Болотный "Квадрик" с инжекторным двигателем /uvat/

Alfox · Сообщение **Alfox** » 29 окт 2010, 18:12

uvat писал(а):У "Квадрика", действительно очень приличная проходимость при полной загрузке.

формулировка "действительно очень приличная проходимость" из уст уважаемого uvat-а может означать только одно - ТС реально едет там где большинство елозит или просто встаёт ИМХО

Это наверное непердаваемый кайф когда понимаешь, что аппарат действительно удалсЯ, да Юрий?!

uvat · Сообщение **uvat** » 30 окт 2010, 04:29

Alfox писал(а):Это наверное непердаваемый кайф когда понимаешь, что аппарат действительно удалсЯ, да Юрий?!

Да Alfox

agr56 · Сообщение **agr56** » 05 ноя 2010, 20:24

uvat
Как думаете, каракат подобной конструкции только с двиглом с кпп от оки и мостами от уаза имеет право на жизнь? и какие подводные камни у такого концепта.

uvat · Сообщение **uvat** » 05 ноя 2010, 20:30

agr56 писал(а):uvat
Как думаете, каракат подобной конструкции только с двиглом с кпп от оки и мостами от уаза имеет право на жизнь? и какие подводные камни у такого концепта.

А почему нет, тем более, что такой вездеход есть и не один.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 05 ноя 2010, 22:50

uvat писал(а):
agr56 писал(а):uvat
Как думаете, каракат подобной конструкции только с двиглом с кпп от оки и мостами от уаза имеет право на жизнь? и какие подводные камни у такого концепта.
А почему нет, тем более, что такой вездеход есть и не один.

Мосты от инормарки и маленький надёжный дизель

sergej · Сообщение **sergej** » 05 ноя 2010, 23:25

lunatik писал(а):маленький надёжный дизель

Например

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 05 ноя 2010, 23:27

sergej писал(а):
lunatik писал(а):маленький надёжный дизель
Например

Да , да, только 1.5 кубота и 1.7 ниссан и тойоты

Остальное - не те ДИЗЕЛЯ

agr56 · Сообщение **agr56** » 07 ноя 2010, 10:53

uvat
Извините за назойливость, просто думаю творить примерно такой же девайс.
можно ещё вопросик? как думаете что наиболее оптимально для механического рулевого: рейка от москвича 41 или всё же рулевой редуктор с уаза?
P.S. двиг от оки вместе с коробкой, мостами от уаза и поворотным кулаком уже лежкат под забором, осталось определится с рулевым и найти раздатку нивскую... а то зима длинная и ручёнки чешутся

uvat · Сообщение **uvat** » 07 ноя 2010, 10:56

agr56
Если будет гидравлика, то можно поставить рейку, она будет полностью разгружена.

agr56 · Сообщение **agr56** » 07 ноя 2010, 17:01

uvat
Гидравлики однозначно не будет, геморно это, да и ходить то в основном по небольшому снегу по полям.
В общем другими словами, если я вас правильно понял, нужно поспешить на приёмку металлолома и скрутить от туда рулевоё с буханки.

uvat · Сообщение **uvat** » 08 ноя 2010, 16:57

agr56 писал(а):если я вас правильно понял, нужно поспешить на приёмку металлолома и скрутить от туда рулевоё с буханки.

agr56
Лично я, новый рулевой механизм взял бы.

uvat · Сообщение **uvat** » 18 ноя 2010, 20:26

Сегодня разбирал КПП и заодно посчитал ПЧ

ПЧ КПП
1. 43-12=3,58
2. 39-18=2,16
3. 32-24=1,33
4. 27-30=0,9
З.Х. 37-11=3,36

Главная пара в КПП зубов 20х87 ПЧ 4,35.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 18 ноя 2010, 23:53

uvat писал(а):Сегодня разбирал КПП и заодно посчитал ПЧ

ПЧ КПП
1. 43-12=3,58
2. 39-18=2,16
3. 32-24=1,33
4. 27-30=0,9
З.Х. 37-11=3,36

Главная пара в КПП зубов 20х87 ПЧ 4,35.

Я так понимаю это от инжектора КПП?
Спасибо. Неплохой диапазон.

А ГП так вообще отлично.

uvat · Сообщение **uvat** » 19 ноя 2010, 19:03

Вес КПП 23 кг.
Фото после блокировки диффа, фланец под кардан Ваз

Второй выход, стоит заглушка

uvat · Сообщение **uvat** » 06 дек 2010, 06:44

Вчера попробовал прокатится на "Квадрике" по снегу глубиной полметра, идёт без проблем.