Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Смотрите сами:solomon писал(а):Владимир Дмитриевич писал(а):........Для автомобилей вообще не указывается кастор для задней подвески...
"Люди видят то, что хотят видеть, слышат то, что хотят слышать, верят в то, во что хотят верить и отказываются верить в то, что им не нравится." (Скелеф)
Т.е. мотор с кпп 2108 разворачиваем наоборот, коробкой справа по ходу движения? Тогда задний редуктор (РПМ нивы) будет смещен в неправильную сторону, нарушится ось симметрии, развесовка плохая будет. В нашем случае коробка фактически утыкается в РПМ, длина карданчика около 5 см, его углы минимальные, РПМ пододвигали к КПП три раза, чтоб базу уменьшить.Владимир Дмитриевич писал(а): Возникло несколько вопросов:
1. Передаточное число редукторов нужно по-меньше = 2.0-2.5.
2. Направление вращения у редукторов должно быть в другую сторону - тогда двигатель можно сместить дальше к заду авто, освободив при этом дополнительное место в салоне.
3. Приводы должны выдерживать больший .........,Что использовать вместо Нивовских запчастей?
Здравствуйте господа!Я собираю аппарат по схеме СОЛОМОНА,но остановился на редукторах от мерседеса.Сначала хотел сращивать привода мерена с приводами нивы.В этом варианте слабым зеном остаётся нивовская часть.Я вот тут подумал,раз уж я остановился на зап.частях от мерседеса, то почему мне бы не использовать и наружную гранату вместе со ступицей и подшипником.Останется толко вживить ступицу с подшипником от мерседеса в поворотный кулак нивы. Проблема остаётся толко в использовании мерседесовской составляющей на пер. оси т.к.наружняя граната не предназначена на поворот колеса,а толко на ход вверх-вниз.Но и тут есть варианты обхода этой проблемы: 1.Подобрать нар.гранату подходящую по шлицам 2.Оставить на пер. оси нивкину нир гранату и использовать распределитель кр.момента как у ВМ.Владимир Дмитриевич писал(а):3. Приводы должны выдерживать больший крутящий момент, то-есть приводы, ступицы и поворотные кулаки должны быть не от Нивы.
Соломон - коробка справа по ходу движения - у Вас.solomon писал(а):Т.е. мотор с кпп 2108 разворачиваем наоборот, коробкой справа по ходу движения?
В моём случае нужна именно такая развесовка.solomon писал(а): развесовка плохая будет
Похоже, что у нас с Вами "встречное движение" - я всё дальше ухожу от колёсных редукторов, а Вы наоборот - всё ближе к ним...solomon писал(а):Поэтому бортовые можно просто поставить с уазкиных поворотных кулаков сделанные, или в самодельном корпусе, или с промвалом, и навешивать оконечное все уазкино
Александр - Вы "попали в цвет".алексанр писал(а):Здравствуйте господа!Я собираю аппарат по схеме СОЛОМОНА,но остановился на редукторах от мерседеса.
ВМ - это очень интересно!!!nrgizer писал(а):я теперь перешел на единый кулак на все модели,
используется ( шарнир привода переднего колеса) от полноприводной газели.
Соломон - может быть наоборот - прикручивается втулка, а в неё вставляются волговские конические подшипники - а в них вставляется ступица (кстати - от чего?) - стягивается всё это хвостовиком волговского шакнира?solomon писал(а):кулак выгнут с толстого железа, к нему прикручена цапфа, на цапфу одета ступица.
На фото ВМ даже тормозного диска не видно, так как устроены тормоза?solomon писал(а):Суппорт к кулаку тоже прикручивается.
Судя по фото - поворотный рычаг приварен спереди по ходу движения авто, а Вы писали, что их можно распологать только сзади - для того, чтобы не было колебательного процесса, или я чего-то недопонял?solomon писал(а):поворотный рычаг приварен прямо к кулаку
Да, дороговато...solomon писал(а):Единственный минус - цена привода, в Новосибирске около 5000 руб за привод.
Нет, не так, на стандартную цапфу разгруженного моста одевается ступица, крушка полуоси, привод держится на крышке полуоси. Внутренний шарнир хорошо виден на фотографиях Литвины, также крестовина.Владимир Дмитриевич писал(а): Соломон - может быть наоборот - прикручивается втулка, а в неё вставляются волговские конические подшипники - а в них вставляется ступица (кстати - от чего?) - стягивается всё это хвостовиком волговского шакнира?
...И ещё одно: волговский привод имеет только один шарнирнир - наружный, а что ставить на внутреннюю часть привода?
...даже тормозного диска не видно, так как устроены тормоза?
...а Вы писали, что их можно распологать только сзади - для того, чтобы не было колебательного процесса, или я чего-то недопонял?
Думаю теоретически это возможно,если перевернуть диф на 180 гредусов ,т.е.вверх ногами.Владимир Дмитриевич писал(а):Я, буквально вчера, узнал от брата, что он как-то "неправильно" собрал редуктор заднего моста на своём 123-м мерине.
Завёл двигатель, включил первую передачу и ... поехал назад..
У меня максимум 25мм во внутренней гранате и такой же в наружной .Владимир Дмитриевич писал(а):Единственное, что мне не подходит - это маленький свободный ход во внутренней гранате мериновского моста...
Хотя - я могу ошибаться.
У Нивы этот "свободный ход" составляет 50 мм, а у Вас?
Всё это конечно хорошо ,но бюджет не позволяетsolomon писал(а):алексанр, проще уже сделать поворотный кулак . ВМ уже показал все что можно, все разжевано, завтрак космонавта .
,да и железо практически всё заготовленно.не ужели из- за сложности изготовления кулисы кпп?solomon писал(а):начали опять собирать другую машинку, с переднемоторной компоновкой
lunatik писал(а):они никогда не закончатся, если тему не закрыть.)
Не надо её закрывать!!!Вопросов ещё вагон и целая тележка,да и последователи тоже плодятся как грибы после дождя. 
Соломон - на такие пояснения могу только ответить словами Вячеслава:solomon писал(а):Нет, не так, на стандартную цапфу разгруженного моста одевается ступица, крушка полуоси, привод держится на крышке полуоси. Внутренний шарнир хорошо виден на фотографиях Литвины, также крестовина.
lunatik писал(а):Может кому-то полностью понятно, что и как использует ВМ, но мне лично не очень. Думаю что не только мне одному.
Александр - Вы хотите сказать, что наружная граната мерина устроена так-же, как внутренняя, а разве так бывает?!?!?!алексанр писал(а):У меня максимум 25мм во внутренней гранате и такой же в наружной .
Присоединяюсь.алексанр писал(а):Не надо её закрывать!!!Вопросов ещё вагон и целая тележка,да и последователи тоже плодятся как грибы после дождя.
