Гусеничный вездеход на гидравлике. /проект/

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 18 мар 2011, 23:06

Я вот про что.Картинка.
А у васже буровая мачта-такая удочка.
Нужна максимально упёртая по угла подвеска.
Наверно даже с возможностью поджать.
Ну хорошоб если я ошибаюсь.
Потаму как я думаю этот ваш последний вариант афигительно носится,
но пот буровую непойдё.
Ну да как токо тронитесь с места от собственного привода и притормозите-всё прояснится
(даже с минимальным отегощением выше крыла).
Лодка!
Я собственно за лодку ещё и потаму,
что при условии вварки в ребро контуров,а не в нахлёст.
Профиля каркася можно использовать вдвое тоньше.
Веса много несэкономить,доберёт заборный метал.
Но параметр"герметичность лодки",
это в"нашем деле"очень ценно.
Это я проверил на практике.
Но варить хлопотно.
Ни одного проходного шва,
всё пунктиром,без перегрева.
Ну и стандартно,в герметичной лодке,
делается слив.
Как пробка в ванной,но на штанге с резьбой,
и удобной-близкой в обращении крутящейся ручкой.
Отверстие в какомнить переднем углу.
Встал с небольшим креном,слился.
Машинка по любому,качественная.
Своим парням показал картинки.
Слюни до земли.
Ждём испытания гидравлики.
У самого руки чешутся,после"большого"отдахну.
Следующий проект,только такойже как ваш.
Но ко класической-двурядной схеме.
И на таких,регулируемых стойках.
Прилогаю картинки,"что мне ненравится в коромыслах".

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 18 мар 2011, 23:49

Ёёё,как тут всё обстоятельно с картинками.
http://krpb.ru/album_pic.php?pic_id=674
http://krpb.ru/download.php?id=1981
http://krpb.ru/download.php?id=1982

KiraY · Сообщение **KiraY** » 20 мар 2011, 00:21

Ну..носится он афигительно..максимум 15кмч )))

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 20 мар 2011, 07:38

Именно этот образец километров 60.
И судя по резвости страгивания и в манёврах,
не предел.
А тот который с мотоциклетной посадкой,
гоняет савсем неприлично,
для гусяничного привода.
Опятьже непонятно зачем.
Гонять на гусяничном приводе,
там где любой колёсник едет как по ровному.
Можно конечно занятся гусяницами,
ради любви к искуству(именно этим как мне кажится,
эти"братья"и занимаются).
Но тот кто это делает для того чтоб проехать там где неможет проехать на колёснике.
Сделает это более осмысленно.
А как тебе стойка,под подобные задачи?

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 20 мар 2011, 12:33

Не подкалывай-уже не смешно.
Радует что осталось внутресалонные фонарики прикрутить.
И окошечки на капитально проклеить.
И на полгода в экспедицию.
Ато уже изжога от цивилизации.
И у кого здесь какие,остаточные притензии-фиалетово.
А вот вернусь,займусь мелкоподобным.
Ну так,на него у меня уже всё есть.
Очкую тока по поводу гидропривода.
Точне"ширина оборотов,с достаточным крутящим моментом".

shum d · Сообщение **shum d** » 20 мар 2011, 12:56

Alex Varlam писал(а):Очкую тока по поводу гидропривода.
Точне"ширина оборотов,с достаточным крутящим моментом".

О, первый раз кто то сам высказывает это, обычно приходиться всем указывать на диапазон оборотов и момента.

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 20 мар 2011, 14:07

shum d
Не.
"Указывать", можно конечно,
но если есть какоето продуктивное предложение.
А сказать"всё говно-работать небудит",
это и любой гуманитарий может.
Но несмотря на толпу,реально присутствующих технарей.
Что здесь,что у гусяничников,что у катерщиков.
Пока так никто одназначно не сказал.
Даже,как и к чемуб привязатся.
Масса-размер звезды или колеса,винта или импелера.
А ввязыватся всё это потбирать на ощупь,финансово неподъёмно.
Скажу больше,споры ещё даже на стадии гидравлической схемы.
А потом,насос-мотор.
А ещё вариация схем управления-ваабще тёмный лес.

сталевар

Господа форумчане. Столько людей грамотных с руками, а грамотой своей поделиться и возможности то нет. Канал дискавери столько программ показывает про забугорных мастеров, а наших ни одной-обидно.
Я к тому, что в основном все кто занимается созданием пневмоходов, вездеходов, багги и т.д. люди воспитанные СССР, когда еще работали кружки, станции ЮТ и т.д. Нас молодеж и учить то некому, благо сам в гаражах с мужиками вырос, кое чему научили. Сам еще молод и Советский Союз застал только в детском садике. Руки есть голова есть а вот единомышленников найти очень тяжело в своем городе, работать никто не хочет, одни менеджеры кругом.
Свой канал открыть конечно навряд ли получится, а вот объединиться регионами, областями, городами и сообща сделать обучающий, познавательный видеораздел, помоему можно.
Товарищи модераторы приношу свои извинения, что немного не по теме.

shum d · Сообщение **shum d** » 20 мар 2011, 19:14

Alex Varlam писал(а):А сказать"всё говно-работать небудит",
это и любой гуманитарий может.

Это да, но факт в том что подбирают по паспортной мощности сравнимой с мощностью двигателя.

Считал и объяснял, утомило немного, особенно когда сами не напрягаются.

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 20 мар 2011, 20:32

Так это очень хорошо когда человек может понять,
чего он в табличке читает.
Но в жизнито,вон здесь вокруг посмотри.
Инженеры вездиходы нестроют,в основном простолюдины с пятью классами как у меня.
И если даже и затисался в наши ряды какой инженер,
так наверняка он даже и не помнит когда и где учился,
и уж точно не этому.
Еслиб на"тазик"посматрел какой чел с"гусяничным"
образованием,
упалбы в обморок.
"Всё сделано"не так".
Однакож машинка вон как шустрит-заглядение.
И пофигу ей,и что без подвески,и на диф чихать.
Ну этот зубодробильный
перфаратор вылезит конечно,
но не скоро,вес та игрушечный,
поэтому все неправильности условны.
А этот проект(как я погляжу)чутьли не единственный,
где почти ко всем параметрам потходят на должном уровне.
Почти как мини заводик.
С таким потходом,в следующем варианте,
KiraY вполне может и штук пять на стапель заложить.
Да штож это такое,тоже мадернатор?
Это что прикол какойто?
Вас здесь человек двадцать.
Иль вы какой терористической атаки ожидаете?
Удивлён,и уже както неспакойно.
А какже давольно крупные форумы,
и возрастом лет по пятнадцать.
Ваабще без модераторов обходятся?

Alex Varlam · Сообщение **Alex Varlam** » 20 мар 2011, 23:04

Так может какойто мануал,
по типаразмерам-применительно к характеристикам,
сообща организовать?
Вот для примеру задел,китайский,мотор-колесо.
Крутящего думаю будит избыток,
несмотря на компактность.
Но с оборотами наверно неочень.
Хорошоб обойтись без повышающих,
как и понижающих бортовых.
А угадать в "какраз".
http://krpb.ru/album_pic.php?pic_id=675
http://krpb.ru/album_pic.php?pic_id=676
http://krpb.ru/album_pic.php?pic_id=677
"чёто с картинками неполучилось,да и чёрт с ними
"не оченьто и хотелось""

KiraY · Сообщение **KiraY** » 23 мар 2011, 17:05

Alex Varlam Спасибо за тёплый отзыв)))

На стапель хоть 20 штук могу закинуть)) просто мне места в боксе нехватит)))

Айрат,80

KiraY
Приветствуем , как продвигается работа. Наверно уже испытываете?

Deka · Сообщение **Deka** » 28 мар 2011, 23:03

Да-да, тоже хочется про гидроход в натурных условиях посмотреть

KiraY · Сообщение **KiraY** » 01 апр 2011, 23:03

Обкатка на днях...

поставили пережнию лебёдку,собрали гуську.

Кто то давно по теме спрашивал какие муфты от вед. моторов к звёздам.
вот ответ.