Самодельный Бортовой Редуктор /шестерни/

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 дек 2010, 06:56

Крафтов

ты свои фотографии уже выкладывал ???

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 20 дек 2010, 07:12

lunatik писал(а):
Крафтов писал(а):Какие ещё аналоги сможем рассмотреть ?
иммею ИМХО что ориентироваться нам нужно на Лапландеров, а не на совкопром.
Их бы модуль и ширину зубчатых колёс узнать....

Не принципиально, но могу померять.
В лапландерах важно другое - качество металла и его обработка.
Фланец выходного вала режется твердосплавным резцом с трудом.
С СОЖ и подбором режима.
Толщина полуосей такая же, если не тоньше УАЗа.
Но неломается...
Шестерни там примерно 50-60мм толщиной, доберусь до мастерской - померяю.

Крафтов

OFF-ROAD36 писал(а): Шестерни там примерно 50-60мм толщиной, доберусь до мастерской - померяю.

Да, и про модуль не забудь пожалуйста посмотреть (или наружный внутренний диаметр по зубам и их количество).

Крафтов

lunatik писал(а):Крафтов

ты свои фотографии уже выкладывал ???

Какие ? Если по цепным, чуть позже.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 20 дек 2010, 10:49

Крафтов
Большая шестерня - ф165мм по вершинам зубьев,
Внутренний диаметр по впадинам - ок 135мм.
ширина зуба 35мм, толщина у основания - 8мм.
Передаточное число около 2

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 дек 2010, 17:03

Крафтов писал(а):
lunatik писал(а):Крафтов

ты свои фотографии уже выкладывал ???
Какие ? Если по цепным, чуть позже.

по приобретённым шестерням естественно....

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 дек 2010, 17:04

OFF-ROAD36 писал(а):Шестерни там примерно 50-60мм толщиной, доберусь до мастерской - померяю.

OFF-ROAD36 писал(а):Большая шестерня - ф165мм по вершинам зубьев,
Внутренний диаметр по впадинам - ок 135мм.
ширина зуба 35мм, толщина у основания - 8мм.
Передаточное число около 2

вах вах !!! можешь зафотографировать внутренности ?

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 20 дек 2010, 17:36

Могу, только меня пинать надо

Практической пользы от этих фоток мало - обычный редуктор
внешнего зацепления, шестерни и валы от него в магазине не торгуются.
Только если для общего развития...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 дек 2010, 17:45

OFF-ROAD36 писал(а):Могу, только меня пинать надо

когда в очередной раз пнуть ???

сфотографируй вместе с рулеточкой

Крафтов

OFF-ROAD36 писал(а):Крафтов
Большая шестерня - ф165мм по вершинам зубьев,
Внутренний диаметр по впадинам - ок 135мм.
ширина зуба 35мм, толщина у основания - 8мм.
Передаточное число около 2

Что то напутано в размерах и числа зубьев нет проверить.

Крафтов

Сррррочно нужна помощь !!!, если нет безсеребренников, то в личке обсудим . Нужен чертёж двухпоточной (с двумя паразитками) передачи. Важны очень осевые размеры. В отличие от простой одноступенчатой передачи, там заковырка в том, что мало что бы шестерни выставить в зацепление, нужно что бы они и по зубам совпали, вот такой апендикс и я в этом не силён, а знакомые спецы уже заранее рады наступающим праздникам.
Комплектующие ; ведущая 21 зуб, паразитки две 16зубов, ведомая 29 зубов, модуль 4 . Желаемое расстояние между ведущей и ведомой 114мм, или к 114мм в пределах +2мм, - 6мм. Теперь становится понятно, почему у нас умельцы если и делают с паразиткой, то с одной.
Вопросы про фото шестерён, да нет толком не чего, то возьму , то поменяю, в поиске. возможно на заказ делать буду. Тут гемор что понижение мне нужно +-1.4, что бы по размерам близко как я подобрал, что бы выставить в корпусе с учётом супорта и т.д.. Да и отношусь я к тем (коих не понимают, но я заметил таких тут много), кто предпочитает фото выкладывать после завершения процесса. Хотел на праздниках чертежи добить, но без данных размеров смысла нет, а заказать шестерню и выставить потом размеры, великим русским методом тыка, быстро из за тех же праздников не получится.
За ранее благодарю за содействие.

Иванович

1.4 ....??? Ради этого такие муки....может 4.1?

Крафтов

Иванович писал(а):1.4 ....??? Ради этого такие муки....может 4.1?

А зачем ? Очень универсально. Если глянуть начало темы, я привёл аналог и цель применения. Я первые с понижением 1.9 сделал, на Ниву, пониженная не нужна, 50км.час на четвёртой при 3000оборотах. Человек переделал на 1.44, сказал идеально, а то инерции не хватало, как швейная машинка жужжит, тяги с избытком, а вот резко разгончик , уже нема, и смешно бывало, там где нужно взять ходом, обычная Нива проходила , а на редукторах нет, в болоте то и в колье конечно с редукторами рулит, но условия передвижения разные. Тем кто строит вездеходы с большим понижением, кто мешает применять обычную схему приводами к ГП мостов, просто мною предложенные параметры, уже в диск на 15-16 входят в притык, да бы не торчали за габариты колеса.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 30 дек 2010, 13:19

Крафтов писал(а):Сррррочно нужна помощь !!!, если нет безсеребренников, то в личке обсудим

Крафтов
Если видел картинки на 3-й странице, то понятно, что твоя проблема решаема.
Вопрос: есть ли уже какие либо пары, или все будут изготавливаться?
Если применяешь готовые, то известно ли межцентровое с которым они работали от рождения. Просто, обычно такие шестерни коррегируют.
Межцентровое одной пары строго зависит от межцентрового другой пары.
Жду ответа.

Крафтов

Юрич в личку что мог сбросил, межцентровых у меня нема, одну подберёшь в одном месте, другую в другом, третью под заказ. Ну хоты бы плюс минус, я если что, напильником подровняю (шутка) по факту.