Вездеход "Дяди Жени"

[Asterix]

Преломки чуть более склонны к перевороту, если подходить к их управлению с точки зрения цельнорамных вездеходов. Но не более того. Цельнорамники тоже кувыркаются нехило.
Вот, например, многим известный вездеход Ветер лежит на боку:

[Mongoose]

Эта болячка не конкретно переломок, а недостаточного водоизмещения колес ТС.
Аппарат , что у тебя на аватаре если сьедет одной стороной под лед допустим, также перевернется .

Это болячка ИМЕННО переломок!
Поскольку они имеют ДВЕ массы крена. Т.е. у каждой секции свой.
Тот, что у меня на аватаре перевернется когда оба колеса одной стороны резко проваляться под лед.
как правило, есть шанс повиснуть на брюхе раньще чем туда съедет заднее.
У переломки этого шанса нет, т.к. достаточно одному, любому, колесу провалиться или наскочить на скорости на кочку!
+ опрокидывающий момент от кардана(кто плавал-знает)
В этом большая разница.
И не чуть! а как минимум в 2 раза!

Вот, например, многим известный вездеход Ветер лежит на боку:

Большинство переломок на цельных мостах и Ветер тоже на цельных.
Как следствие высокий центр масс.
С независимой подвеской устойчивость лучше.

[uvat]

Эта болячка не конкретно переломок, а недостаточного водоизмещения колес ТС.

, а также от того, на сколько высоко расположен центр тяжести и ширины вездехода.
Да ещё много зависит от опыта водителя и того на сколько он "чувствует"
машину

[Лекс]

, а также от того, на сколько высоко расположен центр тяжести и ширины вездехода.
Да ещё много зависит от опыта водителя и того на сколько он "чувствует"
машину Подмигивает

Конечно это тоже. Но здесь был представлен конкретный случай. Одно колесо проваливается под воду , из за недостаточного обьема и массы передней секции при крене тонет , и аппарат заваливается на бок.

Это болячка ИМЕННО переломок!
Поскольку они имеют ДВЕ массы крена. Т.е. у каждой секции свой.

Этакий ненавистник переломок. По моему сильно сгущаешь краски .
Про реакцию от кардана на опрокидывание была тема ,я в ней отписывался , в сопоставлении с общей массой ТС она не велика. Так же можно рассмотреть и цельнорамные , переднеуправляемые конструкции.
Кроме рессор или пружин , которые держат мост горизонтально , еще используют качалку , как на тракторах , для копирования рельефа. Вот с мостом висящем на продольном шарнире , реакция куда больше. Но и то на воде особенно это не заметно.
На фото перевернувшейся переломки виден уступ , с которого он съехал. Достаточно не хилый . Возможно при жесткой связи с задней секцией он бы и устоял. Хотя по фото остойчивость на плаву в силу высокого ЦТ и не малой массы желает лучшего. Но что тут такого страшного случилось , что он перевернулся. Пассажиры задней секции не пострадали , перевернуть его на место , раз плюнуть. А вот твой допустим аппарат при опрокидывании накроет всех в нем сидящих. И надеятся на независимую подвеску не стоит , проезжая по тем же косогорам , опасным для переломки. Потому что устойчитвость твоего аппарата , не как минимум в 2 раза , как ты считаешь , а отличается от переломки совсем не намного.

[uvat]

Юрин Увата вездеход перевернулся на воде

Это было с "зелёным" вездеходом. Который поликарбонатом обшит.... С простым ОКОмотором.

Там были ободрыши ВИ-3.

И вес водителя за 100 кг.
При плавании надо учитывать:
Центровку груза.
Посадку водителя(сместить попу по центру )
Переломка плавает вполне прилично.
В основном ошибки допускаются при отсутствии опыта ......, но в последствии всё

[новичок]

Про реакцию от кардана на опрокидывание была тема

а есть разница если кардан проходит через поворотный узел ( внутри него) и карданом который проходит в не этого узла?
как это сказывается на моменте который пытается перевернуть переломку.

[comer]

Mongoose
На переломке можно сделать стопор/ограничитель твоих страхов.

[Eugene]

Mongoose
На переломке можно сделать стопор/ограничитель твоих страхов.

Не могу объяснить научно , но Игорь отчасти прав. Мне кажется , и я попробую реализовать , что ограничение проворота полурам уменьшит склонность к опрокидыванию.
На днях пришлось выравнивать рулевую тягу ( поперечная рулевая от газели). При переворачивании ее согнуло примерно посередине на 30 град..
Великий и Ужасный подогнал красиво сделаное колесо лаптежника . Кинте , пожалуйста , ссылочку на красивый , легкий и прочный диск.

[Стаканыч]

а есть разница если кардан проходит через поворотный узел ( внутри него) и карданом который проходит в не этого узла?

как это сказывается на моменте который пытается перевернуть переломку

При прохождении кардана вне узла перелома,опрокидывающий момент,естественно,меньше.

[gudvin]

Кинте , пожалуйста , ссылочку на красивый , легкий и прочный диск.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=4028
такие не пойдут, нет ?

Изготвлю на заказ диски для колес с посадочным диаметром 533 и 508мм под ступицы УАЗ и ВАЗ.
Наружная бочка изготовлена из листовой стали 1,5мм, конуса-из стали 2мм. Ободья самостоятельного изготовления из листа 3мм (2мм). Наружный обод съёмный, крепится десятью болтами М6 к бочке. Места крепления на бочке усилены пластинками 30*30 толщиной 2мм.
Вес дисков 18-20кг (взависимости от центральной части ВАЗ или УАЗ)

[vital]

Eugene
Пожайлуста, покажи схематично, как ведомый вариатор к кпп пристыковал?

[lunatik-1]

Пожайлуста, покажи схематично, как ведомый вариатор к кпп пристыковал?

1. На привалочную плоскость КПП установленна стальная пластина с центровкой по отверстиям картера и первичным валом.

2. К данной переходной (силовой) пластине приварена задняя ступица ВАЗ-2108 (шляпкой к пластине/гвоздиком к вариатору)

3. В корпусе ступицы установлен двухрядный подшипник ВАЗ.

4. Изготовлен переходной валик Вариатор/Первичный в который вварен кусочек шлицевой диска сцепления.


приблизительно так, Дядя Женя добавит если что

[Eugene]

Дядя Женя добавит

"Кусочек шлицевой" это внутренняя часть диска сцепления от москвича.
Поскольку не расчитал положение переходного вала , пришлось подрезать по высоте вал коробки. У меня сейчас все это разобрано
( буду устанавливать автомобильный генератор ) завтра сфотографирую.

[Eugene]

Срывает или сосок уводит?
Покрышка с посадочного при этом уезжает?

Игорь, покрышка не уезжает, а камера прокатывается внутри. Слава говорит ,что это как в волновом редукторе.

[gudvin]

( буду устанавливать автомобильный генератор )

Кстати ремешок, про который утром говорили, у меня не на даче, а в гараже.
Но что-то я засомневался что он от стиралки
Скорей всего я его на помойке за гаражом нашёл
Потом померю, если понравиться - задарю.