Прошу советов 6х6 с бортовым поворотом

[ВИТЁК77]

Вот мысли в голове бродят про амфибию. Тут недавно рисуночек качнул ну и своего немного добавил. В планах мотор от Тойоты 998см.3 (70л.с 12клапанов) + её АКПП (варик) (общий вес мотора с вариком не более 100кг.) + КПП (механика от москвича старого 401 или 403 не помню вроде когда то были 3х. ступки просто в качестве раздатки ) + заблокированный наглухо редуктор моста есть у меня от субары (весит 12кг) + сцепления 08 по бокам + тормозные диски от 08 проточенные под мото суппорта 6 поршневые ну и так далее по схемке. Колёса если получится достать то будут ШАИНА 36х20-16 на бескамерных дисках разваренных 16 от Авенсиса. Если не достану возьму от АТВ 28х12-12.
Схемку прилагаю.
В общем интересует Ваше мнение.

[yukko]

Сцепления не смогут передать такой момент. В такой схеме нужны фрикционы, примерно от ГТС.

[yukko]

Посмотри эту тему: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=3063

Сделано с умом.

[ВИТЁК77]

yukko

Я уже читал сам склоняюсь к этому варианту но вес не последнем месте по этому и прошу советов.

[yukko]

Может лучше сделать на дифе, как у Гарагашьяна. Выход на диференциал прямо с коробки автомата цепью. Мотор встанет правильно, как на авто, и вес сэкономится.
Получится почти Арго, даже лучше.

[ВИТЁК77]

Может лучше сделать на дифе, как у Гарагашьяна. Выход на диференциал прямо с коробки автомата цепью. Мотор встанет правильно, как на авто, и вес сэкономится.
Получится почти Арго, даже лучше.

А как быть с раздаткой? Без неё ни как есть крутые подъёмы.

[yukko]

Посчитать передаточное трансмиссии на максималку примерно 60км/ч и с такой мощей он на любую горку заедет. Звездочками можно любое ПЧ сделать.

[Алексей Гарагашьян]

В предлагаемой схеме , на мой взгляд, четыре лишних узла:
раздатка, редуктор, два сцепления.

[ВИТЁК77]

В предлагаемой схеме , на мой взгляд, четыре лишних узла:
раздатка, редуктор, два сцепления.

Не пойму как тогда поворачивать?

[Алексей Гарагашьян]

Не пойму как тогда поворачивать?

... и не хватает двух тормозов.

[Виктор Одолимый]

Субаровский редуктор, даже от самой мощной трансмиссии не рассчитан на привод сразу 6 ШАИН к тому же в болоте. Следовательно, Вам потребуются цепи с шагом 25,4 (меньшие не потянут), а значит, диаметр ведомых шестерен будет ОКОЛО 350 мм, что соответственно заставит опустить дно лодки и уменьшить клиренс. К недостаткам корзин сцеплений, в Вашем случае, добавлю, их изначальную непредназначенность вращаться «назад» (изучите внимательно конструкцию 8-х корзин). Подробно ответить на вопрос о возможности применения сцеплений в качестве устройств по разрыву потоков мощности на подобных вездеходах могут специалисты из Вологды, поищите на форуме их проекты, задайте им напрямую вопрос по опыту эксплуатации их техники. В качестве выхода из ситуации, когда Вам нужно будет уменьшать дорожный просвет или изготавливать сложный, пространственный тип днища рекомендую рассмотреть вариант выноса цепей наружу, как на ДИФе уважаемого «АГ».
С уважением Виктор

[ВИТЁК77]

Субаровский редуктор, даже от самой мощной трансмиссии не рассчитан на привод сразу 6 ШАИН к тому же в болоте. Следовательно, Вам потребуются цепи с шагом 25,4 (меньшие не потянут), а значит, диаметр ведомых шестерен будет ОКОЛО 350 мм, что соответственно заставит опустить дно лодки и уменьшить клиренс. К недостаткам корзин сцеплений, в Вашем случае, добавлю, их изначальную непредназначенность вращаться «назад» (изучите внимательно конструкцию 8-х корзин). Подробно ответить на вопрос о возможности применения сцеплений в качестве устройств по разрыву потоков мощности на подобных вездеходах могут специалисты из Вологды, поищите на форуме их проекты, задайте им напрямую вопрос по опыту эксплуатации их техники. В качестве выхода из ситуации, когда Вам нужно будет уменьшать дорожный просвет или изготавливать сложный, пространственный тип днища рекомендую рассмотреть вариант выноса цепей наружу, как на ДИФе уважаемого «АГ».
С уважением Виктор

Примерно понял. Спасибо! Будем думать идей

[ВИТЁК77]

... и не хватает двух тормозов.

Я Вас правильно понял? В таком исполнении дифа на долго хватит? А понизить и правда можно звёздами. Или всё таки заварить диф. и поставить к тормозным дискам сцепление на каждый борт? Крутящий момент у мотора не хилый :94/3600 н*м. мощность 71л.с при 6000об.мин. А корзина работает в обе стороны одинаково если переклепать натяжные пластины в обратную сторону и диск сцепления должен быть без направления движения.

[sergej]

ВИТЁК77
вот глянь
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

[Алексей Гарагашьян]

ВИТЁК77, да, примерно так, только мотор лучше поставить в середину лодки. Цепи проще оставить снаружи.