"МАКАР" Болотоход 6х6 г. Екатеринбург

Макар · Сообщение **Макар** » 21 ноя 2010, 22:15

Имея ввиду всё вышеперечисленноё и ещё ряд факторов заказали полуоси в Германии. В отличие от наших производителей немцы дают гарантию на то, что эта полуось будет ходить на этом вездеходе и я почему то им верю. На выбор предлогалось несколько вариантов от 495 евро за полуось до 1200. За 1200 евро кроме всех остальных параметров, тоже из области фантастики, проговаривалось что данная полуось выдержживает нагрузку на скручивание до 360 градусов на условный метр длины ! Мы обошлись вариантом за 495, заявленные характеристики более чем устраивают, тем не менее заказали ещё и в запас.

barmaleykin · Сообщение **barmaleykin** » 28 ноя 2010, 02:56

Макар, а мост поджимать не будешь как на рэнглере.
Или идея канула в лету?

Макар · Сообщение **Макар** » 28 ноя 2010, 19:38

barmaleykin писал(а):Макар, а мост поджимать не будешь как на рэнглере.
Или идея канула в лету?

Нет смысла. МАКАР и без того нормально едет, а та идейка для спорта была актуальна и то, на первой же тех. комисии было велено снять енту богопротивную хреновину, поскольку сие от лукавого.

barmaleykin · Сообщение **barmaleykin** » 30 ноя 2010, 08:17

ну не знаю, если руки дойдут до реализации бездорожника, то применение девайсу найдется(правда в ином качестве

barmaleykin · Сообщение **barmaleykin** » 13 апр 2011, 08:57

Макар, а как "МАКАР II" уже прошел тестовые испытания, или уже в эксплуатации по полной?

Puika · Сообщение **Puika** » 13 апр 2011, 13:44

[img]http://www.russianadventureclub.ru/gall ... 35_big.jpg[/img]

По информации на сайте в эксплуатации по полной.

Два колесных вездехода и один снегоход покорили высочайшую вершину Приполярного Урала. Вершина высотой в 1900 метров над уровнем моря впервые покорилась такому колесно-гусеничному десанту.

http://www.russianadventureclub.ru/auto?m=14&n=163

solomon · Сообщение **solomon** » 13 апр 2011, 18:22

[img]http://www.russianadventureclub.ru/gall ... iginal.jpg[/img]
на этом джипеге что за 8х8 ?

Макар · Сообщение **Макар** » 16 апр 2011, 21:39

Всем привет. В феврале состряпали второго МАКАРа, в марте съездили в экспедицию на Народную.

Отчет с фотографиями будет чуть позже, по машинкам никаких проблем вообще, и это радует. С погодой повезло, поэтому активная часть маршрута заняла всего 3 дня. ( Саранпауль – Народная – Саранпауль, 420 км.) Общий пробег составил 1890 км.

solomon писал(а):на этом джипеге что за 8х8 ?

На фотке восьмиколёсник ТАЙМЕНЬ Тимура Ивлиева из Краснотуринска. Он ездил на рыбалку, мы с ним пересеклись на 1 ночёвку, дальше он по своим делам поехал, а мы по своим. С Тимохой мы учились в одном классе, и именно глядя на его крокодила у меня возникла идея сделать что нибудь подобное. Он же был главным консультантом при изготовлении первого МАКАРа. У Тимохи это уже второй пимокат, первый был на 6 колёсах, второму уже 3 года, ездит на нём довольно активно, всего накатано больше 10 000 км. Если захочет пусть сам про него напишет, правда он с инетом не очень.
Если есть вопросы, задавайте.

Aлексей

Макар писал(а):Если есть вопросы, задавайте.

Зададим - на Кольский то приедете ?

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 17 апр 2011, 03:30

Макар писал(а):Отчет с фотографиями будет чуть позже,

Да уж. Будьте пожалуйста.
Сам не езжу, так хоть за других порадоваться.

Макар писал(а):У Тимохи это уже второй пимокат, первый был на 6 колёсах, второму уже 3 года, ездит на нём довольно активно, всего накатано больше 10 000 км. Если захочет пусть сам про него напишет, правда он с инетом не очень.

Вообще, для меня 8-ми колесник на цельно несущем кузове - утопия...
А тут надо же! Ездит! Давно и много!
Так что интересно вдвойне.

Макар · Сообщение **Макар** » 17 апр 2011, 13:07

Aлексей писал(а):Зададим - на Кольский то приедете ?

Вряд ли. Я до конца так и не понял цель экспедиции. Пройти маршрут, тогда не самое оптимальное время для прохождения. Просто встретиться, пообщаться, посетить красивые места, так это другой формат события. В этом случае место и время подходящее, одна проблема 7000 км. туда и обратно холостого пробега. И ещё боюсь по тех. требованиям не подойду.(на стенку на машине я не полезу, может стена упасть, на открытой воде МАКАР на глиссер не выходит, на лёд сам не выпрыгивает и т.д.). Смотрел карты маршрута, очень всё не просто. Там крутые каньоны с обрывистыми берегами и воды в реках в это время дохрена. Нужна информация по маршруту, а там как повезёт. В любом случае желаю парням удачи.

Саня · Сообщение **Саня** » 17 апр 2011, 13:25

Макар писал(а):правда он с инетом не очень

Так может помочь и скинуть???
Ну ТТХ хотябы???

Макар · Сообщение **Макар** » 17 апр 2011, 14:34

Саня писал(а):Так может помочь и скинуть???
Ну ТТХ хотябы???

Я в общих чертах могу рассказать по ТАЙМЕНЮ, лучьше бы конечно Тимоха сам отписался.
Итак:
Дл. 5900, шир.2600, выс.2700 ( это примерно )
Колёсная формула 8Х8.
Двиг. ТОЙОТА 1PZ, дизель 3,5л, 115 л/с.
Коробка автомат, раздатка 1штатная +2 от Геленвагена.
Мосты от крузака 78, блокировки электрические, расширенные за счет полуосей ( взяты 2 длинные полуоси на 1 чулок ). поворачивают 2 пер.моста. Подвеска пружинная, передний мост на рессорах.
Рама сварена из двух уазиковских рам.
Кузов из титановой трубы, обшит так же титаном 0,3 мм.
Ориентировочный вес 3т.
Примерно так, от себя могу добавить что ей абсолютно по барабану любые болота. Тимур с нами в 2009 году в марте ездил в экспедицию, в сторону Пупов мы на снегоходах, а он на своём пимокате. Снегу как всегда в предъгорьях дохрена и более, шли по реке, чем ближе подходили к горам тем река была уже, промоин больше, снегу тоже. Ехал он конечно медленнее, но там где он проехал впечетлило. Именно тогда возникла идея сделать подобную технику.

solomon · Сообщение **solomon** » 17 апр 2011, 17:29

Макар, геленовские рк между 1,2 и 3,4 мостами? Если так, то ходы мостов должны быть маленькими, и какой радиус поворота интересно.

Саня · Сообщение **Саня** » 17 апр 2011, 17:43

Я думаю. как в БТР 1-3. 2-4