восстановление посадочного места подшипника.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 15:59

проблема вот в чем-на планетовском двиге разбило посадочное место в картерине левого подшипника коленвала. теперь у коленвала вместе с подшипником осевой люфт примерно 0.5 см

мужики скажите, что можно сделать чтоб коленвал не гулял? или только картера менять остается

Алексей Гарагашьян

АГЕНТ писал(а):0.5 см

?
Если ты не ошибся в размере, то спасти картер может только расточка и завтуливание.
Если 0.5 мм, то посади подшипник на Loctite 638.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 16:36

Алексей Гарагашьян писал(а):
АГЕНТ писал(а):0.5 см
?
Если ты не ошибся в размере, то спасти картер может только расточка и завтуливание.
Если 0.5 мм, то посади подшипник на Loctite 638.

нет я не ошибся, но люфт то это коленвала и он осевой,а если взять за шейку коленвала и подергать вверх вниз то люфт практически и не заметен но подшипник сидит очень слабо

а что такое-Loctite?

Кузнец Влад

http://loctite.indpart.ru/ind/anaerob/fixation/135518/ Не знаю как 0.5 а 0.2...0.3 мм убирается точно ...

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 16:42

а цена то кусается

Алексей Гарагашьян

Тогда - Loctite 638
Это специальный герметик для фиксации сопрягаемых втулок, валов, подшипников, имеющих зазор до 0.25 мм по посадке.
Набери Loctite в Яндексе и узнаешь много полезного о этом других Локтайтах.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 16:50

Алексей Гарагашьян писал(а):Тогда - Loctite 638
Это специальный герметик для фиксации сопрягаемых втулок, валов, подшипников, имеющих зазор до 0.25 мм по посадке.
Набери Loctite в Яндексе и узнаешь много полезного о этом других Локтайтах.

да я уже глянул, спасибо

zika · Сообщение **zika** » 02 дек 2011, 17:48

АГЕНТ писал(а):
Алексей Гарагашьян писал(а):Тогда - Loctite 638
Это специальный герметик для фиксации сопрягаемых втулок, валов, подшипников, имеющих зазор до 0.25 мм по посадке.
Набери Loctite в Яндексе и узнаешь много полезного о этом других Локтайтах.
да я уже глянул, спасибо

Берёшь керн и по кругу накерниваешь посадочное место, затем запресовываешь подшипник.
Метод 100% - проверен в "боевых" условиях.
Заодно намажешь, чем советуют, если есть в наличии.

вовочка

zika писал(а):Берёшь керн и по кругу накерниваешь посадочное место

АГЕНТ писал(а):осевой люфт примерно 0.5 см

zika · Сообщение **zika** » 02 дек 2011, 17:57

вовочка

нет я не ошибся, но люфт то это коленвала и он осевой,а если взять за шейку коленвала и подергать вверх вниз то люфт практически и не заметен но подшипник сидит очень слабо

Если бы был 0,5 см - он бы не сидел слабо, а лежал поперёк картера, в обнимку с "рукой дружбы" и оборванным поршнем.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 18:02

если колен вал вместе с подшипником перемешаются ПО ОСИ а не поперек ее то не чего не обломает!!! вы видно не поняли меня

Самопал

АГЕНТ писал(а):на планетовском двиге разбило посадочное место в картерине левого подшипника коленвала.

там 2-а подшипника, под обоих разбило ?

АГЕНТ писал(а): коленвала вместе с подшипником осевой люфт примерно 0.5 см

осевой люфт убирается двумя пружинными шайбами которые стоЯт между ведущей моторной звездой и 304-м подшипником.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 18:07

Самопал этими пружинами убирается люфт коленвал перемешается в подшипнике, а тут то и подшипник и коленвал двигаются в картере

zika · Сообщение **zika** » 02 дек 2011, 18:08

АГЕНТ писал(а):если колен вал вместе с подшипником перемешаются ПО ОСИ а не поперек ее то не чего не обломает!!! вы видно не поняли меня

Извиняюсь за невнимательность, подумал радиальный. Осевой люфт не так страшен - убирается шайбами.
Но если подшипник вываливается из посадочного места - лучше накернить.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 02 дек 2011, 18:10

а кернить нужно по всей окружности? или только в нескольких местах