Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Коленвал - вариатор - сцепление, стоят на маленьких Скутерах.mmcl200 писал(а):Слав подумай сам, коленвал-сцепление-вариатор, такой путь проходит крутящий момент, в соотв. последовательности срабатывают механизмы, по вашей идеи должно быть так: коленвал-вариатор-сцепление, только в этом варианте будет: прихватил ремень, подраскрутил сцепление оно прихватило...
:lunatik писал(а):Коленвал - сцепление - вариатор, вполне работоспособная схема ИМХО
Ошибку допускаешьmmcl200 писал(а)::lunatik писал(а):Коленвал - сцепление - вариатор, вполне работоспособная схема ИМХО
попробую еще раз: мгновенная ситуация:
1. коленвал закрутился, (сцепуха стоит, вариатор стоит)
2. закрутилось сцепление прихватилось, (вариатор стоит, сцепление работает)
3. вариатор закрутился прихватил передал ВЕСЬ момент от коленвала ч/з сцепление которое уже прихватилось.
нет не в натяге несколько милиметров провиса он буксует...lunatik писал(а):на ведущем шкиву ремень УЖЕ в натяге
да так годится...но оно по факту не так...lunatik писал(а):Сцепление подключает вариатор в подключенном состоянии, ещё газу, сцепление полностью замкнуто, далее отрабаотывает вариатор.
Так годится?
Дык по первому пункту - это всё настраиваемые дела, зависят от того кто и для чего придумывал данный вариатор.mmcl200 писал(а):нет не в натяге несколько милиметров провиса он буксует...lunatik писал(а):на ведущем шкиву ремень УЖЕ в натягеда так годится...но оно по факту не так...lunatik писал(а):Сцепление подключает вариатор в подключенном состоянии, ещё газу, сцепление полностью замкнуто, далее отрабаотывает вариатор.
Так годится?
mmcl200 писал(а):1. коленвал закрутился, (сцепуха стоит, вариатор стоит)
2. закрутилось сцепление прихватилось, (вариатор стоит, сцепление работает)
3. вариатор закрутился прихватил передал ВЕСЬ момент от коленвала ч/з сцепление которое уже прихватилось.
Тогда нет логики в инженерной мысли.вариатор сам работать может как сцепление. пример наш буран.mmcl200 писал(а):2. закрутилось сцепление прихватилось, (вариатор стоит, сцепление работает)
на скорости да . нет вращения. так ка не хватает силы трения что бы провернуть ремень и всю тран-сию. для того что бы не изнашивался ремень диски на ведущем шкиве вариатора на холостых оборотах не должны быть в соприкосновении с ремнем. Допускается небольшое проворачивания ремня на нейтрали за счет того что ремень от вибрации двиг. может соприкасаться одной стороной с плоскостью шкива. но это не должно быть постоянным вращениемmmcl200 писал(а):его не может быть на передаче в принципе т.к. ремень зажат пружиной ведомого шкива вариатора... на нейтралке согласен...
один нюанс, варик может поджать ремень только крутясь, поджал ремень-остановился-отпустил ремень...Громыч писал(а):1. коленвал закрутился, (сцепуха стоит, вариатор стоит)
2. закрутилось сцепление, но не прихватилось, оно ещё только только начало легонько подбуксовыввать.
3. вариатор закрутился прихватил ремень, ремень готов передать момент, но ещё стоит, а сцепление буксует..
4. сцепление начинает схватывать, момент начинает передаваться..
сцепление перед вариатором - чтобы снизить нагрузку. вариатор начинает срабатывать чуть раньше, чем сцепление (это естественно, т.к. грузикам надо преодолеть только свой вес, а в сцеплении ещё и пружины)
