Луаз Gudvina

gudvin · Сообщение **gudvin** » 22 дек 2010, 19:26

кулибин64 писал(а):В смысле куда какие трубки.

Я и забыл, вчера ещё нарисовал.
Вроде понятно.

nuf · Сообщение **nuf** » 22 дек 2010, 20:01

Картинка кликабельна

кулибин64

gudvin писал(а):Я и забыл, вчера ещё нарисовал.
Вроде понятно.

ВСЁ понятно!!! Идеальное всегда просто!!! Премного благодарен!!!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 22 дек 2010, 20:30

кулибин64 писал(а):Идеальное всегда просто!!! Премного благодарен!!!

Да не за что

Не я же придумал, кажется в "ЗР" вычитал, статья про ОДУ 4х4.

кулибин64

gudvin писал(а):Не я же придумал,

Всё равно спасибо!!!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 24 дек 2010, 21:17

МВП писал(а):gudvin
но ведь у вас на луазе контур задних тормозов калибровался пружиной. воздух то зачем?

С пружиной в заднем контуре тормозов вообще не было, поршни прикисали на мертво к цилиндрам.
Переделок два варианта, установить одинаковые вилки, без пружин или отключить (ось вытащить) задний контур.
Как ни странно после отключения заднего контура, эфективность торможения немного увеличивалась, т.к всё усилие приходилось на передние тормоза, а у них и приработка лучше и вес при торможении на них больше приходится.
Задние периодически разрабатывал ручником.
Сейчас стоит ГТЦ ВАЗ с вакуумником, описано выше, нужен регулятор.

МВП · Сообщение **МВП** » 13 янв 2011, 21:21

gudvin
((напиши про луаз))
да че про него писать? ничего волшебного там нет. из возможно интересного:отопление через жаровню выхлопного коллектора. полная блокировка. грязесборные карманы срезаны, пол - непрофилированый лист ст3 . 1.5мм

gudvin · Сообщение **gudvin** » 13 янв 2011, 21:56

ВД писал(а):"LUAZ Gudvina".........

Позже переназовём, только слово Луаз будет уже не ключевое

МВП писал(а):полная блокировка. грязесборные карманы срезаны, пол - непрофилированый лист ст3 . 1.5мм

Колёса от чего, Митас ?

МВП · Сообщение **МВП** » 13 янв 2011, 23:07

gudvin
это не мой-это самарский . я за них болею . компановка штатная , генератор выносной-более мощный. эл.дебедка в кузове.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 16 янв 2011, 01:29

gudvin писал(а):
МВП писал(а):полная блокировка. грязесборные карманы срезаны, пол - непрофилированый лист ст3 . 1.5мм
Колёса от чего, Митас ?

Офигеть, колёсы смотрят в кучу... Видимо рулевому трындец настал?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 16 янв 2011, 14:23

Destroerr писал(а):колёсы смотрят в кучу... Видимо рулевому трындец настал?

Дак фотка из темы, где вопросы задают

Лекс · Сообщение **Лекс** » 16 янв 2011, 19:10

gudvin Понятно какой старый 40 сильный.Классная тачка , самый джиповый джип, жаль у нас таких почти не встречается уже.

Лекс · Сообщение **Лекс** » 16 янв 2011, 19:18

МВП писал(а): интересного:отопление через жаровню выхлопного коллектора

Видел такую фишку , на выхлопном патрубке емкость , там тосол , насос гоняет на печку в салоне. Знакомый делал , но так и не мог добиться стабильной температуры.А еще цилиндры растачивал и гильзы от.. вот забыл какие по размеру подходят от водяного двига отечественного и поршня от того же. Намного лучше было , чем штатное.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 16 янв 2011, 20:26

Лекс писал(а):А еще цилиндры растачивал и гильзы от.. вот забыл какие по размеру подходят от водяного двига отечественного и поршня от того же.

Точат под 79мм ВАЗ.
У меня дома лежат такие.

Лекс · Сообщение **Лекс** » 25 янв 2011, 18:25

Я вижу , что ты не только на его любуешся, но и ездишь. А не было желания двиг поменять , или этот вполне устраивает ? Где запчасти сейчас берешь ? И на сколько коленвала хватает?Вообщем , что тебя больше в нем досаждает и что радует ? По проходимость знаю. Наверно в его классе нет аналогов. Я помню мы встряли на шишиге , а мужичек на ЛУАЗе ( не таком , еще древнее с прямоугольной мордой) подвозил нам доски , кирпичи и т.д.