ШААЗИС УЗМД "Л 3/2" с термосифонной системой охлаж

Gurgundel · Сообщение **Gurgundel** » 01 июл 2009, 14:52

а сдесь пример применения этих движков,и не только этих...

от пока и все...у самоо Л-6 стоит на лодке...

Gurgundel · Сообщение **Gurgundel** » 01 июл 2009, 15:05

Да,на счет шильд,-на этих моторах их и не делали,н картере отливка,на ней ставился год,и номер заводской...всем хорош движок,только ремонтировать его проблематично,на нем еще не использовались вкладыши,и шейки заливались баббитом,после чего растачивались под вал,чуть-ли не вручную.....
дядька у меня их ремонтировал,а мы дураки и не смотрели,т.е. не учились как это делалось наглядно...

shum d · Сообщение **shum d** » 01 июл 2009, 15:13

Gurgundel Лучше заархивируй и выложи на хост

Александр67

Gurgundel спасибо за информацию

Бодо · Сообщение **Бодо** » 28 авг 2009, 15:39

У меня такой одноцилиндровый есть... немного "прокачал" его: поставил масляный насос от мотоцикла Урал, масляный фильтр то ВАЗ пришлось делать каналы в коленвале... посадил несколько сверл, пока шатунную шейку просверлил (цементованая наверно) масло подводится как в компрессоре... пришлось выкинуть заводную ручку... зато на маховике сделал проточку и посадил венец от ЗАЗ... от него же и стартер... слабоват движок сам по себе... тяжел и прожорлив... хочу переделать на газ... вот только куда его потом писобачить... завтра попробую фотки выложить...

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 28 авг 2009, 17:07

В штатном исполнении от газа ему станет еще хуже, у него очень низкая степень сжатия. Прогорит выпускной клапан.

Саня · Сообщение **Саня** » 28 авг 2009, 17:35

Thor17 писал(а):Прогорит выпускной клапан.

может и не прогорит, но голову жать надо и на обороты ниже 1 тыс обор. не давать

Бодо · Сообщение **Бодо** » 28 авг 2009, 19:10

Забыл сообщить я его форсировал... вернее подымал степень сжатия... головку сровнял полностью... и цилиндр несколько миллиметров... получилось около 6,5... дальше нельзя, клапаны будут ударяться о головку... вот бы еще где поршень от старого москвича достать... он там на пару миллиметров больше в диаметре...

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 28 авг 2009, 20:47

И дальше можно, но другим способом, даже 6.5 для газа мало, треба 9-10, а лучше 12. Заводить его на газе будет то еще счастье. Так как при повышении степени сжатия магнето на низких оборотах будет давать жидкую искру если вообще будет...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 авг 2009, 22:54

Бодо

да уж

на что только не способен человек с руками из правильного места !
Морально я против переделки подобных моторов, но в данном случае, делаю исключение.
Респект

Бодо · Сообщение **Бодо** » 02 сен 2009, 17:57

Thor17 писал(а):И дальше можно, но другим способом, даже 6.5 для газа мало, треба 9-10, а лучше 12. Заводить его на газе будет то еще счастье. Так как при повышении степени сжатия магнето на низких оборотах будет давать жидкую искру если вообще будет...

на счет степени сжатия... рекомендуют для газа ее повышать, т.к. теплоотдача при сгорании газа меньше, чтобы сохранить первоначальную мощность, кроме того стойкость к детонации газа выше чем у бензина... а на счет клапанов, не уверен... тем более первые ДВС были именно на газу, а не на бензине...
при стартерном запуске степень сжатия не имеет значения... здесь всего 1 цилиндр... коленвал вращается на самоустанавливающихся шарикоподшипниках... вращается достаточно легко...
и кто сказал что магнето на малых оборотах не дает искру... если просушить катушку, нет замыканий... во всяком случае то магнето, что стоит на нем работает прекрасно... но ведь не сложно сделать зажигание электронное

вот только удельная мощность на единицу массы в этом двигателе маленькая... обидно, китайские четырехтактники в 4 раза меньше по объёму и в столько же наверное по весу меньше, а выдают такую же мощность... если при такой кубатуре не подыму до 10 л.с. заменой поршня от 401 москвича и расточкой цилиндра, тогда придется сдать на металлом... благо есть куда развернуться

ведь при бывшей у нас в стране гигантомании запас прочности деталей там достаточный

может еще инжектор поставить

Саня · Сообщение **Саня** » 02 сен 2009, 21:07

Бодо писал(а):не подыму до 10 л.с.

Там вкладыш баббитовый, не выдержит

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 02 сен 2009, 21:20

Бодо писал(а):и кто сказал что магнето на малых оборотах не дает искру... если просушить катушку, нет замыканий... во всяком случае то магнето, что стоит на нем работает прекрасно

Ну я говорю, и практика тоже, и это не зависит от состояния магнето

, в моем посте написано

Так как при повышении степени сжатия магнето на низких оборотах будет давать жидкую искру если вообще будет

При высокой степени сжатия (и давлении сжатия как следствие) энергии магнето не хватает на пробой искрового промежутка, это, к сожалению, объективная реальность...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 сен 2009, 22:04

Thor17 писал(а):При высокой степени сжатия (и давлении сжатия как следствие) энергии магнето не хватает на пробой искрового промежутка, это, к сожалению, объективная реальность...

Это означает только то, что само магнето хреновое.
Лучше всего пройтись по всей цепочке, магниты-обмотки-кулачки-контакты-провода-колпачек.
Легко в каком то месте может прятаться неисправность, на первый взгляд, неочевидная.