Одноступенчатый реверсивный редуктор.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 16 ноя 2010, 22:18

nuf
Да, что-то такое, только алюминиевый, и не "рубленый", а скруглённый...
Вот ещё редукторы:

http://www.reduktorntc.ru/produkt_1/fil ... _1_1.shtml
Только не пойму, почему они такие тяжёлые? Размеры вроде не большие 135х160х200...

Длинный

ТДТшный - примерно кг 20-25- не более весит. Стоит сверху в раме под щитом возле заднего моста, к нему и от него карданы коробки и лебёдки подцеплены. Корпус чугунный, 3 вала, 3 шестерни, 2 фланца

Юрий · Сообщение **Юрий** » 17 ноя 2010, 11:03

А не взять ли маленькую классическую КПП с включенным задним ходом? Для уменьшения веса выбросить остальные шестеренки, помудрить с расположением шестеренок для изменения ПЧ (если надо)?

Егорий

Белый Дом
Привод лебедки от 66-го не подойдет?

Белый Дом

Егорий
Вес??? Размер???
Подойдет хоть что, главное - чтобы это существовало в природе и весило не больше меня!

Егорий

Отросток на теле КПП - это и есть реверсивный редуктор. У рычага 3 положения: вперед, назад, нейтраль...

Dim64 · Сообщение **Dim64** » 01 апр 2011, 15:46

Еще одна наколка - задний редуктор-дифференциал от трехколесного мотороллера Муравей . Там встроено изменение направления вращения (типа назад - вперед) . И весит не так много .
Если функция дифференциала ненужна - заварить внутри диффер - тут где то в соседней ветке много вариантов такой блокировки ..

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 29 апр 2011, 10:38

Если вы хотите использовать в качестве силовой установки двигатель мотоцикла Урал, то вам нужно искать передаточный редуктор...

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 29 апр 2011, 10:52

То о чем я говорил, называется так:

Передаточный редуктор трицикла Урал-Геркулес.

Характеристики:
Одноступенчатый двухскоростной редуктор.
Первая передача прямая (1:1)
Вторая передача пониженная (1:2)
На входном валу "вилка" ураловская, на выходном - шлицы под москвичевский кардан.

Штука эта словно специально предназначена для нужд каракатчиков.
Но к сожалению этот редуктор как и сам трицикл давно сняты с производства и найти его очень трудно.

Мой где-то еще едет, приедет - сфотографирую и скину если будет интересно.

казерог

Белый Дом писал(а): главное - чтобы это существовало в природе и весило не больше меня!

есть такая штука -МОХ механизм обратного хода с погрузчика . мощная железяка с понижением примерно 1.7 и весит точно меньше тебя

вот собственно - http://www.foracar.ru/catalog/150.html
блин ошибся

Прямой ход - 21/30 = 1,4286
Реверсивный - 19/17/30 = 1,5789

вовочка

казерог писал(а):
Белый Дом писал(а): главное - чтобы это существовало в природе и весило не больше меня!
есть такая штука -МОХ мехонизм обратного хода с погрузчика . мощная железяка с понижением примерно 1.7 и весит точно меньше тебя
вот собственно - http://www.foracar.ru/catalog/150.html

ну очень похожий реверс-редуктор стоит на силосной косилке КИР-1,5, был у меня такой - сдал в металлолом - оочень тяжелая и большая штука если для минитрактора или небольшого вездеходика......

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 29 апр 2011, 16:17

То о чем я говорил, называется так:

Передаточный редуктор трицикла Урал-Геркулес.

Характеристики:
Одноступенчатый двухскоростной редуктор.
Первая передача прямая (1:1)
Вторая передача пониженная (1:2)
На входном валу "вилка" ураловская, на выходном - шлицы под москвичевский кардан.

Штука эта словно специально предназначена для нужд каракатчиков.
Но к сожалению этот редуктор как и сам трицикл давно сняты с производства и найти его очень трудно.

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 29 апр 2011, 16:18

Puika

У тебя такой есть? )

Puika · Сообщение **Puika** » 29 апр 2011, 17:11

Нет, на http://oppozit.ru/node/49255 продавал ВасяПЗ в личке у него телефон.