Гусеничный вездеход на гидравлике. /проект/

[V8i]

А ездили по снегу или грунту? Гусянка кек на РАТРАКах.

[V8i]

Простите за назойливость, а как с моста на фрикционы переходить собираетесь, ведь все потроха надо перетряхивать.

[lunatik-1]

а название придётся всё равно переделать на БОЛЕЕ техническое

[KiraY]

А ездили по снегу или грунту? Гусянка кек на РАТРАКах.

И по снегу и по грунту))в горах оно как) наверху снег внизу жара))

А по поводу перехода на борт Фрикционы есчо нечего сказать немогу
но планируется мост почти нетрогать))

[KiraY]

а название придётся всё равно переделать на БОЛЕЕ техническое

Согласен))

[Юкон]

Это Ваша гусеница



А это моя, ризницы почти нет,моя не крашенная и грунтозацеп другой но вопрос не в этом раз у Вас уже не первая машина как охарактеризуете гусеницу

[V8i]

На верхнем образце траки несколько чаще стоят

[KiraY]

Гусеница отличная.)) проблем с ней небыло) тяжолая разве што))

[Юкон]

Гусеница отличная.)) проблем с ней небыло) тяжолая разве што))

У меня трак весит 700 грамм на гусе их 40+ ленты по 6кг каждая

[казерог]

Юкон
плюс 160 болтов с гайками и пластинами

[Юкон]

плюс 160 болтов с гайками и пластинами

Вес трака взят вместе с двумя пластинами и четырьмя болтами

[казерог]

Юкон
тогда сори просто часто про крепеж забывают

[KiraY]

не...наши я конечно невзвешивал но мне кажется потяжелее))

[мюнхаузен]

И все таки почему отказались от ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Неужели все так плохо???

Межколёсный дифференциал делит крутящий момент ровно на две части при ЛЮБЫХ условиях и оборотах , т.е. при торможении одного колеса (борта , гуси) на другое приходится половина момента , двигатель дохнет (его на половину затормаживают) , а при фрикционе весь момент можно приложить на один борт , мотор работает в обычном режиме .

[KiraY]

По просьбе трудящихся )) залил видео на Ютуб))

вот видео

[video][/video]