Двухзвенники с Радужного.

[Шевчук Виктор]

Видео фантастические, особенно комментаторы

Слэнг конечно улыбает,но в группе 5 или шесть национальностей,Украинец,Молдаван,Чеченец,Бульбаш, Русские. А это типа международного языка. Его все понимают. У самого горластого и погоняло соответствующее,Лёха крикун.

[Шевчук Виктор]

Шевчук Виктор, сколько времени возвращали к жизни аппарат?

Хотели загрузить меня и увезти с собой. Настоял чтобы оставили. Не хотелось показывать ребятам ногу,она была прилично повреждена. Что-то на неё свалилось,подозреваю что аккумулятор. Потребовали бы возвращение в город. Оттащили на сухое место,уехали. Слил воду с лодки,полез в двигатель,не поверил своим глазам. В движке ни капли воды. В мостах,коробке,раздатках,включая Японские вода присутствовала. Попробовал завести. Не получилось. Аккумулятор обожрался воды,крутил,но для дизеля было мало. На обратном пути,через 6 дней поменяли соляру на всякий случай,прикурили и я своим ходом вернулся домой. Дома конечно везде поменял масла,в том числе и в дизеле. Так,на всякий случай.

[Шевчук Виктор]

Да Виктор,лет 30 назад когда я ещё был молодой,у меня был наставник по лесу/реке ,которому тоже помогал залезть в телегу/лодку.Сейчас годы тоже берут своё,нет былой бойкости.Береги себя,не мыряй больше.

Михаил,я постараюсь не нырять,но не обещаю. Ну,а бойкость у меня пропала года 3 назад,резко пропала. Не удивительно,весь битый крашеный,и рама поведённая.

[Шевчук Виктор]

Форумчанам моё приветствие. Довольно давно с Денисом была дискуссия,на тему что лучше? Счёты или компьютер? В начале октября решили ребятки прокатится. Гусей посмотреть,себя показать. Был среди них и двухзвенник ради которого и создавалась эта тема. Он так и остался без названия. Мамонтом я его зову. Отъехав на приличное расстояние он в одну секунду,ни с того,ни с сего взял и сдох,превратившись с проходимца в многотонную груду металла. Немного,совсем немного водички попало в компьютер. Кроме его было ещё 4 единицы техники. Но они были как моськи перед слоном. В общем эвакуация нелегко далась. Благо,что он как будто и вправду с мозгами, где было совсем тяжко,вдруг заводился,самостоятельно вылазил из шняги и снова дох. Одиннадцать человек единогласно признали что в тайге,вдалеке от цивилизации дизель должен быть попроще. Среди местных были и гости с Екатеринбурга. Обещали сделать фильм. Если пришлют помещу в эту тему. Можно?

[СанычСан]

Шевчук Виктор, Это он обиделся, на то что ты его продать решил

[didulya]

Можно?

Нужно.

[Шевчук Виктор]

Шевчук Виктор, Это он обиделся, на то что ты его продать решил

Саныч это не мой вездеход,это моего товарища. Мой колёсно-гусеничник. Есть клиенты на мой. Пока воздерживаюсь от продажи. Точно знаю,продам-загнусь от безделья. Другой-то построить уже силы не хватит. Это он обиделся на хозяина,за компьютерный дизель.

[didulya]

за компьютерный дизель.

Да и не только дизель.Нынешнее авто если заглохло при наличии бензина в баке,то можно капот не открывать,сразу вызывать техпомощь.Ну или быть семи пядей во лбу.
Два года с чеком езжу,как топнул при разгоне , так и загорел.Был на трех станциях,форсунки промыть бы надо,на одной стенд не исправен,двое куда то возят,а мне что 70 км пешком обратно идти,пусть горит,я же не всегда топаю.

[gudvin]

Открываются мозги, заливается всё лаком и проблема уходит

[argon84]

Открываются мозги, заливается всё лаком и проблема уходит

не спасёт. Компаундом надо заливать. И разъёмы тоже.
Вообще полно машин с ЭБУ в моторном отсеке. И там совсем не типличные условия.

[Шевчук Виктор]

[Шевчук Виктор]

Эвакуация затянулась до зимы.

[gudvin]

Вообще полно машин с ЭБУ в моторном отсеке. И там совсем не типличные условия.

У меня на переломке эбу помещён в красивый полиэтиленовый пакет с цветочками, по жгуту пакет перетянут синей изолентой и проволокой вся эта конструкция примотана к гтц под капотом
Временно сделал, уже 5 лет ездим.

[gudvin]

На диком уазе эбу в такую коробку уберу


А вот столько лишних проводов было в косе

[oleg 54]

Эвакуация затянулась до зимы.

А по подробней