Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Asterix писал(а):Масло менять надо первый раз через 5, максимум 10 моточасов. Можно и подешевле на обкатку масло заливатьБелый Дом писал(а):Мотор получен. Прикручен на место. Заправлен. Заведён.
Масло ZIC синетика, 10W-40.
а что там делает синтетика!? туда минералку трэбо!Белый Дом писал(а):Мотор получен. Прикручен на место. Заправлен. Заведён.
Масло ZIC синетика, 10W-40.
мымыкл тебе неоднократно писал, Несте 10w30Белый Дом писал(а):И какую, например???
Синтетику слил.lunatik писал(а):а что там делает синтетика!? туда минералку трэбо!Белый Дом писал(а):Мотор получен. Прикручен на место. Заправлен. Заведён.
Масло ZIC синетика, 10W-40.
мда... для кого пояснения пишутся?Белый Дом писал(а):Вот не знаю, может мне и показалось конечно, но звук работающего мотора изменился! Стал заметно мягче!
Если взятся за флянец, он останавливается.
Синхронизаторы в КПП должны справится с остановкой ведомого шкива. Я на своих вездеходах с ремённым сцеплением сначала поджимаю рычаг КПП в сторону третьей или четвёртой передачи, через пару секунд синхронизаторы затормаживают ведомый шкив, а потом резко включаю первую или вторую передачу. Это когда с места страгиваешься. На ходу же можно в любом порядке передачи включать. Но тебе это не грозит, т.к. с вариатором нельзя переключаться на ходу.Белый Дом писал(а):На холостых оборотах, ведомый шкив тоже вращается... Перегрузка Если взятся за флянец, он останавливается.
Паш, это как? Если коробка накатом идет и нет нагрузки на синхронизаторы, а я только такие моменты и ловлю.Asterix писал(а): Но тебе это не грозит, т.к. с вариатором нельзя переключаться на ходу.
Привет!Petrovih писал(а):Паш, это как? Если коробка накатом идет и нет нагрузки на синхронизаторы, а я только такие моменты и ловлю.Asterix писал(а): Но тебе это не грозит, т.к. с вариатором нельзя переключаться на ходу.
Жень, когда уже впечатлениями от езды начнешь делиться, а то я глядя на тебя смалодушничал, купил готовый скутер 150 под разборку.
