Вездеход "Болотный Проходимец" колёса Трэкол/uvat/

uvat · Сообщение **uvat** » 28 июл 2010, 18:57

sergej
Фото после зачистки.

sergej · Сообщение **sergej** » 28 июл 2010, 19:42

uvat писал(а):Фото после зачистки.

Uvat
Юрий а что там тогда 43 кг весило?

uvat · Сообщение **uvat** » 28 июл 2010, 19:45

sergej писал(а):
uvat писал(а):Фото после зачистки.
Юрий а что там тогда 43 кг весило?

Кронштейны+опорные диски с колодками и цилиндрами+тормозные барабаны.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 28 июл 2010, 23:22

uvat
Респектище тебе!

Штампуешь не по-децки быстро.

dil · Сообщение **dil** » 29 июл 2010, 06:45

uvat
Юра, у тебя опоры двигателя от 01. Я таких 3 шт порвал на Козлёнке и зарёкся их ставить. Здесь может быть спасёт задняя опора...

Юрич · Сообщение **Юрич** » 29 июл 2010, 08:25

dil писал(а):uvat
Юра, у тебя опоры двигателя от 01. Я таких 3 шт порвал на Козлёнке и зарёкся их ставить.

Присоединяюсь, опоры расчитаны на реактивные моменты силового агрегата классики - т.е. максимум 105х3,6=378 Нм
А у тебя 60х3,2х4,3=826 Нм или около того. Перегруз раза в два.
Попробуй от переднеприводников опоры или от раздатки 2121, только без консольных пальцев. Успехов!

Дмитрий78

А мне опоры от классики нравятся. На Волге рвал, на 2110 задняя постояннно провисает, передняя недавно вообще провалилась.
Единственное классическая опора всё таки двигателем потяжелее придавлена, и момента от ГП на ней нету. Я бы опоры менять не стал. Просто сверху ещё такую опору приделать и прижать маленько креплением. Получится зажатый с двух сторон кронштейн двигателя. И опоры на разрыв работать практически не будут. Думается мне что это понадёжнее будет чем "переднеприводные" подушки.

uvat · Сообщение **uvat** » 29 июл 2010, 09:56

dil
Юрич
На Болотном Квадрике, подушки от Классики стойко переносят все тяготы и лишения....

, если вдруг возникнет необходимость, то изменю конструктив, но пока устраивают.

и терпят нагрузки.

Белый Дом

Ого! Новая концепция однако!

Растёте, дядя Юра!

uvat · Сообщение **uvat** » 03 авг 2010, 18:04

Рулевой механизм Уаз-469.
Работает в щадящем режиме , т.к. всю работу будет выполнять гидравлика...

Алексей Сургут

uvat
Юра,я чего-то не догоняю,а зачем из ржавых профилей машину варишь??????? мы делаем так-одинаковых профилей накладываем в козлы,сжимаем,и чистим большой болгаркой с здоровенной проволочной щеткой-чашкой.,быстро и крайне эффективно и потом не надо перед покраской пальцы ломать -чистить все закоулки.

uvat · Сообщение **uvat** » 03 авг 2010, 19:41

Алексей Сургут
Под дождь попали

Почистим

Сообщение **mmcl200** » 03 авг 2010, 22:00

Алексей Сургут
Леш у тебя ж пескарка есть... чего щеткой то???

Алексей Сургут

mmcl200 писал(а):Алексей Сургут
Леш у тебя ж пескарка есть... чего щеткой то???

Дык быстрее в разы.Вот если сложная форма-тогда пескоструй!

uvat · Сообщение **uvat** » 06 авг 2010, 16:45

Изготовлен кронштейн насоса ГУР:

Педаль газа от Газели, трос газа от Волги с 405 двигателем.

Крепление рулевой колонки(резинка ещё не поставлена).