Самодельный Бортовой Редуктор /шестерни/

[Крафтов]

После реализации цепных, решил рискнуть повторить аналогичные редуктора





Так как я более практик, чем теоретик, решил себя проверить, на данный момент подобрал такие шестерни, модуль 4, толщина 30мм, ведущая 21 зуб, паразитки 16, ведомая 29, это первый вариант с понижением 1.38 (для джиперов), второй вариант - ведущая 17зубов, паразитки 16, ведомая 29, понижение 1.7, третий вариант - ведущая 19, паразитки 16, ведомая 29.
Что скажет сообщество ? Интересует мнение не о понижение, а об правильности подбора шестерен по отношению друг к другу (по зубам). Шестерни из коробок грузовиков и под заказ.
В первом варианте, вес авто 2-3тонны (крузак), размер колёс до 95см, стандартная трансмиссия, во втором и третьем масса ТС не более 1700кг, размер колёс 1.1-1.5метра, стандартная трансмиссия, к примеру от Нивы ШНивы.

[lunatik-1]

Что скажет сообщество ?

не знаю, оценит ли остальное сообщество твой титанический труд, а я так тему наблюдаю с Большим интересом

[новичок]

Так как я более практик, чем теоретик, решил себя проверить

[solomon]

Крафтов почему планетраные редуктора не рассматриваешь? На колесах больше метра увеличение просвета за счет порталов незначительное.

[magellan]

Крафтов

Так как я более практик, чем теоретик, решил себя проверить,

Вообще-то классно. Имею в виду само исполнение. Действительно практично и неубиваемо. Жаль только что понижение явно недостаточно для целей вездеходостроения.
Вообще-то можно было бы и цепной редуктор показать. Только это работа выполнена явно не в гараже. Без координатного станка тоскливо такой редуктор делать. И еще. Пактик - это как? Сам все точил, фрезеровал, корпус отливал? Как бы то ни было, снимаю шляпу. Все равно это достойно не только восхищения, но и уважения.

[lunatik-1]

Крафтов


Привет ! Могешь сделать выдержку про свой Цепной БР ?
Работы на час, чтоб выбрать текст и картинки

[Конструктор]

...Шестерни из коробок грузовиков и под заказ.
...

Прямо- или косозубые?
Решение с готовым планетарным редуктором выглядит наиболее практичным. И кулак поворотный получится простой.

[Крафтов]

...Шестерни из коробок грузовиков и под заказ.
...

Прямо- или косозубые?
Решение с готовым планетарным редуктором выглядит наиболее практичным. И кулак поворотный получится простой.

Прямозубые, косозубые с паразитками не сделать . Планетарный не в сей час, пока горю и хочу так. Это психология, посмотрите на себя, если в чём то упёрся, других не слышишь.

[gudvin]

Крафтов
Здесь как минимум в два раза больше работы, чем с простым редуктором внешнего зацепления.
Подумай всё таки о планетарках.

И ещё, бортовой с паразитными шестернями, имеет смысл только для авто.
Для вездехода с колёсами больше метра, бортовой внешнего зацепления, будет проще, легче и надёжней в разы.

[Крафтов]

Крафтов

Так как я более практик, чем теоретик, решил себя проверить,

Вообще-то классно. Имею в виду само исполнение. Действительно практично и неубиваемо. Жаль только что понижение явно недостаточно для целей вездеходостроения.
Вообще-то можно было бы и цепной редуктор показать. Только это работа выполнена явно не в гараже. Без координатного станка тоскливо такой редуктор делать. И еще. Пактик - это как? Сам все точил, фрезеровал, корпус отливал? Как бы то ни было, снимаю шляпу. Все равно это достойно не только восхищения, но и уважения.

Практик,....это кто меньше говорит и больше делает. Для меня практик, это даже кто палец о палец не ударит, но работа будет выполнена, к сожалению, часть работ я делаю лично.

[Иванович]

Разбери бортовую от БТР......и собери ее в оригинальном корпусе.....просто, надежно и никаких расчетов по сути не надо....только вес лишний снять...

[Крафтов]

Крафтов
Здесь как минимум в два раза больше работы, чем с простым редуктором внешнего зацепления.
Подумай всё таки о планетарках.

И ещё, бортовой с паразитными шестернями, имеет смысл только для авто.
Для вездехода с колёсами больше метра, бортовой внешнего зацепления, будет проще, легче и надёжней в разы.

Я всё прекрасно понимаю, у меня тех задание другое. Как и с цепными, использование стандартной трансмиссии и подвески, увеличение клиренса, иначе я ещё тогда бы сразу сделал бы с шестернями, наружного зацепления, без паразиток, и усё.

[serg54]

Разбери бортовую от БТР

У меня БТР поблизости небыло, сделал такой, ПЧ 2.4, шестерни Т150, подшитники ЗАЗ

[Крафтов]

Крафтов


Привет ! Могешь сделать выдержку про свой Цепной БР ?
Работы на час, чтоб выбрать текст и картинки

Попозже, жду отчёта по трём комплектам от заказчиков. Первый опытный, на коленке в гараже собранный, после около года почти повседневной эксплуатации, обещали мне вернуть с обменом на новые. В принципе, схема с цепями реальная, но в моём случае, приходится ставить усиленные цепи, а их на складах в России нет, а под заказ можно от месяца до полгода ждать, да и люди к ним скептически настроены.
Что то, как то тема не в то русло пошла. Я же просил помочь мне, проверить мой подбор шестерней.

[Крафтов]

Разбери бортовую от БТР......и собери ее в оригинальном корпусе.....просто, надежно и никаких расчетов по сути не надо....только вес лишний снять...

Где взять ?