Вездеход МАНГУСТ 1410

[Тимур]

Тоже захотелось на болото...

завтра еду

[gudvin]

Вот порвал задними ковер.
Хорошо слышно как тяжело шагается.

Хороший плывун
Бывает когда клюкву берёшь, низко сидишь и видно как волна от больших кораблей под болотом идёт

[Mongoose]

Ковер порвал уже на обратной дороге. По своей глупости.
Попал в повороте правым задним в свою же колею.
Ягодники просили сильно не раскатывать болото.
соседнее болото Нива марш уже все перекопало и они на них теперь злые.
Вот я и ехал одной стороной между своей колеи.
Кстати, помимо разбитого в лесу фонаря, была еще поломка.
Залип трос газа.
Вот теперь надо искать старого образца. Где сам трос без капроновой оболочки.

[solomon]

Mongoose, газы в салон не затягивает?

[Mongoose]

Mongoose, газы в салон не затягивает?

Есть маленько.
Буду дальше трубу выводить.

[solomon]

Mongoose, газы в салон не затягивает?

Есть маленько.
Буду дальше трубу выводить.

Очень больной вопрос, при езде внатяг и долго, можно отравиться, так что надо как-то вентиляцию салона делать, чтобы внутри кузова было повышенное давление. Да и на скорости все дырки в салон тянут газы.
Вот веревки для удлинения лебедки, я постоянно не меньше 50м таких шнуров вожу. Спокойно выдерживает статика вес засевшего уазки.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2 ... 0%B0&lr=65

И колеса надо делать безкамерные, сейчас даже мне непонятно как мы с камерами ездили.

[Mongoose]

так что надо как-то вентиляцию салона делать

Летом форточки все открыты, поскольку двиг внутри салона.
Воздухозаборник печки тоже открыт.
4 форточки и есть вентиляция. Можно вентилятор печки еще включить.

чтобы внутри кузова было повышенное давление

Зимой тепла от моторного мало. Опять же включенная печка создаст это небольшое давление.
Не хочется усложнять. Просто продлю глушитель дальше.
По веревкам спасибо!
Но пока пользуем то что есть.
На счет бескамерных белок пока сомневаюсь.
В лесу через каждые 10-15м поваленная елка или сосна.
У засохшей очень сучки острые.
С камерами переезжаю не боясь.
А вот как без них будет, не знаю.
Надо пробовать.

[solomon]

Если сучек пропорет покрышку, то камера его не остановит. Мы обрывали соски в кустах много раз- едешь по чаче- нужно низкое давление, заезжаешь в кусты- приходится газовать , и проворот.
И еще. Получается, все-таки нужны такие маленькие машины, на белках, недоболотоходы и уже не автомобили. Меня все разубеждают, дескать поставь на соломономобиля большую резину и сразу будет серьезный агрегат.

[новичок]

. Просто продлю глушитель дальше.

может вывести выше крыши и тогда при любом ветре закидывать не будет.

[Mongoose]

И еще. Получается, все-таки нужны такие маленькие машины, на белках, недоболотоходы и уже не автомобили.

Я все же считаю его болотоходом. конечно из окна сам он не выберется.
Но это всего лишь вопрос межколесных блокировок и загрузки.
Но как следствие - ресурс и надежность под ?
Я проехал 8км по топкому болоту желая испытать машину.
В обычных условиях я бы спокойно поехал по краю болота.
Не такие они у нас большие. Максимум увеличение пробега на 1 км.
При скорости 5км/час это 20мин.
А на вытаскивание ушло примерно 1 час. Вот и вся арифметика.
В плане проходимости мне достаточно. Сейчас больше волнует вопрос надежности и ресурса.
Понятно, что некоторые, читая это, говорят своему монитору, мол не вездеход это вовсе...
Однако, где мы хотели - мы ехали. При габаритах 3200Х2200 мм в нем комфортно сидят три чела и спал я в нем в полный рост в тепле и не капало.
Что до вопроса - нужны ли такие машины?, то это ответит потребитель.
Тут немаловажный фактор цена самого и цена эксплуатации.

Меня все разубеждают, дескать поставь на соломономобиля большую резину и сразу будет серьезный агрегат.

Ну может они и правы.
Серьезней Где? На болоте и заснеженых прериях - ДА.
В лесу однозначно - НЕТ.
Потому что с увеличением колес у тя вырастут и габариты.
Я вот этот лесок проехал спилив штук 5-6 тоненьких сосен.



Эта фотка уже после выезда. Их и не видно, в смысле спиленных.
Под ту же ниву марш, тром или хищник пришлось бы просеку пилить. И уже не тоненьких.
Да и не поедет человек на этих машинах тут. Ему проще объехать.
Так же как и мне проще болота по краю ехать.
А разворачиваться на кварталках шириной макс. 3м ?
Тут разве что из больших колес только планетоход фору всем даст.
Ну и все равно:
Моё ИМХО - машины нужны разные.
Поскольку разные условия эксплуатации, разные потребности и запросы к технике.
И цена владения тоже очень разная.

[Mongoose]

. Просто продлю глушитель дальше.

может вывести выше крыши и тогда при любом ветре закидывать не будет.

В данном случае на крышу тент не позволяет.
Но даже при цельно металлическом не стал бы этого делать.
В мороз более 25 газы будут шапкой накрывать и будет еще менее приятно.

[solomon]

Mongoose, +1. Хорошо, когда умеешь превращать мысли в слова, а то я хочу сказать подобное, но как-то не получается. Еще про горы не надо забывать, там габариты и центр тяжести не последнее. Нужно как-то учиться ухудшать проходимость в угоду другим качествам машины.

[lunatik-1]

Подозреваю.. что одно, не отменяет другого.
Но игрушка интересная.

Согласен.
Кстати сцепка и сам способ транспортировки понравился.
Надо взять на вооружение.
А то я всеми 4-мя колесами тру о землю.

Интересная, базару нет
Но ИМХО onle for buggy с их развесовкой.
Иначе форкоп оторвать можно, но опятьже, строго ИМХО

[Mongoose]

Взвесился.
Предлагаю высказать свои предположения относительно веса Мангуста 1410.
Один голос у меня уже есть на стене гаража
1150кг.
Выше есть фото на воде.
Юричу - в обязательном порядке отметится!!!

[uvat]

1250 кг.