS]

согласен впринципе с АГ , но способом которым заварил топикстартер варят 99% в т.ч. и я сам пробовал. работает.
вт.ч варил уже со сломанными кросшафт ( там соосностью не пахло вообще, еле диф закрыли)
дальнейший диспут считаю ненужным.

[Дмитрий78]

Rabbit
Я тоже имел неосторожность заварить дифф в свободном состоянии. Правда от КПП 2108. Привода еле запихал(((.

[Rabbit]

Праздники кончились, мал-по-мал продолжаем.
Хочу попутно заметить, что система регулировки дифференциала "колхозных" мостов совершенно античеловеческая.

[Rabbit]

Посчитал объем продольных труб - получается в районе 22 литров. Думаю, что бы там сделать. Может, бензобаки? Такой объем впустую пропадает.

ЗЫ: Глушитель в раму выводить не хочу, не правится концепция.

[old blind dog]

Научи его плавать и помчали на Кубу ром вывозить контрабасом! 22 литра - это самое то, ггг.

Я те сигары привёз, а ты, сцуко, на смс не отвечаешь. Смоли дальше свою махорку! )))

[новичок]

old blind dog
это что за флуд?

[old blind dog]

Никакова флуда, тварищкапитан! Не надо меня банить, пажалуста.

Я против приваривания рамы к мостам, например.

[новичок]

old blind dog
ну еще одно такое сообщение и точно будет баня

[lunatik-1]

Научи его плавать и помчали на Кубу ром вывозить контрабасом! 22 литра - это самое то, ггг.



Я те сигары привёз, а ты, сцуко, на смс не отвечаешь. Смоли дальше свою махорку!

что за клоунада?
кто ты?
какое отношение имеешь к теме ??????????

с желанием "посрать в камментах" - уходи вКонтакт

Следующее выступление без технической состовляющей - УДАЛЕНИЕ