Двигатель СЗД (П-3)

mvm · Сообщение **mvm** » 06 июл 2009, 15:45

Мужики подскажите как на СЗД магнето приделать? Желательно фото!!!!!

kirikxxx · Сообщение **kirikxxx** » 25 июл 2009, 00:59

подскажите, с двигателем сзд имею дело первый раз, у прежнего хозяина раньше стояла катушка с вариатором, родную он почему-то снял,
как мне подключить катушку с вариатором, если на ней всего 1 низковольтный контакт и 2 контакта к которым крепится вариатор, а в родной катухе 2 низковольтных, там все понятно.. по схеме http://www.dyr4ik.ru/forum/album_mod/up ... ccc2ec.jpg ....

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 25 июл 2009, 02:16

mvm
сам не делал.. но думаю надо сделать кронштейн с трех точек крепления (3 болта на 6) и переходник вместо родного кулачка...
kirikxxx
зачем тебе катушка с дополнительным резистором в виде спирали (надеюсь правильно понял) там смысл когда стартером крутишь питание подается мимо резистора для увеличения мощности катушки... но это уже прошлый век... ставь обычную по стандартной схеме.. как у жигулей допустим... при нормальном аккумуляторе заводится без проблем.. у самого инвалидка и каракат с таким движком.. стоят обычные катушки!! можешь поставить вообще катушку от оки с двумя выводами и две свечи... я как то раз по молодости не особо зная принципы работы на один ВВ провод посадил 2 свечи, почувствовал разницу в лучшую сторону .... правда заводиться хуже стала...энергия то делилась на 2 свечки)))

kirikxxx · Сообщение **kirikxxx** » 25 июл 2009, 11:18

спасибо! тогда буду ставить обычную по схеме..

Саня · Сообщение **Саня** » 25 июл 2009, 11:43

kirikxxx писал(а):спасибо! тогда буду ставить обычную по схеме

Я ездил на СЗД именно катушка с вариатором и лучше не надо, я уже писал, вариатор позволяет снизить ток на контактах и они не подгорают, а с обычной тазовской катушкой контакты выгорают.
Подключаетсая с вариатором(ГАЗ-51) просто,
на самой бабине только два выхода пропускают ток, третий простая клема. тот, что стоит отдельно пускаем на контакты, на расположенные рядом подключаем вариатор и кидаем проводину + но с начала смотрим, какая клема на бабине заизолирована, туда потом и крепим провод от замка + вариатор крепится на хомут бабины штатно, к бабине идёт штатное крепление.

если есть эл. стартер, то через диод с любой клемы стартера, на которой напряжение появляется при включении стартера, кидаем провод на прямую, минуя вариатор, получаем надёжный запуск при любой температуре.
Цена у них одинаковая, а я двумя руками за бабину с вариатором.
Иногда при севшем акуме, когда стартер ещё крутил, а вспышек не было, (диод поставлен не был) перемыкал напрямую вариатор и двиг заводился с пол оборота.

kirikxxx · Сообщение **kirikxxx** » 25 июл 2009, 12:05

спасибо, катушка точно такая же!

kirikxxx · Сообщение **kirikxxx** » 25 июл 2009, 12:30

а вообще обязательно ставить все релюхи которые стоят изначально, регулятор напряжения и тд, или можно как то проще подключить стартер и генератор к акуму?

Саня · Сообщение **Саня** » 25 июл 2009, 13:07

Я заводил двиг кидая провод на + без доп релюхи, но он в месте контакта искрит и залипает, по этому надо, реле напряжения тоже надо, там элементарно, на релюхе нарисована вроде Б к ней проводину от акума, нарисована Я к ней проводину самую толстую от гены, потоньше на Ш ну и провод массы, если гена старый постоянного тока, то ничего сложного, иначе гена выдаст такую напругу, что всё сгорит на х....н. гену, акум и стартер соединяем около движка, от них к замку зажигания идёт:
1) провод + от акума
2) провод на бабину от замка
3) провод на реле стартера
Всё!!!! чего же проще???

dil · Сообщение **dil** » 25 авг 2009, 18:24

Дурацкий вопрос корифеям двухтактников. На такие двигатели наддув не ставят?

Саня · Сообщение **Саня** » 25 авг 2009, 20:48

dil писал(а):На такие двигатели наддув не ставят

головы поджимают до 40 кобыл с 200 кубов, видел кроссовый восход, очень давно, в нём рубашка охлаждения как в спортаке.
Ни разу не видел наддува на 2-х тактнике, можно у админа спросить, вроде он в спортивных кругах тусовался.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 авг 2009, 00:20

dil писал(а):Дурацкий вопрос корифеям двухтактников. На такие двигатели наддув не ставят?

На духтактники ставился и достаточно часто!
В довоенное время, когда ещё не успели окончательно определиться, с классификацией и отработанными решениями.
(Естественно не в совдепии. В СССР были пробы пера на рекордных мотоциклах, в количестве нескольких штук.)
С одним решающим но, не турбонадув, а механические нагнетатели.
Результат оказался таковым, что усложнение, утяжеление (+ удорожание) не оправдали надежд и были отвергнуты в сторону оптимизации 2Т цикла настроееными глушителями и золотниками на впуске.
Затраты мизерные - результат отличный.

Сегодня на серийной технике не применяется.

vania · Сообщение **vania** » 10 окт 2009, 13:02

mvm писал(а):Мужики подскажите как на СЗД магнето приделать? Желательно фото!!!!!

Вытачиваешь крышку для крепежа магнето по аналогии с родной сзд на которой кулачки зажигания

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 10 окт 2009, 17:15

А... где магнето?

Макс · Сообщение **Макс** » 10 окт 2009, 19:22

vania
магнето - это смерть в болоте! не надёжная штука, но если возить с сабой запасное, то может и не придёться пешком топать