Судно на воздушной подушке.

Андрей Ф.

Привет! тема новая-про Суда на Воздушной Подушке-сокращенно СВП!
занимаюсь постройкой СВП не так давно,но уже построил два аппарата-последний 6ти местный по проекту СЕВТЕК (Американскому)-со своими доработками и переделками под наш двс ВАЗ-21083 (74л.с.)

Андрей Ф.

Материал корпуса выполнен по типу сэндвич из пенополистирола экструдированного размером 20Х600Х1200мм ушло около трех упаковок по 20 штук каждая! размеры (без рулей-чисто корпус) 5Х2.5м! вес всей конструкции 360-370кг (с двс, крышей, рамой и прочими составляющими) кабина отапливаемая от двс доп.печка от Газели.лобовое стекло от ВАЗ 2107 (с рамкой) боковые из оргстекла!
Толкающий винт 1700мм трех лопатной переставного угла лопастей.
Нагнетающие вентиляторы фирмы "Мультивинг" Ф500мм 10-ти лопастные (2-а шт)!

Андрей Ф.

Перевозит 6-ть человек и не много груза! вообщем ради эксперимента поднимал 9-ть человек (8-мь взрослых и ребенка)-около 700кг!но без толкающего винта, а так-6ть легко перевозит уже на 1900об/мин!!! крейсерский режим на 2300-2500 об/мин (по воде-48км/час-меряли GPSом "GARMIN") нагрузка до 70кг/м2-по снегу идет лучше снегохода, не преграда тонкий лед или торосы, а также песок или трава. Легко едет по земле...

Андрей Ф.

вот с чего все начиналось:

Андрей Ф.

Панели между собой склеиваются строительной пеной для наружних работ! затем в один слой обклеиваются слоем стеклоткани и эпоксидной смолой, чтоб не разломались (пока идет сборка корпуса)! затем все нарезается на нужные размеры панелей и собирается воедино:

Белый Дом

Андрей Ф.
На торцах листов пенопласта, малка снимается??? Или просто, стык заполняется пеной?
Двухкомпонентную пену не использовали?

Ведь обычная, много воды в себя фильтрует.

Андрей Ф.

А это покрытие с внутренней стороны всех панелей (т.к. потом их сложно будет обклеить-не подлезть)

зборка корпуса:

Андрей Ф.

Белый Дом писал(а):Андрей Ф.
На торцах листов пенопласта, малка снимается??? Или просто, стык заполняется пеной?
Двухкомпонентную пену не использовали?

Ведь обычная, много воды в себя фильтрует.

Пена однокомпонентная,просто соединяются пеной между собой панели и все! вода не попадет туда, т.к. все обклеено стеклотканью-получается слой пластика в 4-6мм с каждой стороны!-вообще если упростить все до двух слов- пенополистирол-всего лишь МАТРИЦА-по которой выклеивается корпус-он легче фанеры на много и проще обрабатывается! и в случае пробития корпуса-служит поплавком (непотопляемость)! так сказать самая дешевая матрица...

Сообщение **mmcl200** » 24 янв 2011, 11:49

Андрей Ф.
как на Ваш взгляд вакуумная формовка панелей сколько бы дала экономии по весу?

Андрей Ф.

А это пришли вентиляторы МУЛЬТИВИНГ:

Белый Дом

Андрей Ф.
А скольок лет уже, Вашим корпусам?

Андрей Ф.

mmcl200 писал(а):Андрей Ф.
как на Ваш взгляд вакуумная формовка панелей сколько бы дала экономии по весу?

экономии по весу она не даст думаю!
служит только при проклейке:
1) по матрице-к более плотному прилеганию и более точному повторению нужной формы и удалению воздушных пузырьков из смолы
2) склейке панелей между собой (с помешением заготовок в пакет и откачки воздуха)-к более плотному соприкосновению и склейке деталей между собой и тоже удалению воздуха из смолы.

Андрей Ф.

Белый Дом писал(а):Андрей Ф.
А скольок лет уже, Вашим корпусам?

Моим не много, первому всего год, второму пол года!
если вопрос по прочности- то будут и в дальнейшем прочные! в америке данные свп ходят по многу лет-на одном таком (чуть большем)-пересекли всю аляску!

Андрей Ф.

А это проклейка дна свп:

Всего 8мь слоев стеклоткани(не считая нахлестов полоски на полоску)

Андрей Ф.

на улице: