Вездеход 4х4 "Хакан" (теория 2008г, реализован в

[Андреи]

Классическая переломка:
1.Движок Ока-750, раздатка и мосты, карданы нивкины, самоблоки в мостах
2.Рама труба 38х3, подвеска рессоры москвич.
3.Узел перелома сборный: кулак и ступица УАЗ, ШРУСа нивкины, наконечники УРаЛ.

Все остальное пока на бумаге (съемная крыша, багажник, фаркоп....)
Вездеход ездит всесезонно, трэкол-отличная резина, вообщем конструкция надежна, проста, плавность хода устраивает (хотя есть еще мыслишки).

Да минусики видны, но так как делал для себя и необходимо уложится в короткий срок 1 месяц работы, приходилось жертвовать, т.к. запас прочности есть.

[Андреи]

,

[Андреи]

[новичок]

Андреи
Молодец.
доводи до ума теперь

[нна]

Андреи
Узел перелома сфотай покрупней, что то там интересное спрятано...

[Андреи]

[Андреи]

Такой вариант перелома лишен минусов родного уазовского:
1.Отсутствует относительная раскачка полурам
2.Конструкция жеще и надежнее
4.Максимальный угол поворота
5.Минимальные затраты на изготовление.
6.Возможность использования кулака больших размеров (например -Соболь) для большего веса ВТС.
Пока минусик только по валу, у меня стоит сборный ШРУС -сварка-вал-сварка-шлиц, биение на шлице 0,1., но есть еще мыслишки по оптимальней.

[нна]

Андреи
Благодарю, очень полезнительно!