Гусеничник от shap

shap · Сообщение **shap** » 09 ноя 2012, 19:37

Stac
На видео вряд ли чего то увидишь, но попробую. А так и не сомневайся - делай. Только сделай сразу развал и расстояние между клыков на траках нужно немножко увеличить, а то у меня к примеру там зазор (между покрышкой и клыками)всего то около сантиметра.

Stac · Сообщение **Stac** » 09 ноя 2012, 19:49

shap

diagnost · Сообщение **diagnost** » 10 ноя 2012, 10:19

shap
Можно узнать габариты твоего вездехода, сколько траков на гуське и какова её длина/ширина?Из какова железа изготовлен каркас лодки?

shap · Сообщение **shap** » 10 ноя 2012, 10:24

diagnost
Все измерю и вечером отпишусь

shap · Сообщение **shap** » 10 ноя 2012, 16:02

Траки из профиля 40х20х2, расстояние между траками 68мм, кол-во на одной гусе 68шт. Все остальное указано на рисунках.

Юрок · Сообщение **Юрок** » 11 ноя 2012, 18:13

shap писал(а):Крепление колеса - аналогичное + прихватка сваркой вдоль оси рессоры

А если вал сломает в далике от дома? а он у тебя преварен

Stac · Сообщение **Stac** » 11 ноя 2012, 18:31

Юрок писал(а):
shap писал(а):Крепление колеса - аналогичное + прихватка сваркой вдоль оси рессоры
А если вал сломает в далике от дома? а он у тебя преварен

Я тоже продумывал этот вариант и пришёл к выводу, что ступица КОЛЕСА должна крепиться к рессоре аналогично креплению рессоры к ступице балансира, то есть быть съёмным...

shap · Сообщение **shap** » 11 ноя 2012, 18:38

Юрок
Там просто прихватка стоит, которая отломится легким движением руки

Можно было бы и без них но это так, для самоуспокоения
p.s. Кстати на средних колесах их и нет
p.p.s. Это какое же должно быть усилие, чтоб сломать подрессоренную ось?

, которая к тому же рассчитана на нагрузку в минимум 2 раза превосходящую. Тут уж быстрее умрет рессора или ось балансира

shap · Сообщение **shap** » 12 ноя 2012, 16:24

Выяснилось сегодня почему у меня гуся пыталась слезть. Погнуло ось балансира, оказывается

. Впрочем нечто подобное и предполагалось
Ну что-ж, будем переделывать

Новая конструкция будет выглядеть так: В кронштейн на раме, куда раньше вставлялись подшипники впрессую ось, выточенную в размер. Задний конец оси обварю. С другой стороны оси будет находится качающийся кронштейн крепления рессоры (на бронз. втулках , выпрессованных из шатунов двига ЯМЗ, их есть у меня. Фиксация кронштейна будет осуществляться шариковым поджимным зажимом (шарик будет входить в проточку на оси) Вот как то так, готов выслушать критику и предложения

Stac · Сообщение **Stac** » 12 ноя 2012, 21:17

shap
Всё нормально, но я бы не приваривал...

Резьба-шайба-гайка и... и запасной вал, на всякий пожарный!

shap · Сообщение **shap** » 12 ноя 2012, 21:21

Stac
Ну уж на 50 то не должно не погнуть не обломить

Stac · Сообщение **Stac** » 12 ноя 2012, 21:45

shap писал(а):Stac
Ну уж на 50 то не должно не погнуть не обломить

Тогда, диаметр просто 50, без поясков...

shap · Сообщение **shap** » 12 ноя 2012, 21:49

Stac
А фиксировать как? Болтом (гайкой) с торца? Так с уплотнением тогда придется чего то мудрить, иначе кака внутрь полезет.

Бандерлогин

shap
Не мучайся - обрати внимание на направляющее устройство рычагов подвески Pz III:

http://armor.kiev.ua/Tank/design/suspen ... IIsusp.gif

P.S. данная конструкция к обледеневанию это устройства относилось равнодушно

shap · Сообщение **shap** » 12 ноя 2012, 21:54

Бандерлогин
А как все это применить в моем вариате?